Dupla Diffúzor Podcast

Sok FIAszság Kínában - Dupla Diffúzor Podcast #42

· PT48M13S

Összefoglaló

A Dupla Diffúzor Podcast 42. adásában a műsorvezetők a FIA büntetéseit, az új Formula 1-es sprintfutam formátumot és a kínai nagydíjat tárgyalják, kiemelve a sprintverseny lebonyolításának problémáit.

Röviden

Műsor
Dupla Diffúzor Podcast
Megjelenés
2024. 04. 25.
Hossz
48 perc
Témák
formula 1, sprintfutam formátum, kínai nagydíj
Átirat
Az epizód beszélt szövege alapján indexelve

Ebben az epizódban

új sprintfutam formátum fjs [Zene] [Zene] büntetések sziasztok ez itt a dupla diffúzor podcast kemen knéal é papl marcellel és mielőtt belevágnánk a forma 1 forma 1el kapcsolatos kba azelőtt egy kicsit beszéljünk róla hogy miért nem volt az elmúlt hetekben adás hát hogy mondjam finoman igyekeznünk kellett mert szakdolgozatot és portfólió feladatokat kellett leadnunk emiatt hát mondjuk úgy hogy nem volt túl sok időnk külön tevékenységekre így van muszáj volt elmennünk egy kis alkotói szabadságra hogy hát abszolválni tudjuk ezeket a fontos feladatokat de a lényeg hogy ez megvan és most már itt vagyunk és hát reméljük hogy hogy forma eggyel fogunk tudni foglalkozni a következő hetekben és ebbe a szűk egy órába és hát szó volt ugye a beköszönőben az új sprint futam formátumról ami körül azért voltak kérdések főleg úgy hogy itt kínában volt először ebben az évben ami öt év után tért vissza és hát ú azért a pilóták is úgy meg voltak illetődve ha lehet így mondani hogy jó jó de öt éve nem voltunk itt ki tudja milyen állapotban van a pály meg ilyenek és egyből itt rögtön sprintfutam ezt beszéltük kornéllal is hogy hogy vajon itt lehetneke akadályok és hát úgy mondom inkább hogy kornél te voltál az aki aki ennek a formátumnak nem is az ilyen ellenzője voltál de hogy nem igazán értetted hogy ez így hogy így miért van és hogy jó lesz-e így úgyhogy inkább át is adom neked a szót és fejtsd ki hogy miért nem értesz igazán egyet ezzel a formátummal tökéletesen jól mondtad azt hogy ellenzem ezt a formátumot engem nagyon-nagyon felhúz ez az új fajta sprint formátum és már gondolkodtam gondolkodtunk per gondolkodtam rajta hogy erről beszélünk akkor amikor ugye megszavazták de mondom megvárom míg eljön az első hétvége de őszinte leszek én nagyon-nagyon nagyon-nagyon szkeptikus voltam ezzel kapcsolatban és a jövőben is az leszek mert szerintem ha már muszáj sprintet tartani akkor tökéletes volt a tavalyi formátum hiszen akkor megkapta a szombati napot semmilyen ráhatása nem volt lényegében a főfutamra tehát a sprint az egy külön attrakcióként jelen volt a hétvégén viszont hogyha mondjuk ott rontottál valószínűleg az nem szólt bele a futamodba na már most ugye most szombaton tartották reggel 5kor a sprintfutamot akkor volt a rajt a sprintfutam tartott olyan hát sasper káb ugye egy óra szokott lenni kevesebb ugye attól függ hogy van-e valamilyen valamilyen időjárási tényező vagy piros zászló vagy bármi és utána három órával később pedig tartunk egy időmérőt na már most ha valaki összetöri magát a sprintfutamon akkor konkrétan ki van lőve az időmérője lehet vagy pedig egyáltalán tehát vagy egyáltalán nem tud elindulni az időmérőn vagy pedig sérült autóval na már most szerintem de ez eléggé problémás tehát hogy ne úgy tartsunk sprintet hogy beleszól beleszólhat magába a nagydíjba tehát tavaly tökéletes volt hogy pénteken megvolt a sima időmérőnk a főfutamra szombat reggel sprint kvalifikáció délután sprintfutam vasárnap pedig főfutam ez szerintem tökéletes volt mert tényleg ha mondjuk a sprint kvalifikáció hibáztál és ezzel elrontottad a sprintfutamodat akkor is még tudtál javítani a főfutamon na már most ugyan nem történt nagyobb baleset szerencsére a sprinten emiatt nem szólt bele az időmérőbe viszont mondok valamit ha bárki falba vágja akkor ott tartunk hogy lehet hogy nem indul el az időmérőn vagy pedig sérült autóval aminek köszönhetően tönkreteszi a másnapi versenyét szerintem ez nagyon nincs rendben na igen és és ugye ahogy mondtad ebben nem volt probléma ezen a hétvégén mert a sprintfutamon igazából hát senki nem törlte össze az autóját de nagyon kíváncsi lettem volna hogy mi van akkor hogyha mondjuk a rajtnál egy komolyabb baleset jön és mondjuk három- négy autó ne adj isten összetörik és akkor érted ott állnak 3árom és fél órával vagy négy órával a rendes időmérő előtt hogy akkor hogy akkor mizu tehát hogy amit mondtál pontosan hogy lehet hogy rohadtul nem tudják összetenni az autót és akkor bukta az időmérő a futam is és amúgy azt nagy azt meg tudom érteni hogy az f miért változtatta meg erre a a lebonyolításra az idő a a sprint hétvégéket jobban átlátható azt valljuk be tehát hogy tulajdonképpen ugye van egy szabadedzésünk jó az lemegy aztán van egy sprintidőmérő és rögtön utána egy sprintfutam tehát hogy és utána egy rendes időmérés a rendes futam tehát van egy