Híd nyugatra Podcast

Százharminchatodik - Fúziós Komp - Epizód

· PT45M39S

Összefoglaló

A Híd nyugatra Podcast 136. epizódjában a műsorvezetők a kompok történetével, típusával és működésével foglalkoznak. Említést tesznek a Celtic Horizon (Stena Horizon) üzemanyag-fogyasztásáról, valamint a Disney+ és a Netflix jelszómegosztás elleni küzdelméről. Tárgyalnak a…

Röviden

Műsor
Híd nyugatra Podcast
Megjelenés
2024. 04. 08.
Hossz
46 perc
Szereplők, említett nevek
Gyuri Bosch
Témák
kompok, üzemanyag-fogyasztás, jelszómegosztás
Átirat
Az epizód beszélt szövege alapján indexelve

Ebben az epizódban

jó reggelt mindenkinek ez itt a hídnyugatra podcast 136 epizódja aki esetleg követi a honlapunkat az tudja hogy hatodik évad 10 epizódnál tartunk a mai felvételen itt van velünk a hibátlan ízléssel rendelkező technogurunk istván sziasztok és a világhálók szüvője én laca a mai felvételt 2024 április 6-án tartjuk ma 37 éves doná anna a momentum politikusa európai parlamenti képviselőnő boldog születésnapot kívánunk neki az évből még 269 nap van hátra ma beszélgetni fogunk egy kicsit a kompokról komptúrákról és mostztunk nektek néhány elég friss hírt is kezdjük is [Zene] el szóval mi a helyzet a kompokkal szóval nem tudom tudod-e illetve hát tudjátok-e én a múlt tavalyi évet ugye közvetítettük is a komptúrát haza magyarországra illetve visszafeléről is volt némi felvétel csak ez nem nagyon került ki laca ugye megvágta kirakta a youtube-ra az egész utazást nem ja persze persze megvágtam meg meg meg csak elveszett a youtube letiltotta youtube igen mert azt hitte hogy mi loptuk de nem na mindegy szóval ez történt hogy hogy a tavalyi évben kijöttünk ide egy 18 órás kompúttal nem visszamentünk magyarországra 18 órás komputtal visszafelé viszont kettő darab kompot vettünk igénybe ugyanerre és anglián keresztül jöttünk de idén ismét hazalátogatunk augusztus elején a családdal te látogatsz hazza a családodal igen az én én én és a családom ugyanúgy autóval és komppal fogok menni és hát ugye ezért elkezdtem nézegetni hogy milyen komppal megyünk hogy mi lesz a az úti terv meg hogy mit csinálunk meg milyen kompok vannak és gondoltam hogy megosztom veletek ezt a csodás tudást amit én összeszedtem hisz minek legyen fölöslegesen ellőve a világűrbe amikor lehet róla felvételt is készíteni szóval ugye mint tudjátok a kompok fontos szerepet töltenek be a globális és helyi közlekedésben lehetővé teszik emberek járművek áruk útvonalát áruk áruk vízi útvonalon történő szállítását ugye a történetek ugye az ókorban kezdődött az első kompok egyszerű lélektornyok vagy tutajok volt tudod mi az a lélektorony nem a lélektorony az egy a legesleegyszerűbb ilyen vízi jármű amit vagy egyszer egy fatörzsből vájtak ki vagy ilyen összekötegeltek egy csomó ilyen ilyen fát meg ilyeneket és ilyen szalmát és abból abból szalmát tehát ilyen ilyen növényi szárakat és akkor abból kötöttek össze ilyen ilyen egyszerű ilyen tutajszerű dolgokat tehát ilyen ilyen nagyon egyszerű nagyon tehát többnyire nem is igazából vízi jármű hanem hanem csak néhány inkább mintha uszadékfa lenne és aztán jöttek ugye a tutajok amik már maguk jól jól meg voltak konstruálva ezeket emberi erővel vagy állatok segítségével húzták át a vizen és ezen már szállítottak át dolgokat a középkorban már fontosabb szerepet játszottak a a kereskedelemben az utazásban amelyiket természetes víz vízakadályak választották el egymástól azokat a településeket ugye nem építettek még akkor annyira hidakat meg nem voltak annyira jók hídépítésben azt egy azt muszáj volt ezzel áthidalni a 19 században már gőzhajtású kompok megjelenése forradalmasította a kompközlekedést ez ezzel már nagyobb távolságokat iss nagyobb nagyobb terheket illetve sokkal megbízhatós áttevés átkelést tettek lehetővé de gondolom a kompokat olyan helyeken használták ahol nem tengeri közlekedésre volt szükség hanem mondjuk nagyobb tavaknál vagy olyan tengeri átkelőknél ami viszonylag c hát ilyen szorosokban meg kisebb kisebb helyeken hatalmas hullámzású óceánok választották el a izéket tehát a kompok azért ilyesmire nem voltak alkalmasak arra voltak külön ilyen hajóépítő hát olyan hajók de hát tehát a kompok jellemzően az a lényeg hogy ilyen szorosok közt közlekedik illetve közleked illetve ahol ahol nem lehetett vagy nem volt érdemes hidat építeni ott közlekedtek ugye a kompnak vannak előnyei hátrányai előnye az hogy ugye bármikor át lehet vinni egyik helyről a másikra hogyha feleslegessé válik akkor át lehet át lehet rakni másik útvonalra más helyre tehát hogyha mit tudom én az egyik helyen leszakad a az út vagy mit tudom én elmossa az esőzés akkor át lehet állít egy másik gázlóhoz vagy másik ilyen átkelőhelyre teljesen személyre lehet szabni hogy mikor induljon mikor érkezzen satöbbi sokkal olcsóbb mint egy mintha hidat építeni vagy valamit illetve ahol mit tudom én jégzajlás meg meg meg hirtelen áradások