Utazz Kutyáddal Podcast

Így lesz valódi élmény a kutyás utazás | Utazz Kutyáddal Podcast #2

· PT52M31S

Összefoglaló

Az Utazz Kutyáddal Podcast második adásában Varga Balázs, a Tükörmódszer Magyarország vezető oktatója segít eligazodni a kutyás utazás rejtelmeiben. A beszélgetés kitér a biztonsági eszközök (box, biztonsági öv) fontosságára, a tömegközlekedéshez való szoktatásra és az utazási…

Röviden

Műsor
Utazz Kutyáddal Podcast
Megjelenés
2026. 03. 24.
Hossz
53 perc
Témák
kutyás utazás, biztonsági eszközök, tömegközlekedés
Átirat
Az epizód beszélt szövege alapján indexelve

Ebben az epizódban

Mi köze van egyáltalán az oktatásnak a kutyás utazáshoz? >> Hát az oktatásnak tulajdonképpen az egyik mozgatórója az szokott lenni, hogy amikor a gazdák megérkeznek az iskolára, akkor tele van a fejük mindenféle terve, hogy ők majd a kutyáikkal mit fognak csinálni.

És itt kiemelt helyen szerepel az, hogy szeretnének majd a kutyájukkal elmenni, elutazni valahova, ha szeretnék mindenhová magukkal hívni a kutyájukat.

Előbb-utóbb mindenkinek kombiautója lesz. előbb-utóbb mindenki el tud jutni odáig, hogy úgy alakítja ki az életét, hogy az a lehető legkényelmesebb legyen a családnak.

És ebbe most már a kutya is beletartozik.

Itt jön a képbe a kutyasuli, hogy ezt mindet megtanítsa.

Tulajdonképp nem a kutyának tanítjuk, hanem a gazdának, hogy hogyan kell mindezt megtanítani neki, hozzászoktatni, boxhoz szoktatni, szájkossárhoz szoktatni, tömeghez szoktatni. >> Vannak olyan kifejezett kihelyezett rövid képzések, amik a városi közlekedésre tanítják meg a gazdákat. minél kisebb korban, minél hamarabb, minél ügyesebben, minél természetesebben zajlik a boxhoosszoktatás, akkor annál könnyebb lesz a feladat.

Ha a kutya szereti a a boxban történni utazást, akkor igazából ez egy nagyon nagy könnyebbség lesz neki is, meg a gazdának is.

És azért érdemes ezt az energiát beletenni, mert kinyitja a világot a kutya saját magának. >> Utaz kutyáddal podcast.

Ebben a sorozatban szakértőkkel beszélgetünk a kutyás utazásról, kirándulásról és a tudatos minőségi időtöltésről.

Olyan témákat járunk körbe, [zene] amelyek segítenek abban, hogy a közös élmények valóban jól sikerüljenek kutyának és gazdának egyaránt. >> Sziasztok!

Ma Varga Balázsal, a Tükörmódszer Magyarország vezetőoktatójával beszélgetünk. arról, hogyha olyan életmódot szeretnénk kutyánkkal, ami kutyás utazáshoz köthető, akkor mire érdemes tudatosan készülni?

Mire és hogyan tanítsuk kutyánkat, hogyha nem a stresszfaktort szeretnénk növelni, hanem valóban élményt és kikapcsolódást szeretnénk?

Sziasztok! >> Kezdjük is a közepén.

Mi köze van egyáltalán az oktatásnak a kutyás utazáshoz?

Hát az oktatásnak tulajdonképpen az egyik mozgatórugója az szokott lenni, hogy amikor a gazdák megérkeznek az iskolára, akkor tele van a fejük mindenféle terve, hogy ők majd a kutyáikkal mit fognak csinálni.

És itt kiemelt helyen szerepel az, hogy szeretnének majd a kutyájukkal elmenni, elutazni valahova, szeretnék mindenhová magukkal hívni a kutyájukat, és hát elkezdenek szembesülni azzal, amikor már az első örömforráson túl vannak, és örülnek, hogy kutyájuk van, hogy hát bizony nem is annyira egyszerű a kutyával az élet, pláne akkor, hogyha az ember esetleg elmegy valamilyen idegen helyre.