ilyen sprint block meg egy normál futamblokk ebből a szempontból érthető csak hát amit pont most beszélünk hogy ugye az a sprintfutam és a rendes időmérő közti különbség ott ott az nagyon bekavarhat és azért ebben az évben sok sprint hétvégénk lesz és szerintem biztos hogy nem fogjuk megúszni úgy ezeket a lebonyolításokat hogy legalább egyszer ne fusson bele valaki ebbe a hibába és akkor nagyon kíváncsi leszek hogy hogy a csapat és a pilóta is mit mit fog erre reagálni megmondom őszintén annyiban vitatkoznék veled hogy szerintem az átláthatósággal eddig se volt gond tehát hogy a péntek meg a vasárnap megvolt a fő attrakció a fő események ugyanúgy mint eddig csak eddig szombaton volt az időmérő most átkerült péntekre és a kettő közé be lett szúrva egy sprintnap tehát szerintem nem lehetett annyira belekavarodni hiszen akkor már megtanultuk hogy oké pénteken időmérő szombatos sprintnap vasárnap futam és akkor a sprint egy az egybe úgy ahogy van egy nap alatt le van tudva és nem szól bele semmi másba nekem ezzel nem volt problémám viszont ezzel a mostanival mint említettem van és a másik amit itt még hozzátennék hogy valószínűleg ha megtörténik az első ilyen baleset akkor akkor látni fogjuk hogy a sprintfutamon a pilóták sokkal kevésbé fognak kockáztatni hiszen tisztában vannak vele ők is hogy ha elrontják a et és mondjuk nagyon összetörik az autót akkor lehet hogy el lesz rontva az időmérőjük is vagy ne adj isten hogyha úgy sz úgy szenvednek balesetet hogy mondjuk megsérülnek mondjuk van egy rándulás vagy el kell menni orvosi vizsgálatra és ha elmegy orvosi vizsgálatra nem biztos hő visszaér az időmérőre tehát ezeket is itt belevenném hogy bizony nem annyiból áll hogy jó hát gyorsan megszerelgetjük az autót például hogyha eltörik a hátsó futómű akkor simán lehet hogy nem fogják tudni időben összepakolni az autót ugye ott volt például a hétvégén science esete aki az időmérőn szerencséjére nem törte össze az autót de mondjuk egy ilyen megforgásnál és így beleáll valaki sprinten a falba és az autó hátulja teljesen megsérül vagy akár a padlólemez is tropára megy azt az időmérőig nem biztos hogy ki tudják cserélni igen nehéz kérdés mert most azért látható volt hogy elég bátrak voltak a pilóták a sprinten mertek egymás mellé bemenni és harcolni amit tök jó volt látni aztán majd beszélünk ennek a következményeiről hamarosan de hogy nem láttam azt a félelmet hogy húha most akkor itt egy törés akkor itt bukó van a az időmérőre és a a futamra is nem tudom én nagyon kíváncsi vagyok hogy hogy ez hogy fog alakulni hogy lesz a a következőkben ennek a ennek a kimenetele hogy tényleg lesz-e komolyabb ilyen baláeset egy sprinten én még mindig úgy vagyok hogy hogy igen lehet hogy nem ez a legjobb bonyolítás lebonyolítás hanem ami eddig volt de hogy néha annyira annyira alakítni alakítani akarjuk a sprint hétvégéket hogy tényleg vagy vagy álljunk be egy egy fixen működő ritmusra vagy engedjük el a francba az egészet igen te már mondtad hogy nem feltétlen vagy unblock a sprintnek a nagy támogatója én meg már érveltem mellette hogy én szeretem ezt a sprint formátumot de de hogyha ebbe a rendszerbe akarjuk megtartani ez nekem nem tetszik és ezen amúgy gondolkodtam én is hogy miért volt most ennyire úgymond izgalmas ez a sprintfutam mert tényleg bátrak voltak a pilóták és megmondom őszintén én ezen nagyon meglepődtem én arra számítottam hogy tényleg sokkal óvatosabbak lesznek nem fognak olyan bátran beleállni a csatákba és így de viszont ha megnézed a sprint kvalifikáció végeredményét akkor igazából láthatjuk hogy egy elég megborult rajtrács volt hiszen a két red bull az negyedik és hat helyről indulhatott ugye a két kick zauber bent volt a top 10-ben lewis hamilton a második helyről indulhatott tehát igazából mivel meg volt borítva az erősorrend emiatt nyilván a pilóták érezték hogy most van nagyobb esélyük pontot szerezni sőt akár mondjuk egy hamilton lehet hogy úgy is gondolkodott hogy a sprinten most még lehet hogy több futam több pontot tudok szerezni mint akár a nagydíjon mivel közel se biztos hogy hosszú távon meg a következő idő ő annyira összeáll minden hogy hogy ilyen magas helyről tudok indulni mert ugye azért ne felejtsük el hogy a sprlit kvalifikációbaan az időjárás erőteljesen beleszólt tehát szerencséje volt sok szempontból az elöl lévő pilótáknak hát ne is mond hát figyelj ugye a sprint időmérő volt ó az már mondjuk válható időben volt de még akkor is kicsit komómás szemmel szemmel keltem föl rá fú egy nagyon jó időmérő volt el eleve eleve hogy ugye öt év után visszatérjünk kínába tehát hogy az aszfalt is ilyen komikusan így le volt valamivel festve hogy hogy hogy sötétebb legyen akkor a fű is le volt festve hogy zöld legyen ki is gyulladt tehát hogy én ilyen képsorokat még életemben nem láttam hogy random lángra kap a fű úgyhogy ez ez ez tehát szerintem