Prolihisztor Podcast

Prolihisztor #7 - Tömegközlekedés, 10 legrosszabb utastárs

· PT35M29S

Összefoglaló

A Prolihisztor Podcast e heti adásában Eszterrel beszélgetnek a tömegközlekedésről Budapesten és környékén, valamint a legirritálóbb utastársakról. Kiemelik a fővárosi hálózat pozitívumait, mint a jó csatlakozási pontok és a sűrű járatok, de felhívják a figyelmet az utasok…

Röviden

Műsor
Prolihisztor Podcast
Megjelenés
2017. 03. 30.
Hossz
35 perc
Témák
tömegközlekedés, budapest, utasok, bérletárak, autóbérlés
Átirat
Az epizód beszélt szövege alapján indexelve

Ebben az epizódban

[Zene] üdvözk a kedves hallgatókat e it pr podcast adása é itt vanünkztok é most nemelenen práltuk pótolni it egy kicsit persze teljesen nem tudjuk pótolni de azért dolgozzunk azzal amink van itt van velünk eszter szia eszter köszönöm a kedves köszönt é igazán megtisztelőek a szavaid ez röviden adásnak indult a töközlekedéssel fogunk beszélni egy kicsit milyen a töveegközlekedés a a fővárosban srácok gyönyörű igazából tehát fantasztikus hogy fejlődik van hova neki igazából változatos az szerintem egy ilyen pozitívum hogy ha az ember nagyon akar és a bkk is nagyon akarja akkor így a város egyik pontjából a másikra másikból egy ilyen 30-40 perc alatt át tudsz érni tehát nagyon jó hogy egy csomó helyen tök sok csatlakozás van tök sűrű járat tö járatsűrűség de azért vannak problémák na na mi lehet az a probléma hát hogy ne menjünk túl messzire mondjuk az utasok tehát nem csak egy egyedül vagyunk azon a bizonyos járaton hanem meg kell osztanunk pár más kedves állampolgárral akik szintén el akarnak jutni bizonyos helyekre de mondjuk amik tök jó szím vololtak budapest tömekközlekedésében hogy vannak olykor vidám vagy kreatív buszvezetők villamosvezetők akik azért szórakozatóvá tudjá tudják tenni az utat bár ez mondjuk ilyen 1000erből kettő igen ez ritka ritka az a a fővárosban egyáltalán én azt szeretem mondjuk a tömegközlekedésben miőtt még elindulunk a fikázodás felé hogy ne spoilerezz nem spoilerezek de szerintem szerintem baromi jó ez a hálózat amit kialakítottak a fővárosban az agglomerációs agglomerációt is belevéve ebbe tehát én igazából el tudok jutni mindenhova hogyha akarok és jó az idő néha tehát mjuk egy egy hév az sokkal lassabb ugye mint a mávnak a vonata és az az szerintem írá é a lassú már néha hát a várjál melyik vonal én mondjuk a rái vonaló jövök tehát hogy az a az alabból egy hosszabb vonal de egyébként piciv lenne gyorsabb és akkor az életem könnyebb lenne sokkal tehát én például a szent andrei vonalról járok konkrétan a sent andreről és nekem viszont az a az az élményem hogy sokszor előbb bent vagyok a belvárosba mint azok az ismerőseim akik mondjuk ilyen külső kerületekből jönnek tehát például mondjuk igen ez igaz sokan mondták 16 kerületből meg mondjuk 18 kerületből lassabban érnek be mondjuk ide a dunapartra mint én sentendréről igen az nagyjából min a vidéki lennél már a fővároson belül igen én is sojmárnak a széléről szoktam bejárni és hamarabb bent vagyunk egyetemen barátommal minthogyha tőle indulunk a 17 kerületben ahol nincs olyan messze az őrs és onnan bejutni metróval ami meg gyors de így is lassan mert ott a busz az azért idő amíg beér hiába jár gyakrabban igen sz szerintem ez egy amú egy baromi jó vívmány és nagyon örülök hogy van-e van-e ez az egész közlekedés rendszer és annak is nagyon örülök hogy diákként ezt egészen olcsón el tudom érni am amikor elfogy a a vége lesz a diák jogosultságomnak akkor nagon fogok sírni hát jobban megéri bliccelned amúgy mintogy felnőtt bérletet vagy tehát mondjuk hven egy felnőtt bérlet ugyan az van metek drága hát valami a sent andrei