meg ilyenek vannak ott meg lehet azt csinálni hogy kompot csinálsz mert ugye a hidat azt elmosnál vagy eltakarítaná ez az áradás viszont a kompot arra az időre le lehet állítani és akkor lehet helyette ugye újraindítani amikor már már közlekedhető a az útvonal illetve most már a a motoros kompok ugye 20 században megjelentek a motoros kompok és a roro kompok tudod mi a roro nem ez a a szabvány megnevezése a roll on roll off kompnak tehát ez a felgurulok legurulok róla kompnak ezek már gyakorlatilag olyanok mint a nagy nagy konténerszállító hajók tehát olyan olyasmi vannak olyan kapacitásúak mint a kisebb ilyen ilyen konténerszállító hajók is csak ugye itt ebbe egy az egybe be lehet gurulni a konténerrel megállott és akkor utána amikor amikor átért a a megfelelő helyre akkor le kell le lehet gurulni róla ami sokkal gyorsabbá teszi a a kiszállítást illetve az egyedi bé teszi azt hog hogy kirakodás igen kirá magát a kirakodást is hát ez a selfloading cargo meg self unloading cargo ami egész jó ahogy a repülősök hívják a a személy az emberi rakományt bár igazából szerintem a azok a konténerhajukk amik magát csak a konténert szállítják nyilván azok tö több rakományt tudnak szállítani hiszen azért nem mindegy hogy csak a magát a konténert szállítom el hanem még magát a így van tehát hogyha aliexpressó rendelnek ha a exessről rendelnek nagy mennyiségű mit tudom én vagy a temurról most már nagy mennyiségű ilyen k bisbast akkor a a ahhoz sima konténerhajót rendelnek hogy a keresztbe álljon a suuezi csatornán a kompok azok azok meg meg ilyen kisebb helyekről mű szállítanak és fontosabb gyorsabb rakományokat na ja mint az amazon felúszik a a a lifin ugye a dublin folyóján és akkor kész így van átúsznak jó aztán vannak a típusai a kompoknak vannak személyi kompok amik csak embereket szállítanak van járműkompok amik járművek utasainak szállítására alkal járművek és utasainak szállítására alkalmas kompok ez lehetővé teszi autók teherautók és akár egyéb járművek szállítását is ugye a roro kompok azt már meséltem hogy arra lettek kitalálva hogy járművek könnyen fel illetve lehajtassanak róluk vannak kábelkompok amik kábelekkel irányított kompok rövid távolságon át szállítanak az egyik partól a másikig ilyen mint egy kötélpálya lenne valahol vagy a vízben vagy a víz felett vagy vagy akár a magasban is a hozzácsatlakozik és akkor átmennek illetve vannak légpárnás kompl kompok és hidroplánok amik gyorsabb de drágább alternatívái a hagyományos kompoknak ezek nagyobb sebességgel tudnak menni ugye ha a sóbaan benne lesznek a azok a kompok amiket én én összegyűjtöttem hogy érdekességek van ez a legnagyobb katamarán gyors komp ez a stena explorer illetve a ennek a testvérjei ez egy ilyen 40 csomóval vagyis 75 km/órval képes menni 27 m és f m magas 4,8 mes merülésű 19 összehasonlításképpent a a normál stena kompok amik nem nem ilyen highseed kompok azoknak a maximál sebessége 22 csomó tehát majdnem a fele igen igen tehát ez dupla olyan gyorsan megy tehát például a stena hollandika ami az a a legnagyobb méretű komp amit valaha találtam ez 51 m magas 6,és5 mes vízmerüléssel rendelkezik tehát ez se olyan vészesen nagyon megy 22 csomóval vagyis 25 mérföld/órával megy ami az olyan 30-30 pár km/ó én valahol azt a olvastam hogy ez a ez a katomará comp ez a highseed sea service ez tud menni akár 51 csomóval is ami az már m valami 90 km/ó azért az üüm az az söpör rendesen igen na most ezt gondolj bele 900 900 utast ez a katamarán 900 utast 208 autót vagy 151 autót és 10 buszt tud vinni magával lehet ez ez ekkora na most ehhez kép a stena hollandika amelyik amelyik egy ilyen 2009-ben épített vagy 2010-ben elkészített 64000 tonnás bruttó regiszter tonnás komp az az 1200 utast tud szállítani 538 kabin van rajta 230 autót tud szállítani és 500 5500 lane meters szóval szóval óriási baromi nagy 51 m magas amin mi utaztunk az az ilyen 30 m magas volt a a múltkor ez a például itt van ez a tena horizon az egy sokkal kisebb az egy 25 m magas komp tehát még még az is ezzel ilyennel jöttünk át angliából írországba tehát ez a ez a legkisebb komp amin a hajó a kocsival utaztunk na most ezt azért hoz az 5500 lénméter bocsánat az azt jelenti hogy 5500 sávhosszú méter sávhosszúság félel a kompon tehát ha egymás után állítanák az autókat akkor 5500 m hosszú 5 é5 km hosszú autó fér bele ja na igen na most ez azért hoztam nektek a stena horizont vagyis ezt a amit régebben celtic horizonnak hívtak mert érdekelt engem hogy mennyi a fogyasztás dízel fogyasztása ennek a ennek a kompnak és kiderült hogy a egy ez a celtic horizon ami ugye fele akkora mint a hollandika a legnagyobb a hen a hollandika az 2-3 tonnát tonna üzemanyagot dízel dízelolajat éget el óránként ugye ez foly ez ugye függ attól hogy hogy a milyen nehéz ugye a hajó milyen az időjárás mekkora a sebességgel megy ilyenek de ez a ké-3 tonna per óra ez ez ez nagyjából ja