ez a hétvége egyik legjobb momentuma volt ráadásul kétszer is hát igen jól megborította azért a sq3-at az a jövő eső ugye a mclaren elmondta a hétvége előtt hogy hát hogy ez a pálya nem igazán fog nekünk feküdni attól félünk hogy hogy itt most nagyobb hátrányba leszünk na hoppá sprint kvalifikáció lendon ris első hely azért vjuk be hogy ott is voltak érdekességek tehát hogy már odaadtuk hamiltonnak a a polt amikor lendon noris visszakerült az első helyre tehát hogy azért voltak kavarodások összességében én már én én értem és én adom hogy noris miért került vissza az első helyre szerintem abszolút egy érthető döntés volt ezzel a döntéssel nekem se volt bajom a hétvége során voltak más fia döntések amikkel majd lesz problémánk bőven viszont én én nagyon meg szeretném dicsérni a két kig zaubert mert a sprint qualin nagyon jók voltak és hát joe a rendes sprinten is behozta az autót a kilencedik hely re érezni lehetett a kínain hogy nagyon nagyon nagyon nagyon akarja hogy hogy ez a hétvége jól sikerüljön és hát a sprint része egy egy egészen vállalható eredményt is hozott számára nagy bánatára ugye pontot nem szerezhetett mert ugye a sprinten csak a top nyolc kap pontot viszont tényleg ez egy tök jó hétvége volt számukra viszont és egy kicsit itt térjünk rá ha már joe-ról beszéltél hogy amúgy egy minimális fejlődés észrevehető a kisauberen mert ezen a hétvégén azért úgy nagyjából partiban voltak a pontszerzésért ugye bottas a normális a fő futamra való időmérőn ugye q3-ba került és igazából végig ameddig nem esett ki volt esélye a pontszerző helyek megszerzésére ezáltal pedig tökéletesen láthattuk azt hogy elérték valamilyen szinten a talán a mondhatjuk így hogy a házszintjét ez akármilyen hülyén is hangzik mert jelenleg a ház a legstabilabb pontszerző kiscsapat ezt bármilyen furcsa is kimondani tehát azért őszintén szezon előtt nagyon nem erre tippeltünk hogy a kiscsapatok közül legtöbbször a ház fog pontot gyűjteni t számomra ez még mindig kicsit érthetetlen hogy ezt mégis hogyan sikerült össze összekukázni ezeket a eredményeket hogy egyszerűen mi tényleg fejlődött az autó miközben elmondták hogy jaj ez az év sem az ő évük lesz én már nem is emlékszem mit mondtam a háznak hogy hány futamon fog pontot szerezni talán hármat mondtam három futamot mondtál na hát ennyit is ér és akik szerintem még fejlődtek vagy aki még fejlődött én azért az alpint hát szerintem aki hallgatja az adást lehet hallani hogy azért szeretjük az alpint tekézni ez a hétvé volen jogosan igen ez ez igen egyértelműen ez a hétvége se volt egy hűha nagyon-nagyon egy alpinos hétvége de egy egy minimális fejlődést talán náluk is lehetett látni aztán lehet hogy csak a pálya és minden úgy összeállt de azért egy 11-12 helyére bejöttek a főfutamon szóval azt mondom hogy jó tűrhető aztán biztos hogy haláztak a zavarosba a két szép tikár miatt de de én úgy vettem észre hogy hogy valami kis felívelés van igen ugye az alpinnál annyit javítanék hogy 11 11 és 13 helyre futottak be ábon beékelődött közéjük viszont okon már egy könnyített autót kapott erre a hétvégére tehát úgymond a fejlesztéseket ő megkapta gasli még nem teljesen tehát a következő hétvégére láthatjuk talán hogy van-e tényleges fejlődés az alpinnál és figyelj náluk most már arról kell beszéljünk hogy az hogy meg tudják közelíteni a pontszerző helyet az már egy egy tök jó eredmény tehát tényleg bejutottak mindketten a q2-be erre tök büszkék lehetnek az eddigiekhez képest de azért az alpintól ugye megszoktuk az olyan nagy mondatokat hogy majd mi világbajnokok leszünk hát azokhoz képest azért mondjuk úgy hogy finoman se teljesít jól még mindig ez a ez a csodálatos francia együttes hát igen és olvastam is egy olyan olyan statot hogy hogy ugye gasli és akkor hogy ebben az évben nulla előzés nulla pont elmebeteg borzalmas statisztikák és hát rettenetesen sajnálom gastit mert szerintem nagyon belenyúlt a szarba ezzel a szerződéssel na mindegy ez megérne egy egész adást szerintem az alpin és gáésokon témája viszont ahogy már mondtam daniel ricardo ezen a hétvégén szerintem baromi jó volt ugye ő kapott egy új kasnit nem z egy új autóval ment de hogy azért érezte és el is mondta hogy hogy hát érez valamit és gyorsabbnak is érzi magát ebben az újabb autóban sprinten is egész jól ment meg tudta verni igen meg tudta verni culonát a sprint a sprint qualin is meg tudta verni cunadát és hát a versenyen pedig na hát igen a versenyen kiesett erről majd inkább beszélünk az f témánál de hogy szerint szerintem ricardonak jót tett az hogy hogye megkapta ezt az félig új autót és lehet hogy mostantól azért többször el fogja verni cunadát figye ez volt azért azt kimondhatjuk hogy ebben a szezonban ez volt ricardonak eddig a legerősebb hétvégéje bár tegyük hozzá hogy cunadának nem volt könnyű dolga nyilván ő még nem kapta meg a azt a fejlesztést amit…

