Horváth András: Elon Musk nem Steve Jobs, a Tesla nem az Apple
· PT52M24SÖsszefoglaló
Horváth András YouTube-csatornáján elektromos autókat mutat be, de kritikus a Tesla technológiai előnyével szemben, miközben bizakodó a német prémiummárkák és a Hyundai-Kia csoport iránt. Az e-mobilitás forradalmának lassabb tempóját és a kisebb autók átalakulásával kapcsolatos…
Ebben az epizódban
Horváth Andrást rengetegen követik a YouTube-on, ami azt jelzi, hogy hatalmas érdeklődés van az elektromos autókra, hiszen a csatornáján elsősorban erről van szó.
Bár véleménye megosztó és bejegyzéseivel, kommentjeivel nagy vihart kavart a villanyautós közösségben az utóbbi időszakban, érdemes őt meghallgatni, mert talán ő az az ember Magyarországon, aki a legtöbb belső égésű motor nélküli járművet próbálhatta ki itthon.
A Tesla technológiai és versenyelőnyével kapcsolatban erősen szkeptikus, ugyanakkor a német prémiummárkák, vagy a Hyundai-Kia csoport kapcsán már sokkal inkább bizakodó.
Emellett úgy gondolja, hogy az emobilitás forradalma nem lesz olyan gyors, mint sokan hiszik és a kisebb autók esetén is vannak komoly kétségei az átalakulás kapcsán.
Ezekről és sok minden másról beszélgettünk vele a Portfolio Extra podcast legfrissebb részében.
See omnystudio.com/listener for privacy information.
Említett entitások
Témák
- e-mobilitás
- elektromos autókat
Szervezetek, cégek
- Tesla
- Apple
- Hyundai-Kia
Hallgasd meg
Több epizód a Portfolio-ből
- Gerendai: Másfél milliárdos veszteséggel számol a Sziget idén
Gerendai Károly visszatért a Sziget élére, hogy stabilizálja Európa egyik legismertebb fesztiválját. Az új adásban a Sziget pénzügyi helyzetéről, politikai vitákról, állami szerep…
- Váratlan helyről jöhet megoldás a magyar vízhiányra: itt a forradalmi javaslat
Az Alapvetés podcast eheti adásában Mádlné Szőnyi Judit, egyetemi tanár, MTA doktora, ELTE rektorhelyettese beszélt a magyarországi vízhiány lehetséges megoldásairól. A forradalmi…
- Csak a Nyugat ábrándja, hogy Ukrajna fordított az erőviszonyokon? Komoly diadalt ünnepel Moszkva
A Portfolio "Global Insight" podcastjének ezen epizódjában Demkó Attila, az NKE John Lukacs Intézetének programigazgatója a kelet-ukrajnai háború legfrissebb fejleményeit vitatja…
- Melyik városrész lesz a következő évek nyertese Budapest ingatlanpiacán?
A Portfolio Business Podcast vendége Rózsahegyi Zsanett, a Southblaze Kft. stratégiai igazgatója és a Láng Negyed projektigazgatója. Az adásban a budapesti ingatlanpiac jövőbeni n…
- AI, rugalmasság, vezetői kultúra: új korszakban a szolgáltatóközpontok
A Portfolio podcastjában a Syngenta budapesti szolgáltatóközpontjának vezetőjét, Illés Gábort kérdezték a munkaerőpiac átalakulásáról. Szó esett a digitalizáció, a mesterséges int…
- 35 éves a magyar Suzuki: Esztergomból a világpiacra
Idén 35 éves a Magyar Suzuki Zrt., amelynek esztergomi gyára az 1990-es rendszerváltás utáni személyautó-gyártás egyik meghatározó fejezete. Krisztián Róberttel, a Magyar Suzuki v…
- A bivaly mentheti meg a pusztuló termőföldeket? Egyre többen tartják őket
A Portfolio Alapvetés podcast e heti adásában Szabó Lászlóval, a HOLD Alapkezelő társalapítójával beszélgetnek a bivalytartás mezőgazdasági és ökológiai jelentőségéről. Megvizsgál…
- A tőzsde kedvencét shortoltuk: ez most nagyon bejött!
