Dupla Diffúzor Podcast

SZÉTESHET a Red Bull? - Dupla Diffúzor Podcast #38

· PT35M40S

Összefoglaló

A Dupla Diffúzor Podcast 38. epizódjában Kelemen Kornél és Paplai Marcel a bahreini futam eseményeit tárgyalják, beleértve a Red Bull körüli feszültséget, Ricciardo és Tsunoda incidensét, az új DRS szabályt, a versenynaptár hosszát, valamint a Mercedes és a Ferrari…

Röviden

Műsor
Dupla Diffúzor Podcast
Megjelenés
2024. 03. 06.
Hossz
36 perc
Témák
bahreini futam, red bull, drs szabály, versenynaptár, mercedes, ferrari
Átirat
Az epizód beszélt szövege alapján indexelve

Ebben az epizódban

figyelj kornél miről fogunk most beszélgetni a futamon tulajdonképpen nem is történt semmi hát azzal egyet tudok érteni hogy a futam az nem volt a legizgalmasabb de hát nem történt semmi végül is hornert majdnem kivágják firstppen az idősebbik firstppen felszólalt hogy nagyon nincs rendben a red bull ricardo és cunoda egymásnak estek már rögtön a szezon elején új drs szabály azért szerintem lesz miről [Zene] beszéljünk [Zene] sziasztok ez itt a dupla diffúzor podcast kelemen kornél és paplai marcellel és hát így van lesz azért miről beszélnünk attól függetlenül hogy a futam hát hogy is mondjuk eléggé unalmasra sikerült ha őszinték akarunk lenni azonban azért történtek a magán a versenyhét hétvégén érdekességek még a szabadedzéseknél hogyha így nagyon az elejéről akarjuk kezdeni azért kicsit a merci mindenkivel elhitette hogy lehet hogy hogy van keresnivalója itt a futamon aztán hát végül kiderült hogy nagyon nem nagyon le vannak maradva a mercedes-es pilóták és az autós se olyan mint ahogy például én vártam a az előző adásba a tippelős versenynél úgyhogy tulajdonképpen ezt a hétvégét firstppen és a red bull nagyon-nagyon durván ledominálta nos alapvetően arra szerintem lehetett számítani legalábbis én valamennyire számítottam rá hogy firstppennek bizony komoly esélye van arra hogy ledominálja a az egész futamot meg az egész hétvégét de talán ekkora különbséggel nem számoltam én se és ahogy mondod a mercedes az hát viszonylag gyenge volt ugye amit mondtál például szabadedzéseken főleg a második szabadedzés sikerült nekik nagyon jól ugye ott első két helyen zártak de azért azt ne felejtsük el hogy főleg az első szabadedzései formátum most ezt elég hülyén mondtam de az első futam előtti szabadedzések azok még inkább tesztek szerintem mint szabadedzések ekte és ott nagyon erőteljesen tesztelik még az autókat meg azt ne felejtsük el hogy a bakraini helyszín azért eléggé különleges általában melegebb szokott lenni így aszfalt hőmérséklet szempontjából úgy pályaszempontból is tehát mindenképp egy különleges helyszín ugye sivatag közepén vagyunk tehát azért nem sok ilyen helyszín van a mezőnyben és mindenképp én várnék még pár hétvégét azzal hogy vajon melyik csapat mennyire erős de az biztos hogy a merci az jobban le van maradva mint amire számítottunk legalábbis hamilton szempontjából mindenképp hiszen ha most összt tempóbaan beszélünk a hétvégéről azért russell nem teljesített olyan rosszul igen ebben maximálisan egyetértek és minthogyha rasser egy kicsit jobban is így ett volna az autóval ha mondhatom ezt viszont a mercedeszel ellentétben a ferrarin érezhető egy előrelépés leginkább a versenyen most löcklernek a fék problémáit ha leszámítjuk akkor sainence nem mondom hogy nagyon simán ott volt a red bullok mögött de azért elevickélt oda a harmadik helyre a futam végére úgyhogy a ferrarinak az időmérős tempója az tavaly is jó volt tehát hogy ot ott tulajdonképpen nagyon nagyot nem lehetett ugrani max mondhatjuk úgy hogy tartja a lépést a red bullal viszont versenyen szerintem a ferrari így az első futam után én kierem mondani hogy hogy versenyen előre léptek egy kicsit a ferraris azér az egy futam után eléggé bátor kijelentés véleményem szerint de ha te így gondolod akkor szíved joga alapvetően én vártam is azt a ferraritól hogy lépjenek előre mert hát mondjuk azt hogy van hova mert motorerő szempontjából szerintem tavaly bennük lehetett volna a második pozíció a konstruktőri szempontból de nem voltak olyan kiegyensúlyozottak mint a mercisek és hát mondjuk ha azt vesszük példának hogy löcklernek már rögtön az első futamon fék problémái voltak elég jelentős akkor az benne lehet hogy idén is eléggé hát hogy is mondjam finoman problémái lehetnek a ferrarinak nagyon remélem hogy azért ez nem lesz jellemző de ez basszus már tényleg mennyire szerencsétlen löckler érted erről beszéltünk az elmúlt években hogy azért nála nála szerencsétlenebb pilótát szerintem nem sokat ismerünk így a forma 1 történelmét östekintetbe belegondolsz azért tényleg persze volt amit ő hibázott el ugye azt ne felejtsük el hogy több mint 20 popzíciója van és és alig van győzelme tehát a legutóbbi 12 pjából azt hiszem nem tudott egyet se megnyerni és persze persze van amit ő rontott el de azért itt már nagyon durván bejön a