Említett entitások

Témák

  • formula 1
  • sprintfutam formátum
  • kínai nagydíj

Hallgasd meg

Gyakori kérdések erről az epizódról: „Sok FIAszság Kínában - Dupla Diffúzor Podcast #42”

Miről szól ez az epizód: „Sok FIAszság Kínában - Dupla Diffúzor Podcast #42”?

A Dupla Diffúzor Podcast 42. adásában a műsorvezetők a FIA büntetéseit, az új Formula 1-es sprintfutam formátumot és a kínai nagydíjat tárgyalják, kiemelve a sprintverseny lebonyolításának problémáit. Az epizód a Dupla Diffúzor Podcast című magyar podcast egyik adása, megjelenés: 2024. 04. 25..

Milyen témákat érint ez az epizód: „Sok FIAszság Kínában - Dupla Diffúzor Podcast #42”?

Fő témái: formula 1, sprintfutam formátum, kínai nagydíj.

Mikor jelent meg és milyen hosszú ez az epizód: „Sok FIAszság Kínában - Dupla Diffúzor Podcast #42”?

Megjelenés: 2024. 04. 25.. Hossz: 48 perc. Az epizód a Podiverzumon hallgatható meg: https://podiverzum.hu/podcast/dupla-diffuzor-podcast/sok-fiaszsag-kinaban-dupla-diffuzor-podcast-42

Több epizód a Dupla Diffúzor Podcast-ből

Hasonló epizódok más magyar podcastokból