Millásreggeli – a gazdasági muppet show
Magas energiaárak mellett kinek éri meg a villanyautó?
· PT1M18SÖsszefoglaló
Az epizód azt vizsgálja, kinek éri meg a villanyautó a jelenlegi magas energiaárak mellett. Várkonyi Gábor közgazdász elemzi a helyzetet.
Röviden
- Műsor
- Millásreggeli – a gazdasági muppet show
- Megjelenés
- 2022. 08. 25.
- Hossz
- 1 perc
- Szereplők, említett nevek
- Gede Balázs, Mihálovits András, Ács Gábor
- Témák
- villanyautó, energiaárak
Ebben az epizódban
Mit mutat a matek: kinek éri meg a villanyautó a mai elszállt energiaárak mellett?
Várkonyi Gábor számolt és válaszol
Említett entitások
Témák
Személyek
Szervezetek, cégek
- Magas energiaárak
Hallgasd meg
Gyakori kérdések erről az epizódról: „Magas energiaárak mellett kinek éri meg a villanyautó?”
Miről szól ez az epizód: „Magas energiaárak mellett kinek éri meg a villanyautó?”?
Az epizód azt vizsgálja, kinek éri meg a villanyautó a jelenlegi magas energiaárak mellett. Várkonyi Gábor közgazdász elemzi a helyzetet. Az epizód a Millásreggeli – a gazdasági muppet show című magyar podcast egyik adása, megjelenés: 2022. 08. 25..
Kik szerepelnek vagy kiket említenek ebben az epizódban: „Magas energiaárak mellett kinek éri meg a villanyautó?”?
Az epizódban a következő nevek szerepelnek vagy hangzanak el: Gede Balázs, Mihálovits András, Ács Gábor.
Milyen témákat érint ez az epizód: „Magas energiaárak mellett kinek éri meg a villanyautó?”?
Fő témái: villanyautó, energiaárak.
Mikor jelent meg és milyen hosszú ez az epizód: „Magas energiaárak mellett kinek éri meg a villanyautó?”?
Megjelenés: 2022. 08. 25.. Hossz: 1 perc. Az epizód a Podiverzumon hallgatható meg: https://podiverzum.hu/podcast/millasreggeli-a-gazdasagi-muppet-show/magas-energiaarak-mellett-kinek-eri-meg-a-villanyauto
Több epizód a Millásreggeli – a gazdasági muppet show-ből
- Nem áll le, tovább robog az AutoWallis
Ormosy Gábor, az AutoWallis vezérigazgatója, a társaság akvizícióiról, fejlesztéseiről és a MILAN KRÁL GROUP 100 százalékának megszerzéséről nyújt tájékoztatást. Emellett az első…
- Első ránézésre nem túl erős negyedéven van túl az AutoWallis, de mit mutatnak a számok?
Az AutoWallis Csoport Kiskereskedelmi üzletágának árbevétele 9%-kal bővült az első negyedévben. A társaság árbevétele 89 milliárd forint, az EBITDA pedig 4,8 milliárd forint volt…
- Miért frissítette stratégiáját az AutoWallis, melyek az új tervszámok?
Az AutoWallis Csoport 2028-ig duplázást tervez a frissített stratégia szerint, melyet a Befektetői Napon hoztak nyilvánosságra. Erről Ormosy Gábor vezérigazgatóval beszélgetnek.
- Pörög az AutoWallis
Az AutoWallis 2023-as eredményei rekordszámokat mutattak, melynek kapcsán a Concorde VÉTEL-re ajánlja a részvényeket. A cég terjeszkedik Csehországban, felvásárlással belépve a pi…
- AutoWallis számokban: rekord eredmény 2023-ban, 5 év a tőzsdén, újabb 5 év az Opellel
Az AutoWallis 2023-ban rekordévet zárt, zsinórban az ötödik éve a tőzsdén. A vezérigazgató, Ormosy Gábor beszél a részletekről, számokról és a tőzsdei tapasztalatokról.
- Trendforduló? – Csökkenő kereslet a használtautó piacon
A használtautó piacon trendforduló tapasztalható: a kínálat nő, de a kereslet csökken. Várkonyi Gábor autós szakértő szerint az árak csökkenésére nem érdemes számítani.
- A mi autónk – Melyik modellből fogy a legtöbb Magyarországon?
A Millásreggeli ezen epizódjában Várkonyi Gábor autós szakértővel járják körül a magyar autópiacot. Szó esik a Suzuki és Toyota piaci elsőségéért folytatott versenyről, a használt…
- Stop CO2! – Mit szól ehhez az autóipar?
Az Európai Parlament döntése értelmében 2035-től tilos olyan új autót forgalomba helyezni Európában, amely menet közben CO2-t bocsát ki. Az autóipari cégek már korábban bejelentet…
- Egyelőre nem igazán indult be a kínai autóbiznisz Európában
A kínai e-autó startupok, mint az Aíways, Nio és Xpeng, Kínában megelőzték a prémium márkákat. Azonban az európai piacra lépésük kiábrándítóan alakul. Várkonyi Gábor autós szakért…
- Az olajfogyasztás és az alternatív hajtások viszonya
Egy tanulmány szerint az elektromos autók napi 1,5 millió hordóval csökkentik az olaj iránti keresletet, ami a teljes mennyiség 3,3 százaléka. Várkonyi Gábor autós szakértővel arr…
Hasonló epizódok más magyar podcastokból
- Húzós podcast ⧸ Várkonyi Gábor – Kinek éri meg az elektromos autó? — Húzós
Várkonyi Gábor autóipari szakértővel beszélgetünk az elektromos autózásról, pro és kontra. Szóba kerül a töltőhálózat, a hatótávolság, a hibrid autók és a használt e-autók vásárlá…
- Magasfeszültség az elektromos autók piacán — Concorde Podcast
Nagy Bertalan, a Concorde privátbanki üzletfejlesztési igazgatója és Vidovszky Áron az elektromos autók piacának árszínvonaláról beszélgetnek. Megvitatják, hogy az energiaárak eme…
- 175. Draghi-jelentés 2. rész: Energiapolitika — Pogi Podcast
A Pogi Podcast ezen része a Draghi-jelentés alapján elemzi az európai energiapolitikát. Szó esik az európai energiaárakról, azok iparra gyakorolt hatásáról, és a lehetséges megold…
- Bazsó Gábor Karotta: Nem a villanyautó drága, az új autó rohadt drága nekünk — Konkrétan Rónai Egonnal
Bazsó Gábor Karotta és Horváth András az Index Konkrétan Rónai Egonnal című műsorában fejti ki véleményét az elektromos autókról.
- Drága vagyolcsó a magyar energia ár? — Több-Kevesebb
Ez az epizód a magyar energiaárakról szól. Szakértők, köztük Balogh László, Holoda Attila és Kiss Ernő elemzik a helyzetet és a piacot.
- Vendégünk Magyari Péter a 444.hu tól. Ezúttal az élesedő energia helyzetről beszélgetünk — Csonkamagyarország [Tilos Rádió podcast]
Magyari Péter (444.hu) az energiaválságról beszél a Csonkamagyarország podcastban. Szó esik a földgáz árának emelkedéséről, az energiaárak tartósságáról, a rezsicsökkentés fenntar…
- Deák Ferenc eladná a lelkét egy lakásért? (feat. Szabó László) — Hold After Hours
A Hold After Hours podcast e heti adásában a műsorvezetők az alapkezelésről és portfóliókezelésről tartanak egy webináriumot szeptember 10-én, amelyen a hallgatók megismerkedhetne…