szerencsétlenség is szerintem igen hát tényleg ami most a most is a futamon is észrevehető volt ugye tavaly is például kiesett bakrinbe most idén se sikerült nagyon jól ez a futam mondjuk azért negyedik helyet összehozott a bal első féknél volt probléma igen mert mindig azt fékezte el és tulajdonképpen a jobb és a bal első féke között 100 fok volt a különbség tehát hogy ott lehet hogy valami beragadta a hűtőnyílásba vagy valamit rosszul állítottak be de de tényleg tehát hogy elképesztően szerencsétlen szegény löckler ezzel egyet ezzel egyetértünk viszont talán itt azért még hozzá tenném amit előbb a merciről beszéltünk hogyha a mercedesnek az ősz hétvégén nyújtott tempóját vesszük figyelembe az lehet hogy aggasztó hogy russell a fék problémákkal küzdő löklert nem tudta maga mögé utasítani több másodperccel lemaradt tőle azért talán ez valahol aggasztó lehet a mercedes számára igen igen lehet hogy lehet hogy nem lesz ez egy hát kiondjam ne mondjam ki egy világbajnok autó idén hát mondjuk ez nem egy olyan nagy mondás tehát szerintem szerintem ez egyértelmű volt a szezon előtt is és mindketten arra tippeltünk hogy a red bull lesz a konstruktőribe az első tehát nem voltak ilyen nagy merész tippek de nem tudom nyilván előbb elmondtam hogy a mercedesnél meg minden csapatnál azért még várjunk pár futamot mert eléggé különböző pályák fognak következni a a elkövetkezendő időkben iss gondoljunk bele most megyünk jeddába ami tele van hosszú nyújtott kanyarokkal gyors kanyarok hát ha valami nem jellemző buckrainre akkor az ez tehát totál hanyadt ellenkezője ennek a pályának utána a harmadik futam melbourbe lesz az megint egy teljesen más karakterisztikájú pálya utána negyedik futam suzukába tehát igazán különböző típusú pályák következnek a rögtön a szezon elején ami szerintem tök jól be fogja tudni határolni azt hogy melyik autó hol tart a különböző típusú pályákon így van és ha már kicsit elő akarom készíteni a következő témát akkor azért én megemlíteném a két vizát mert a várakozásoknak nagyon alulmúlt tehát hogy tulajdonképpen ricardo és cunoda amennyit vártak tőle hogy jó lesz ez az autó mert rengeteg alkatrészt ugye átvettek a red bulltól tehát hogy mind minden esélyük megvolt arra hogy előre lépjenek ehhez képest talán minthogyha tavalyhoz képest tavalyhoz képest vissza is léptek volna mert egész hétvégén ez a viza hát nem azt mondom hogy nagyon-nagyon rosszul teljesített tehát nem egy alpin szint de de azért nem igazán tudtak halászni a pontoknál se ricardo se pedig cunada mondjuk loran mis beszélt arról hogy szerinte a szezonnak inkább az első fele első fele vagy az első pár futam azért még ekte tapogatózás lesz azért azt ne felejtsük el hogy ennek a csapatnak a felső vezetése az teljesen kicserélődött nem csak franz tos távozott így ennek az egész gárdának össze kell még szoknia nyilván új autóval meg kell ezt az egészet tanulni hogy hogy működik így azért kész felkészítettek minket arra hogy valószínű hogy itt a szezon második fele jobban sikerülhet és ugye a tip versenyen te elég magasra helyezted őket még az aston martin elé is nos lehet hogy ha a szezon első fele nem sikerül a legjobban akkor az egy nagyon bátor tip de azt mindenképp tartom hogy a hatodik helyre szerintem elég nagy esélyük van mert ha mondok valamit a szezon közepén bedobnak egy olyan fejlesztési csomagot hogy előre lépnek azért itt itt belegondolva az öt nagy csapaton kívül valószínűleg nem sokszor fognak mások pontot szerezni és ha ezt vesszük figyelembe akkor akkor mindenképp hogy egy jó csomaggal a végén hogyha az utolsó 12 futamon gyűjtenek mondjuk csak pontot tehát ekte a második fél évben akkor is még elég jól előre lehet lépni véleményem szerint nyilván azért még sok minden változik tehát egy futam után ne ítélkezzünk de ezen a futamon elég szépen feloszlott hogy az első öt csapat tavalyi első öt csapat szerzett pontot a hátsó ötös nem hát igen és talán az alpin is ebben reménykedik bár muszáj megemlítenünk az alpin mert nem lehet elmenni a teljesítményük mellett hogy hogy egyszerűen borzasztó ami ami idénre is történt tehát hogy nehéz az autó semmi se működik már az első verseny hétvége után rengetegen a felső vezetésből ki is léptek mérnökök egyszerűen sehol sehogy semmilyen kanyarban nem működik az autó és hát úgy néz ki hogy ez az alpin álom hogy egyszer majd világbajnokok lesznek ez ez most nagyonnagyon messze van és okon meg gasti szépen belelépett a szarba ha mondhatom ezt hát szerintem mondhatod ezt és ez rajtuk is nagyon durván érződött hogy itt itt szar van a palacsintában hogyha fogalmazhatunk így és van probléma nyilván a hétvége folyamán főleg az időmérő után hát fölment az ember a netre tele volt minden azokkal a mémekkel hogy alonszo meg piasti szakadnak a röhögéstől ugye mert ők elhagyták az alpint még időben leléptek a süllyedő hajóról és okon meg gasli elég szépen ott maradtak hát de