vonalon valami 10000 ft 12000 ft rácki vonalon ráckevétől csak a pesti béleten kívül 21000 ft jézus annyira sok hogy így örökké fogok jelentkezni ilyen ok most azér hogy ezt így állom lehet hogy én is mert így csak az a pár megálló mondjuk ez már nem les sokáig érvényes rám de amíg sojmára járok az 600 ft egy havi bérlet diáknak tehát ez az ará az aránytal nem tetszik csak ugye az van a bkk-val például meg a valószínűleg a mávval is hogy alapból egy veszteséges üzlet ez a gazdaságra az életben nem fog megtérülni de ezt fön kell tartani hogyha azállam rengeteg pénzt pumpál bele de kicsit kicsit ez a ez a vérlet aránytalanság nekem egyáltalán nem lesz a kedvemre egy egy egy év év múlva szerintem már egyáltalán igen csak hát ugye sokan számolnak azzal hogy arányok hogy egy autót még drágább fenntartani mert parkolás az éves parkolási díj a benzin vagy dízel tehát hogy ki mivel megy hát azért az amikikor havi tankoláson túl van az ember azért az tényleg jóval drágább mint az hogy ugye 10 de ott megkapod megkapod a kényelmi funkciókat is viszont a tömközlekedésben azt szeretnem hogy nagyon vegetatívan lehet közlekedni tehát nem kell tudnom semmiről magamról se csak úgy fölszállok és megyek és visz igen az tény csak ugye ott a békekellen az azért tud lenni hogy mondjuk télen lerobban egy bizs beállítanak egy olyat ami nincs fűtve esetenként nem jár nem zár jól az ajtó felső vezetéklopás van és nem megy egyáltalán semmi az a legnagyob bu mikor megállunk megállunk am itt megálló között hogy hirtelen hopp így vissza kell fordulnunk hát ott már volt egy olyan nálunk ugye általában óránként jár csak a busz tehát nem túl gyakran és a egy megállót ment a busz és lerobbant de ez semmi nem küldtek helyette egyet sem tehát akik abban az órában akartak kijutni sojmára lemondhattak róla és nem küldtek semmilyen pótjáratot tehát hogy ezt azért eléggé tudom nehezményezni amikor ennyire nincsen legalább egy régi árat hogy tudjan szolgáltatni legalább ezt a minimális kényelmet meg hát azért szeretnének időben odajutni utasok ahova igazából nekem még a belvárossal kapcsolatban egy ilyen kis fénypont hogy most a régi ipari kamara épületének vagy a székházát assem lebontották és nem jár vagy nem áll meg a kossuttéren a kettes metró viszont nagyonnagyon király hogy amikor emellett nem zajlik a duna akkor tök jó mert bérlettel ingyen hajókázás azt én is kipróbáltam nagyon tetszenek még kimarad de tök felesleges amúy ja persze az igazából csak egy ilyen kisny van van két órád akkor így oda-avissza jkász egy órán keresztül hogyha dohányzol akkor fent el is tudsz szívni egy cigit van wc tehát hogy ez egy ilyen egy ilyen kis színes pontja lett a város y öt perces lakosztá most ogy már jó idő van lehet hogy én is kipróbálom há hát igazából ahogy halallod az az építkezés szerintem még jövőre is ki tudod próbálni mi a legnagyobb panasz ami általá elő szokott jönni a tömekközlekedéssel kapcsolatban hát szerintem azt így említettük az utasok csak az utasok igen hát van olyan ismerősöm aki szerint csak az utasok én egy picivel toleránsabb vagyok de igen nehéz nehéz másokkal együtt élni bátorkodtunk összeszedni nektek 10 olyan karaktert akikkel együtt szoktunk utazni akik a legelviselhetetlenebbek a tömegközlekedésen a 10 legrosszabb utastártot fogjatok tudünk hallni gondolom hogy érdemes lenne elmondani hogy mi alapján osztottuk be ezeket a ezt a 10 helyezettet mert teljesen szubjektív teljesen szubjektív és fenn áll a veszély hogy egyes társadalmi csoportokat meg fogunk sérteni vele ettől függetlenül reméljük hogy némelyik pontnál magatokra ismertek mert azért mert mi is magunkra ismertk mert mi is magunkra ismertünk