amikor utaztunk akkor meg is jegyeztük hogy azért ezzel úgy úgy oda odavágunk aésábnyomunknakendesen na most ugye adekvált a kérdés hogy ez a két ez egy 1 tonna üzemanyag az hány liter tehát hogy 1 tonna az 1176 l gázolaj tehát gondolj bele hogy ennek a két-háromszorosát eszi óránként ez borzalmas szóval igen tehát akkor szükséges is is az hogy na most gondolj bele 18 órás kompút alatt beszorozzuk hárommal és azt 1170-nel és nem megy csak ilyen ilyen 40 km/órával se h 303 24 csomóval óránként 22-vel na mindegy és tehát ezek úgyhogy ez ezeket ezek nagyon érdekeltek engem ezért néztem utána naóv igen a kompoknak megvan a hátrányuk hogy lassúak hát viszonylag viszont néhány modern komp már elektromos meghajtással is rendelkezik ezzel tudja csökkenteni a széndioxid és azú a repülővel mennél de de megvan az az előny ugye hogy élvezheted az utazásnak a a szépségét mert azért elég elég szép dolog ühüm hát meg meg chill hát meg chill igen igen igen igen igen na most ugye annyi van hogy ugye nagyon híres ugye az a ez a a franciaország illetve illetve írország közötti komp mert két nagyon neves személyiség is utazott rajta egy podcastnek a két hostztja igen igen de ettől van esetleg elen lehet még még ettől is érdekesebb dolog hogy például a a svédek alkoholos komptúrákat rendeznek ugye ezek a ezek egyedi jelenségnek számítanak a skandináv régióban különösen svédországban és a szomszédos országokban ezek a túrák kulturális társadalmi jelentőséggel bírnak szorosan kapcsolódnak a régió saját alkoholpitikához politikájához hogy a skandináv országok többségében szigorú alkohol étékesítésére vonatkozó szabályozás van és állami monopóliumok á alattálló boltokban árulják ezeket korlátozott nyitvatartással és a magasadók miatt nagyon drágán adják az alkoholt és ezért sokan úgy döntenek hogy az alkoholos komptúrára indulnak hogy olcsóbban jussanak alkoholhoz a a legtöbb ilyen túra svédország és a balti tengeri országok például finnország észtország lettország között zajlik például van a helsinki tallin és riga állomások amik amik jók általában széleskörű szórakoztató programokat kínálnak ezek élőzenét diszkót éttermek adómentes boltokat ahol alkoholt és más terméket vásárolhatnak sokkal olcsóbban mint mondjuk svédországban és ezekre nem csak alkohol vásárlási lehetőség van hanem például fontos társadalmi eseményeket is bálokat ilyen csapatépítéseket családi rendezvényeket szerveznek ilyen hajókra hogy hogy ugye ezeket ott nyugodtan meg tudják ünnepelni a a dolgokat és és ugye ezen most képzeld el hogy valaki rendez egy mondjuk egy esküvőt egy ilyen komtúrán hogy olcsóbb legyen az alkohol meg hogy meg hogyzé hát végül is erre vannak ezek a hajók hogy amint kiérnek a nemzetközi vizekre fel felbontják a a ezért felbontják ezeket a a kinyitják az üzleteket és akkor lehet szerencsejátékozni meg minden gyanítom hogy a bár az alkohol meg a szerencsejáték olcsóbb lenne de gyanítom hogy azért a elvesztik a vámon amit a kompon elköltenek mondjuk nem hiszem nem hiszem és ugye csak ugye vigyázni kell vele mert a túlzott alkoholfogyasztás és a velejáró magatátásbeli problémák miatt ezt gyakran bírálják a a svéd és egyéb hatóságok és ugye főleg azért mert az utasok biztonsága és esetleges randolírozás miatt ugye ezek aggodalmassá teszik a a dolgot ja hát egy jó kis szórakozás de a szórakozásról kössünk át egy másik szórakozásra akinek nincsen kedve vagy ideje vagy pénze kompozni az maradhat otthon is és hát ha otthon vagytok és disney plust néztek akkor van egy rossz hírünk hát igen úgy néz ki hogy felbátorodva a netflix jelszó megosztási rest strikciói sikerességén tehát hogy a netflix is bevezette azt hogy nem szabad jelszót megosztani és állandóan chestet illetve minden felajánl új fiókot hogyha nem meg nem ugyanarról az ip-ről jelentkezik be valaki illetve ilyen dolgokat szokott feldobni a netflix ezután úgy néz ki hogy a disney plus is mint a másik alternatíva elkezdi ugyanezt a a jelszó megosztástra rászállni illetve tiltani eddig sem támogatta azt hogy ugye az a baj hogy a netflixben volt egy ilyen hogy hogy share the love share the netflix vagy valami ilyesmi volt a disney plus ilyet soha nem mondott de úgy néz ki hogy júniustól elkezdi ő is szigorítani ezeket a szabályokat illetve szeptembertől mindenhol bevezeti azt hogy tilos lesz jelszót megosztani amitel ugye arra buzdítja a többieket hogy torrent nem mármint hogy fizessenek elő ők is a disney plus csatornára hüüm hát én arra leszek kíváncsi hogy a spotify mikor veszi át ezt mert a spotify-nál van egy ilyen hogy családi csomag üüm ami jelenleg nem figyeli azt hogy te milyen ip címről vagy helyileg honnan jelentkezel be egy szabály van hogy ugyanazt a családi otthont kell megjelölni a beállításokban de így lehetőség van arra hogy ténylegesen a családon belül nekem például a smotifáá ténylegesen családon belül van megosztva az más kérdés hogy én…

