Anno Budapest

autószerelős élmények

· PT1H49M8S

Összefoglaló

Az Anno Budapest június 29-i adása az autókkal, azon belül is az autószerelők munkájával foglalkozik a Kádár-korszakban. A műsor bemutatja, milyen különleges társadalmi pozíciót töltöttek be az autószerelők Magyarországon a szocialista tervgazdaságban, és hogy munkájuknak…

Ebben az epizódban

Forrás: Fortepan 41317 Az Anno Budapest június 29-i adásában ismét az autókkal foglalkoztunk, azok bütykölésével.

De ezúttal nem az otthonival, vagy amikor a Zsiguli ékszíját nejlonharisnyával pótoltuk, hanem amikor a hibákat rendes iparosok oldották meg: az autószerelők.

A Kádár-korszakban az autószerelő szakma különleges társadalmi pozíciót foglalt el Magyarországon.

A szocialista tervgazdaságban az autók ritka és értékes javaknak számítottak – míg a nyugati országokban már tömegtermékek voltak, addig Magyarországon évekig kellett várni egy Trabant vagy Wartburg megvásárlására.

Ez a helyzet rendkívül felértékelte az autószerelők munkáját és tudását.

Az autószerelők nemcsak magas presztízsnek örvendtek, hanem gyakran a “második gazdaság” kulcsszereplői is voltak, hiszen szolgáltatásaikért gyakran természetben fizettek (például élelmiszerrel, vagy más hiánycikkekkel), és kapcsolatrendszerük révén hozzáfértek olyan alkatrészekhez és anyagokhoz, amelyek a hivatalos kereskedelemben nem voltak elérhetők.

Szakértelmük és társadalmi kapcsolataik miatt az autószerelők gyakran befolyásos pozíciót töltöttek be helyi közösségeikben, és munkájuk iránt folyamatos volt a kereslet, ami biztos megélhetést és társadalmi elismerést biztosított számukra a szocialista rendszer keretei között.

És ne feledkezzünk meg a nem maszek autószerelőkről sem, akik valamilyen járműjavítótelepen vagy mondjuk az Autófenntartó Ipari Trösztnél (AFIT) dolgoztak.

Említett entitások

Témák

Cégek

Hallgasd meg

Több epizód a Anno Budapest-ből