így van igen van mit bevallanunk olyan dimenziók alapján állítottuk össze a 10-es listát hogy melyek a leggyakorabban leggyakrabban előforduló személyek a leginkább elkerülhető személyek tehát hogy a a a szintjéből a helyzéséből veszted hogyha ezt a személyt nagyon gyorsan ki lehet iktatni vagy el lehet kerülni persze mindenkit elet kerülni le kell szállni a a a villamosról vagy metróról de nem ez az elsődleges megoldás illetve ugye a legbunkóbbak kerültek minél magasabbra illetve az elkerülhetőséghez még hozzátartozik az is hogy vannak bizonyos viselkedés mininktek amik a hatékony közlekedés közben elkerülhetőek lennének de nem tesz meg tehát nem tehát nem nem kerülnek el bizonyos hát mondjuk magatartás formákat és ez bosszantó tud lenni vannak futottak még helyzetjeink akik nem fértek be a 10-esbe de azért mindenféleképpen beszélni kéne róluk szerintem egy percben mondjuk ilyenek például azok akik az átolvasóknak keresztettük el őket ők azok akik melletted ülnek és olvassák a könyvedet a vagy újságodat aagy a beszélgetésedet ja a beszélgetésedet h ha a telefonon végzed de ezek még tényleg így elegártam matlanabbak tehát az ösztönös emberi kíváncsiság dolgozik bennük igazán és ezt még így el tudom fogadni mert néha én is azért átnézek egy címlapra e ez az ami szerintem mindenkivel előfordul hogy a a feje előtt fölcsapnak egy egy napi lapot akkor valószínűleg rá fog nézni és el fogja olvasni a cílapot ez totálén vagyok mert én például ből nem veszek el locát például hogy ha már így ha már így címet mondjuk én lokát ből nem veszek el de néha azért kíváncsi vagyok hogy milyen szenzáció hajh cikk címek születnek és akkor viszont beolvasok én is kíváncs vagy mi van benne de nem akarom elvenni igen ezzel megpecsételem magam igen a másik helyzet ilyen futottak még kategória azok a nyálladzó párok bár én fölraktam volna a 10-es toplistába eznek nagyon nagy rágfanéz nem tehetek róna tehát főleg azzal van problémám amikor nem vesznek tudomást a kővilágról és úgy nyalják falják egymást a villamoson buszon bárhol hogy onnantól kezdve közlekedni tőlük nem lehet se le se fel és nekem igazából ezzel van a problémám ami amikor már a külvilágot is leszarják és akkor csak a biológia marad innen üzenjük a nyáladzó pároknak hogy kerüljék el esztert tehát hogyha ezt a ezt a hangot hallják tömekközlekedésen akkor kerüljék el mindenki mindenki jobban j na akkor gyorsan a másik két extra kimaradt helyezett a kéregetők akiknél csak azért maradtak ki mert találtunk náluk 10 10 idegesítőbbet igen mikor megzavarnak a villamoson metrón az közlekedési nyugalmadba akkor az az éhezésükkel meg akal tehát amikor amikor te éppen így magadon gondolkozol meg azon hogy vajon mit fogsz holnap főzni és megzavarnak azzal hogy nem ettek már két napja jó szépen kiforgattad tudjuk mindanny miről van szó persze tehát illetve a rengeteg nőt idegesítenek a terpeszes csávók de az akik nem tudnak nem tudnak terpesz terpesz helyett összezátlábbal ülni és amiatt foglalják a helyet rengeteg férfit is idegesítenek a terpeszes csávók mert amikor leül melléd és így elkezd a combjával simogatni terpesztés közben az az viszont egy kellemetlen érzés kellemetlen k az utazásnak egy új szinté nőttek onnantól na de hát kezd kezdődjön a 10-es lista 10edik helyezett megosztott helyzett ebből több is lesz érteni fogjátok hogy miért a táskáknak helyet foglalók illetve a banyatankkal rendelkezők beséljünk kicsit erről hogy mi jött a probléma hát azt hiszem a korosztályt nem kell belőni nem korosztá talán a más tehát a másodiknál egyértelmű de az elsőnél tehát vannak azok a akár férfiak is egyébként akik a hátizsákjukat a szembel ülésre teszik