Említett entitások

Témák

  • kompok
  • üzemanyag-fogyasztás
  • jelszómegosztás

Személyek

Szervezetek, cégek

Hallgasd meg

Gyakori kérdések erről az epizódról: „Százharminchatodik - Fúziós Komp - Epizód”

Miről szól ez az epizód: „Százharminchatodik - Fúziós Komp - Epizód”?

A Híd nyugatra Podcast 136. epizódjában a műsorvezetők a kompok történetével, típusával és működésével foglalkoznak. Említést tesznek a Celtic Horizon (Stena Horizon) üzemanyag-fogyasztásáról, valamint a Disney+ és a Netflix jelszómegosztás elleni küzdelméről. Tárgyalnak a… Az epizód a Híd nyugatra Podcast című magyar podcast egyik adása, megjelenés: 2024. 04. 08..

Kik szerepelnek vagy kiket említenek ebben az epizódban: „Százharminchatodik - Fúziós Komp - Epizód”?

Az epizódban a következő nevek szerepelnek vagy hangzanak el: Gyuri Bosch.

Milyen témákat érint ez az epizód: „Százharminchatodik - Fúziós Komp - Epizód”?

Fő témái: kompok, üzemanyag-fogyasztás, jelszómegosztás.

Mikor jelent meg és milyen hosszú ez az epizód: „Százharminchatodik - Fúziós Komp - Epizód”?

Megjelenés: 2024. 04. 08.. Hossz: 46 perc. Az epizód a Podiverzumon hallgatható meg: https://podiverzum.hu/podcast/hid-nyugatra-podcast/szazharminchatodik-fuzios-komp-epizod

Több epizód a Híd nyugatra Podcast-ből

Hasonló epizódok más magyar podcastokból