tényleg futam után ha jól emlékszem igen szerintem a futam után volt egy egy hasonló momentum amikor áanzó ép nyilatkozatot adott odament hátulról stroll megölelte meg izé lepacsiztaak hogy jó voltál jó volt és akkor odasúgja alonzónak hogy örülsz hogy nem az alpinbaan vagy mi örülsz hogy nem az alpinban vagy és akkor ott elkezdtek röhögni tehát hogy tényleg nagyon kifogta alonszo és piastri hogy hogy ép idejébe hagyták el ezt a hát ezt a borzasztó francia csapatot az biztos és most gondolj bele hogyha mondjuk a szezon egy későbbi szakaszában vagy akár egy-két futammal később is mert amint említettem különböző pályák jönnek a két rb ott lesz ott fog kavirnyálni a pontszerző helyek környékén és így gasli így fölnéz hogy baszki én eljöttem mert előre akartam lépni ezért eljöttem egy gyári csapathoz akik valószínű nem lesznek világbajnokok de azért mégis csak mégis csak ott az esély az állandó pontszerzésre és hogyha mondjuk ki fog kapni így a két rb-től a szezon végén gaszli akkor szerintem elég szépen néz hogy hm megérte eljönni hát de tényleg tehát hogy és akkor jó a rádión keresztül verseny meg időmérő időmérő után is mondták hogy ez még az első futam persze lesz esélyünk fejlődni oda fogunk érni de én én ezt egyáltalán nem látom te te most látsz bennük egy tavalyi mclarent mert őszintén én nem mert ők is pocsékon kezdték a tavalyi évet de de valahogy a mclarennél el tudtam azt hinni hogy ők fejlődhetnek a szezon során és így ránézve erre a k ami az alpinnál van ezt valahogy nem tudom elképzelni én se egy egyáltalán nem tudom elképzelni viszont beszéljünk még két pozitív meglepetésről szerintem számomra a hétvége pozitív csalódása mindenképp a hz volt hiszen ha már csak az időmérőt vesszük figyelembe hükenberg bekerült a a q3-ba ami azért elég szép teljesítmény és ha a futamot nézzük ugye ott hülkenbergnek hát nem sikerült túl jól mondjuk úgy hogy elég bal szerencsé is volt a német pilóta de például kevin magnussen egész a 12 helyig föl fölhúzta saját magát ami számomra azt mutatta hogy lehet hogy van valami ebben a ebben a házban idén és talán nem lesznek annyira pocsékak mint tavaly a másik pozitívum meg pont a a 11 helyen záró joe volt hisz azért megmondom őszintén főleg az időmérő után én nem hittem hogy a kick zaubernek lesz bármi esélye is hogy a pontokra rámehessen és az azért nem volt messze se ő se magnussen ettől a helyezéstől maximálisan egyetértek tehát hogy a a ház az egy hatalmas meglepetés tényleg ahogy beharangozták hogy full utolsók lesztek ahhoz képest hát ez egy parádés eredmény mind időmérő mind pedig versenyen tehát hogy ez szinte egy meglepetés ha mondhatom ezt a ki zauberrel pedig joe figyelj az is tehát hogy a 11 tényleg majdnem pontszerző lett a zuberrel tehát hogy igen és bottasnak voltak problémái mert ugye hát volt összeakadás meg félig letört szányvéglap is de hát meg azért az se segít ha egy percig a boxban rohadsz az sem szokott segíteni a jó eredményet igen igen most hogy mondod ez ez valós de de tényleg joe előtt le a kalappal mert ez egy parádés teljesítmény volt és amúgy szerintem lehet hogy ez a kiigober is jobban fog teljesíteni mint ahogy azt az előző adásban fenen így tulajdonképpen vártuk igen és most viszont ezt ekte tőlet kérdezem most hogy letelt egy hétvége mit gondolsz hogy néz ki ez a kick zober hogy most már pályán láthat aha vártam ezt a kérdést mert én a nagyon lehortam az auber festését a az autószépségversenyen ha figyelj egész jó tetszik napfénybe jobb mint sötétbe azt azt az az parádés könnyen észrevehető jobban néz ki mint ahogy azokon a fura füstös szarul bevilágított képeken szóval elfogadom jöhet tetszik nekem rohadtul tetszik ez a zöld nyilván van egy ilyen játékautó feelingje megmondom őszintén én a szombati futamot ez még mindig olyan furcsa kimondani hogy szombati futam a szombati futamot haveroméknál néztem és ott volt egy-két olyan ember aki azért annyira nem vágja a forma 1-et tudod és ők mondták hogy például nekik kicsit olyan feelingje volt amikor a a kickzauber volt a képen minthogyha egy ilyen gameplay videót néznének vagy valamit mintha egy ilyen játékból lett volna az egész kiszedve hát de tényleg olyan tehát nagyon ilyen ahogy azt mondtuk ilyen my teames a festése tehát hogy egy az egybe és itt még egy negatívumot felhoznék mielőtt még áttérünk a külön témákra az pedig számomra alexábon és a williams hogy a williams mennyire nem talált tempót ezen a hétvégén semmi nem akart nekik összejönni egyszerűen annyira pocsékul teljesítettek pont tehát aban 13 lett az időmérőn köze nem volt a pontszerzőhelyekhez ezt azért szerintem beismerhetjük tehát hogy ott elég nagy meglepetés lett volna ha a pontszerző helyen végez vagy mi a q3-ba bejut most kicsit összekavarodtam fejbe semmi gond hát de a pontszerzőhelyekhez se volt köze a futamom mert ott meg még hátrébb csúszott 15 lett tehát egyszer űen pocsék volt erre…