mert sokkal kényelmesebb mint ölben vinni vagy a maguk vagy a maguk mellettire hogyha például olyan a az mi az a vezlekedési eszköz szerintem ők igazából megtisztelik a saját cuccaikat azzal hogy emberszámba vesz én ennek nagyon örülök csak amikor felszáll egy kismama és nem veszi le és nincs benne annyi illedelmesség hogy baromi jó mikor a valaki ezeket oltja és akkor a kismamákkal jön mindig hogy ez föszáll egy kismama és akkor de azér mert konkrétan lát hár a másik ember fogja át adni a helyét jó felszállok én és le szeretnék ülni és a baromarcú ott tartja a táskáját vagy a nyugdíjas néni az összes szatyrát elnézést kérek az összes szatyrát ott igazából mondjuk egy héven egy ilyen négyes helynél ott tárolja a négyből két helyen és akkor marad ő ahol ül meg még egy de ott már ül egy korábban felszálló és akkor ott tartja az összes szatyrot csirkefarhát mit tudom én krumpli minden és akkor még ő veszi magára h hogyha megkéred hogy legalább az egyiket vegye már el hogy le szeretnél ülni ennek amúgy az inverse amikor te előbb ültél le oda és azután rád pakol tehát melléd meg rá pakol az még isteni érzés egyébként igen tehát amikor gyakorlatilag majdhogy nem azt mondja hogy álljál már fel mert basszus a karalábja vagy mit tudom én a levestészta nem fér azért kellőt egyébként ennyire hátra mert amúgy ezek általában ha odamegyünk az és szólunk nekik akkor ezek ezek megoldják és oda pakolják a cuccaikat nagy esetben mint mondtad záron ugye nem feltétlen nem minden esetben de óz akor van szégyenérz és akkor általb aktivíválodnak aktíválak az erkölcse ilyenkor a a probléma itt az hogy szólni kell és és nem ütözük be maguktól teszem hozzá hogy én is szoktam a a táskámat soha nem rakom le a földre és azt mindig hogyha egy olyan helyre ülök ahol van még szabad hely akkor lerakom oda a táskámat de amint meglátom hogy valaki itt toporogna vagy valami akkor egyből átveszem az ölemen tehát hogy nem nagyon szoktam azt mondani hogy táskámnak előbb helyet mint neked de de egy ilyen ideglenes mondjuk táskahelyfoglaló az mondjuk én is vagyok persze tehát az bennem nekem is megvan hogy amikor ez a teljes holtidőbe tehát konkrétan ebéd időben jövök haza egyetemről és teljesen üres a busz mert azért tényleg a sojmári buszon nem szoktunk sokan lenni kivéve akik leszállnak budapest határánál de hogy akkor én is de tehát hogy lerakom magam mellé de amint úgy látom hogy hirtelen valamiért több ember száll fel akkor már általában átrakom az önembe de amíg látom hogy tényleg nagyon es a busz akkor tény én is beleesek és én is a magam mellé rakom mert minek legyen ez aemben kilencedik helyzett ez probléma lesz a kövér kövér emberek akik rád ülnek egy nagyon speciális lekorlátottab kategória nekem ilyennel nagyon sok probléma nem volt még ez nem kevesen ültek eddig rám tehát h nem az hogy a cuccaikat helyezik az eletben hanem az ölüket helyezik az éetbe ennél élethelyzetet kell élethelyzetet kell felvázolni hogy megiesd mert mert ez egy életérzés amikor a kövérek alatt a megközlekedésen rád ülnek nem azt mondom hogy én egy annyira sovány ember vagyok egy mondjuk úgy hogy egy átlagos testalkatú vagyok és általában a járműgyártók azok nem nem fognak nagyon szarakodni átlagos testméretekre terveznek mindent és mondjuk egy ilyen egy olyan helyre felülsz ahol van melletted is egy hely és akkor te szépen leülsz és jön valaki aki hát valamilyen oknál fogva nagyobb mint egy átlagos testalkat nevezzük most kövérnek de lehet ez bármi lehet csak széles nagy csontú akármi és aztán leül nem ezzel van a probléma hogy leül melléd mert és nagyobb és nem fér el mert lehet úgy is ülni hogy nyilván kényelmetlen de akkor az a…