Áron és Viktor a Portfolio podcastsorozatának legújabb adásában a tőkepiacok aktuális kérdéseit vitatják meg. Az adásban szó esik a Birkenstock tőzsdei stratégiájáról, Ibiza gazda…
- Eltűnhet a földgáz a cégek életéből? A számlák mögött már látszik a piac átalakulása
Az EnergyTalks podcast legújabb adásában Fodor Imre, az MVM üzleti kereskedelmi igazgatóságának kereskedelmi igazgatója volt a vendég. A beszélgetés a vállalati gázszámlák összete…
- Agrárkonteók és a valóság: Tényleg a jégkármérséklő szárítja ki az Alföldet?
Az Agrárszektor "Alapvetés" podcastjének e heti adásában az agráriumot és az időjárást érintő összeesküvés-elméleteket (konteókat) veszik górcső alá. Vendégek Csonka Tamás (Hungar…
Hasonló epizódok más magyar podcastokból
- Kinek éri meg 2026-ban elektromos autót venni? | Horváth András — EconomX Podcast
Horváth András, elektromos autózási szakértő 2026 elejének helyzetét elemzi a villanyautózásban Magyarországon. Megemlíti, hogy egy 350 000 km-t futott elektromos taxit 600 000 Ft…
- Elon Musk tánca a víziókkal — PFS - Kávézaccból: Aktuális gazdasági témák érthetően
Az epizód Elon Musk robotaxi eseményét vitatja meg, ahol a Tesla jövőbeli irányaként a humanoid és autonóm robotokat jelölte meg. Bemutatja a szkeptikusok és a rajongók álláspontj…
- Hiába a zöld technológia, ha te lusta vagy tölteni — Concorde Podcast
A Concorde Podcast a zöld technológia és az elektromos autózás fenntarthatósági kérdéseit járja körül. Szakértők: Horváth András és Nagy Bertalan, a Concorde privátbanki üzletfejl…
- 3. Tesla: autógyár, vagy bitcoin spekuláns? - Sebestyén Géza kriptopénz szakértővel — Pogi Podcast
Elon Musk bejelentette, hogy a Tesla fizetésként is elfogadja a bitcoint. A beszélgetés Sebestyén Géza kriptopénz szakértővel arról szól, hogy ez hogyan befolyásolja a Tesla jövőj…
- Makrancos szoftverek és szíjas TSI-k — Totalcar Égéstér: Podcast autókról
Novoth autódiagnosztával az elektromos járművek fejlesztésének kihívásairól beszélgetünk, a szoftveres problémáktól a gyártási nehézségekig, különös tekintettel a Harley-Davidson,…
- Hírszemle: Alibizik az Apple? elektromos autó házilag, a no-code nem veszi el a fejlesztők munkáját #105 — Minner Podcast
Ez az epizód az Apple javítási programját, egy házilag átalakított elektromos autót, a vendéglátás digitalizációját és a no-code fejlesztés témáját tárgyalja. A beszélgetésben Sól…
- Megéri még az elektromos autózásba fektetni? — Pénz Beszél
Ebben a részben Magyar Zoltán, Tátrai Csaba és Horváth Attila az elektromos autózás piacának jövőjét vizsgálja, különös tekintettel a Tesla szárnyalására és a 2022-es piaci vissza…
- Villanyóra #266 - Musk miatt nem veszik a Teslákat? — Villanyóra Podcast
A Villanyóra Podcast "Villanyóra #266 - Musk miatt nem veszik a Teslákat?" című epizódja. Az epizód a Teslák eladásáról szól, különös tekintettel Musk szerepére.