Említett entitások

Témák

  • bahreini futam
  • red bull
  • drs szabály
  • versenynaptár
  • mercedes
  • ferrari

Személyek

  • Kelemen Kornél
  • Paplai Marcel

Szervezetek, cégek

Hallgasd meg

Gyakori kérdések erről az epizódról: „SZÉTESHET a Red Bull? - Dupla Diffúzor Podcast #38”

Miről szól ez az epizód: „SZÉTESHET a Red Bull? - Dupla Diffúzor Podcast #38”?

A Dupla Diffúzor Podcast 38. epizódjában Kelemen Kornél és Paplai Marcel a bahreini futam eseményeit tárgyalják, beleértve a Red Bull körüli feszültséget, Ricciardo és Tsunoda incidensét, az új DRS szabályt, a versenynaptár hosszát, valamint a Mercedes és a Ferrari… Az epizód a Dupla Diffúzor Podcast című magyar podcast egyik adása, megjelenés: 2024. 03. 06..

Milyen témákat érint ez az epizód: „SZÉTESHET a Red Bull? - Dupla Diffúzor Podcast #38”?

Fő témái: bahreini futam, red bull, drs szabály, versenynaptár, mercedes, ferrari.

Mikor jelent meg és milyen hosszú ez az epizód: „SZÉTESHET a Red Bull? - Dupla Diffúzor Podcast #38”?

Megjelenés: 2024. 03. 06.. Hossz: 36 perc. Az epizód a Podiverzumon hallgatható meg: https://podiverzum.hu/podcast/dupla-diffuzor-podcast/szeteshet-a-red-bull-dupla-diffuzor-podcast-38

Több epizód a Dupla Diffúzor Podcast-ből

Hasonló epizódok más magyar podcastokból