Említett entitások

Témák

  • tömegközlekedés
  • budapest
  • utasok
  • bérletárak
  • autóbérlés

Személyek

  • Eszter

Szervezetek, cégek

Hallgasd meg

Gyakori kérdések erről az epizódról: „Prolihisztor #7 - Tömegközlekedés, 10 legrosszabb utastárs”

Miről szól ez az epizód: „Prolihisztor #7 - Tömegközlekedés, 10 legrosszabb utastárs”?

A Prolihisztor Podcast e heti adásában Eszterrel beszélgetnek a tömegközlekedésről Budapesten és környékén, valamint a legirritálóbb utastársakról. Kiemelik a fővárosi hálózat pozitívumait, mint a jó csatlakozási pontok és a sűrű járatok, de felhívják a figyelmet az utasok… Az epizód a Prolihisztor Podcast című magyar podcast egyik adása, megjelenés: 2017. 03. 30..

Milyen témákat érint ez az epizód: „Prolihisztor #7 - Tömegközlekedés, 10 legrosszabb utastárs”?

Fő témái: tömegközlekedés, budapest, utasok, bérletárak, autóbérlés.

Mikor jelent meg és milyen hosszú ez az epizód: „Prolihisztor #7 - Tömegközlekedés, 10 legrosszabb utastárs”?

Megjelenés: 2017. 03. 30.. Hossz: 35 perc. Az epizód a Podiverzumon hallgatható meg: https://podiverzum.hu/podcast/prolihisztor-podcast/prolihisztor-7-tomegkozlekedes-10-legrosszabb-utastars

Több epizód a Prolihisztor Podcast-ből

  • Prolihisztor #34 - Drágán adjuk az életünket

    Ádám, Dani és Áron a Prolihisztor #34 epizódban az inflációt, abortuszt, tanártüntetéseket, KATA-adózást, az orosz-ukrán háborút és a magyar demokrácia mibenlétét tárgyalják. Szó…

  • Prolihisztor #33 - Döntöttünk

    Ádám, Dani és Áron a 2022-es választási eredményekről, a valódi alternatíva hiányáról, az egymillió elvesztett ellenzéki szavazatról, Gyurcsány és Jakab Péter beszédeiről, Márki-Z…

  • Prolihisztor #32 - Előre vagy felfelé?

    A Prolihisztor Podcast #32. adásában Ádám, Dani és Áron a választási folyamatokat, kampányokat és a politikai rendszert vitatják meg. A beszélgetés kiterjed a lehetséges kimenetel…

  • Mozihisztor #11 - Elk*rtuk

    Ebben a Prolihisztor Podcast epizódban Dani és Áron beszélgetnek az Elk*rtuk című filmről.

  • Prolihisztor #31 - Előválasztás és Gyurcsány-show

    Ádám, Dani és Áron a Prolihisztor Podcastban az előválasztásról, a visszalépésekről, az ellenzéki kormányzás kihívásairól és Jakab Péter szerepéről beszélgetnek. Kitérnek a közvél…

  • Mozihisztor #10 - Bajos csajok

    Regi, Dani és Áron a Bajos csajok (Mean Girls) című filmet tárgyalják. Ez a Prolihisztor Podcast Mozihisztor sorozatának tizedik epizódja.

  • Prolihisztor #30 - Egyik rúgó, másik EB

    A Prolihisztor Podcast mai epizódjában a 2021-es Labdarúgó Európa-bajnokság, a közéleti kérdések, a térdelés és szivárványzászló, valamint a szponzorpénzek kerülnek terítékre. Szó…

  • Prolihisztor #29 - Parizerdemokrácia

    Ebben a Prolihisztor epizódban a koronavírus-helyzet egy év utáni állapotát, az előválasztás hackelését, az ellenzékváltás helyetti összefogást, a szüntelen polarizációt és a Fide…

  • Mozihisztor #9 - Kontroll

    Dani és Áron a Kontroll című filmet beszéli meg. Ez a Prolihisztor Podcast Mozihisztor sorozatának kilencedik epizódja.

  • Prolihisztor #28 - Trash-történelem: Az internet önjelölt hősei

    A Prolihisztor Podcast aktuális epizódja a trash-történelem és az internet önjelölt hősei témakörét járja körül. Ádám, Dani és Áron beszélgetnek az újhullámos trash előadókról és…

Hasonló epizódok más magyar podcastokból