És ez a cél, ez nagyon motiváló tud lenni, hogy olyan kutyát tudjak a saját kutyámból faragni, akit aztán gond nélkül el tudok vinni akár egy hosszabb kirándulásra, akár egy családi nyaralásra, és ott egy engedelmes, jól viselkedő, nyugodt kutyával tudjak dolgozni.

Úgyhogy ez egy nagyon fontos motiváció, amit nagyon jól ki tudunk használni az oktatásban. tulajdonképpen először vagy a fő témája mostani beszélgetésünknek az egyéni utazás és a kutyával autóval történő utazás.

Viszont szeretném azért az azt a témát is érinteni, hogy mi van akkor, ha tömegközlekedéssel szeretnénk utazni, hogyha nem csak a városban szeretnénk tömegközlekedéssel, de busszal, vonattal tervezzük az utazást, akkor milyen különleges dolgok vannak, amire figyeljünk?

Hát szerintem szálazzuk szét, hogy milyen az, amikor csak mi az autóval utazunk, és milyen az, amikor tömegközlekedünk, mert azért egészen más problémák és más prioritások tudnak előjönni attól függően, hogy az ember milyen közlekedési eszközt választ.

Én azt gondolom, hogy az egyik általános dolog az, amikor az ember ugye autóval közlekedik a kutyájával.

Nagyon jellemző az, hogy amikor az ember megérkezik a kutyával a kutyasulira, akkor egy ponton túl szembesül azzal, hogy igazából az autót nem is lenne olyan nagy baj, ha a kutyához lehetne igazodni.

Szoktuk azt mondani viccesen, de félig igaz egyébként, hogy előbb-utóbb mindenkinek kombiautója lesz, előbb-utóbb mindenki el tud jutni odáig, hogy úgy alakítja ki az életét, hogy az a lehető legkényelmesebb legyen a családnak.

És ebbe most már a kutya is beletartozik.

És alapvetően a az autós közlekedésnek vannak olyan alapszabályai, amiket muszáj a gazdáknak betartani.

Van először egy törvényi kötelezettség.

Magyarországon a jogszabályok nem teszik azt lehetővé, hogy az ember úgy utazzon a kutyájával az autóban, hogy a kutya teljesen szabadon, szabadon jön megy az utastérbe.

Egyrészt veszélyes a kutyára önmagára, másrészt pedig veszélyes tud lenni a bent utazókra szintén.

Tehát alapvetően erre készülni kell, hogy amikor az ember az autóban utazik, akkor mindenképpen biztonságosan kell a kutyát elhelyezni.

Ennek jelen pillanatban két olyan törvény által elfogadott megoldása van, ami ami kivitelezhető.

Ebből az egyik a kutyabiztonsági öv, és sokan szoktak használni kutyabiztonsági övet.

Én rögtön az elején szeretném elmondani a saját személyes véleményemet ezzel kapcsolatban, hogy ugyan a jogszabályoknak megfelel a kutyabiztonsági öv, de a gyakorlatban hát ez nem igazán egy kutyabarát megoldás. hogyha valamilyen baleset történik, akkor a kutyabiztonsági övnek az elsődleges feladata az az, hogy megóvja a bentülőket attól, hogy a kutya egy ilyen tehetetlen tömegként az autóban, a bentülőkben ilyen extra kárt okozzon, de sajnos a kutya épségére, biztonságára ez már ilyenkor nagyon kevés hatással van.

Tehát alapvetően a kutyabiztonsági öv a balesetnél a bentülőket védi, de a kutya számára nem igazán jó. >> Ugyanúgy előre tud esni a kutya, nem?

Hát vagy igazából az, hogy >> megindul nagy súllyal, megrántja a a gerincét, ott ott ott komoly problémák tudnak lenni.

Hogyha valaki szeretné ilyenekkel sokkolni magát, akkor érdemes ilyen teszteket nem érdemes, csak lehet ilyen teszteket látni a YouTube-on, hogy ezek a kutyabiztonságivek hogyan működnek.

Én őszintén szólva nem annyira tanácsolom ezt.

Általában azt szoktuk mondani a gazdiknak, hogy ne a kutyabiztonsági övet válasszák.

Ö egy csomó csomó extra probléma lehet, de szabályos így szállítani a kyát. >> Kényszer megoldás lehet egy kisebb autóba.

Míg az ember nem kell nem vált kombiautóra, >> azért kény kényszer megoldás lehet.

