Okosutas

54. Görög nyitás, London káosz

· PT17M

Összefoglaló

Az Okosutas podcast 54. epizódja a turizmus újraindulásáról szól, különös tekintettel Görögországra, ahol a járványügyi korlátozások megszűntek. Szó esik még a londoni munkaerőhiányról, ami járatkimaradásokhoz vezet, valamint a Wizz Air menetrend-módosításairól.

Ebben az epizódban

Az idén nyáron mindenki nyaralni akar, visszatérhetünk a járvány előtti szintre.

A görögök most sem bíznak semmit a véletlenre, Londonban viszont egyre kellemetlenebb a munkaerőhiány.

A Wizz járatmódosítgatásai miatt buktunk egy komplett utat sajnos.

Pár hete még arról szóltak a hírek, hogy lesz valami a nyáron, de a covid előtti szintre csak egy-két év múlva fog visszatérni a turizmus.

Ehhez képest a nyárra már nagyobb foglaltság néz ki Európában, mint három éve.

Az emberek ki akarnak szabadulni, és menni akarnak.

A háború kis mértékben zavar ebbe bele.

Az orosz turisták az uniós országokban biztosan elmaradnak majd, de például Törökországba egy különmegállapodás révén beindul az utaztatás.

Ugyanez Görögország vagy Ciprus esetében nem történik meg.

Ezzel együtt nem lesz pangás itt sem, hiszen a britek kiszabadultak végre, nekik ez lesz az első szabad nyaruk.

Ez azt is jelenti, hogy nem lesznek filléres jegyek hegyekben az idény közepén.

A görögök az idén sem bízzák a véletlenre a turisták fogadását.

Májustól minden szigorítást eltörölnek, nem kell se vakcinaigazolás, se pfl, se egyéb űrlap a belépéshez, emellett maszkot se kell hordani.

Ez azt jelenti, hogy szinte járvány előtti hangulatú lehet egy görög nyaralás.

Ugyanilyen lazításról a többi nyaralóországban egyelőre nincs hír.

Az Egyesült Királyságban nem segít a megugró forgalom a munkaerőhiány okozta káosz rendezésében.

Több légitársaság is törölni kénytelen a járatait, mert nincs legénység.

Már nemcsak a repülőket érinti a probléma, hanem a reptérre menő járműveket is, esetenként nincs vonat, mert nincs ember.

Mindez azt is jelenti, hogy a reptéri transzfereket, buszokat, vonatokat nézve a legjobb manapság Gattwickről hazamenni.

Oda kimegy az olcsó vonat, Stanstad és Luton ehhez képest rémálom: drága és körülményes.

A Wizz Air bár nem küzd munkaerőhiánnyal, folyamatosan változtatja a menetrendet.

Ez egyik oldalról optimalizálás, másik oldalról kitolás.

Egy ilyen optimalizálás miatt bukjuk a májusi svájci vonatozásunkat.

A terv az volt, hogy a reggeli bázeli járattal indítunk, vonatozunk két napot, majd Bergamóból hazarepülünk este.

Sajnos a bázeli járat fél nappal későbbre tolódott, ami plusz egy szállás, plusz egy nap vagy kuka az egész út.

Járatainknak nagyjából fele módosul, ami azért elég durva.

Ennek egy része olyan szintű változás, ami már az utat is veszélyezteti.

Említett entitások

Témák

Cégek

Hallgasd meg

Több epizód a Okosutas-ből