Millásreggeli – a gazdasági muppet show
News & Politics
A műsorról
Millásreggeli - az Ács Gábor, Gede Balázs, Kántor Endre és Mihálovits András nevével fémjelzett reggeli műsorban vagy, ahogy ők nevezik “gazdasági muppet showban” – a közéleti és gazdasági témák hitelesen, de könnyen emészthetően, a hétköznapi emberek számára is érthető formában kerülnek feldolgozásra, zenei különlegességekkel fűszerezve.
Epizódok
- Nem áll le, tovább robog az AutoWallis
Ormosy Gábor, az AutoWallis vezérigazgatója, a társaság akvizícióiról, fejlesztéseiről és a MILAN KRÁL GROUP 100 százalékának megszerzéséről nyújt tájékoztatást. Emellett az első háromnegyedéves eredmények is bemutatásra kerülnek.
- Első ránézésre nem túl erős negyedéven van túl az AutoWallis, de mit mutatnak a számok?
Az AutoWallis Csoport Kiskereskedelmi üzletágának árbevétele 9%-kal bővült az első negyedévben. A társaság árbevétele 89 milliárd forint, az EBITDA pedig 4,8 milliárd forint volt az első három hónapban.
- Miért frissítette stratégiáját az AutoWallis, melyek az új tervszámok?
Az AutoWallis Csoport 2028-ig duplázást tervez a frissített stratégia szerint, melyet a Befektetői Napon hoztak nyilvánosságra. Erről Ormosy Gábor vezérigazgatóval beszélgetnek.
- Pörög az AutoWallis
Az AutoWallis 2023-as eredményei rekordszámokat mutattak, melynek kapcsán a Concorde VÉTEL-re ajánlja a részvényeket. A cég terjeszkedik Csehországban, felvásárlással belépve a piacra, és további négy országban kezdi meg a SsangYong márka…
- AutoWallis számokban: rekord eredmény 2023-ban, 5 év a tőzsdén, újabb 5 év az Opellel
Az AutoWallis 2023-ban rekordévet zárt, zsinórban az ötödik éve a tőzsdén. A vezérigazgató, Ormosy Gábor beszél a részletekről, számokról és a tőzsdei tapasztalatokról.
- Trendforduló? – Csökkenő kereslet a használtautó piacon
A használtautó piacon trendforduló tapasztalható: a kínálat nő, de a kereslet csökken. Várkonyi Gábor autós szakértő szerint az árak csökkenésére nem érdemes számítani.
- Magas energiaárak mellett kinek éri meg a villanyautó?
Az epizód azt vizsgálja, kinek éri meg a villanyautó a jelenlegi magas energiaárak mellett. Várkonyi Gábor közgazdász elemzi a helyzetet.
- A mi autónk – Melyik modellből fogy a legtöbb Magyarországon?
A Millásreggeli ezen epizódjában Várkonyi Gábor autós szakértővel járják körül a magyar autópiacot. Szó esik a Suzuki és Toyota piaci elsőségéért folytatott versenyről, a használtautó-behozatal növekedéséről, és a Tesla kihívójának, a Nio-…
- Stop CO2! – Mit szól ehhez az autóipar?
Az Európai Parlament döntése értelmében 2035-től tilos olyan új autót forgalomba helyezni Európában, amely menet közben CO2-t bocsát ki. Az autóipari cégek már korábban bejelentették, hogy átállnak villanyautók gyártására. A döntés követke…
- Egyelőre nem igazán indult be a kínai autóbiznisz Európában
A kínai e-autó startupok, mint az Aíways, Nio és Xpeng, Kínában megelőzték a prémium márkákat. Azonban az európai piacra lépésük kiábrándítóan alakul. Várkonyi Gábor autós szakértő elemzi a helyzetet.
- Az olajfogyasztás és az alternatív hajtások viszonya
Egy tanulmány szerint az elektromos autók napi 1,5 millió hordóval csökkentik az olaj iránti keresletet, ami a teljes mennyiség 3,3 százaléka. Várkonyi Gábor autós szakértővel arról beszélgetnek, hogy miért nem csökken ennek ellenére a glo…
- Accenture megvalósíthatósági tanulmány az önvezetésről
Az Accenture tanulmánya szerint a jelenlegi technológiai fejlettség mellett az önvezetés legmagasabb, ötös szintje nem elérhető. Várkonyi Gábor autós szakértő véleményezi a megvalósíthatósági tanulmányt.
- Értékcsökkenési kártérítés – Maguktól nem adják a biztosítók
Dobi László, a Kártérítésed.hu Kft. ügyvezetője és Várkonyi Gábor autós szakértő beszélget az értékcsökkenési kártérítésről, a Kártérítésed.hu indulásáról, és az EU-ban erőltetett elektromos hajtásról.