Igen, nekem is kisautóm volt, és akkor ez volt a a megoldás. >> Igen, de de nem a legjobb megoldás a kutyabiztonsági a másik megoldásunk, amiről ma még sokat fogunk beszélni, az a kutyáknak a szállítóxa.

És itt is meg lehet különböztetni különböző szállítóbox típusokat.

Vannak ezek az univerzális szállítóxok, amiket az ember bemegy egy-egy ilyen nagy kereskedésben, és egyébként nagyon jó minőségűeket lehet megvenni a kutyáknak.

Van olyan, ami kifejezetten a kombiautónak a csomagtartójába, vagy a szedán autónak a illetve a csapathátú autónak a csomagtartójába illik, és van olyan, amit az ülésre lehet betenni.

Mind a kettő jó lehet, és ott a biztonsági övvel már a a boxnak a a stabilitását lehet biztosítani, és vannak az eggyel profi megoldások, amik kifejezetten az egyes autómárkákhoz vannak legyártva.

Ilyet az ember csináltatni is tud, tehát kifejezetten a saját autójába, de van olyan, amit a az egyes autógyártók kifejezetten az adott autóhoz gyártanak le, vagy az egyes kiegészítő gyártók az adott típushoz gyártanak le.

Ezek azt gondolom, hogy a legbiztonságosabb és a legkomplexebb megoldások.

És itt több dolog is van, ami miatt ezek nagyon hasznosak tudnak lenni.

Egyrészt a kutya számára a lehető legkomfortosabb és és tényleg legbiztonságosabb dolog.

Emellett ugye maximálisan védik az utasokat is.

Hosszú távon is nagyon kényelmesen lehet így utazni a kutyával.

És ha valaki már autózott kutyával együtt, akkor azt tudja, hogy általában a a tiszta autó és a kutya, a kutyás autóhoz nem feltétlenül rokonértelmű fogalmak, de hogyha az ember boxot használ az autóba, akkor ez is egy olyan probléma, ami főleg mondjuk télben télen vagy esős időben nagyon-nagyon hasznos lehet. >> Egy vizet szerető kutyánál, >> vagy egy vizet szerető kutyánál, vagy az olyan kutyáknál, akiknél ugye a cipőfűző lóg a száj szélén.

Tehát alapvetően a box ilyen szempontból segít ebben is.

És nem mellékesen talán az egyik legnyugtatóbb legpihentetőbb megoldás lehet a kutya számára az utazás közben, akár egy hosszú utazás közben, ha a gazda kellő időt és energiát fordít abba, hogy beszoktassa a kutyáját a boxban. >> Igen.

Ezzel szemben, hogyha nem autóval utazunk, hanem tömegközlekedési eszközökön, >> akkor robotról nem nagyon beszélhetünk. >> Igen.

Kisebb kutya esetében még tömeg közlekedésnél is lehet használni ugye a boxot. >> Igen.

Vicces, mert neked kiskutyád volt, nekem mindig nagy, úgyhogy te a kiskutyás. >> Igen, de hogy a a kiskutyás dolgokat sokkal jobban látod, mint [nevetés] >> Szóval, hogy egyrészt a a a kisebb kutyákkal ugye a box akár még megoldható is.

És hogyha egyébként meg lehet oldani, akkor én mindenféleképpen javaslom.

Tehát én azt azt gondolom, hogy egy ilyen ilyen közepes kutya méretig, ha mondjuk snaucerről beszélünk, akkor mondjuk egy középsnacer méretig még akár a boxot is lehet egészen kényelmesen szállítani tömegközlekedési eszközön.

És egy nyilván afölött pedig már csak akkor, hogyha az ember kifejezetten készül rá mondjuk repülőnél, ugye ott megint más nem jöhet szóba.

Ha viszont klasszikusan azt a tömegközlekedést nézzük, Bus Metro, villamos, ott ebben az esetben pedig egészen másfajta kihívásoknak kell megfelelni.

Ugye itt is vannak törvényi kötelezettségek, amik amikre kifejezetten készülni kell.

Gondolok itt például arra, hogy a a kutyának megfelelő védő felszerelésben kell tudni felszállni a a tömegközlekedési eszközökre egyébként testmérettől teljesen függetlenül.

Tehát egy pici kutyának, akár még egy csivavának is, vagy egy nagyestű kutyának szüksége van arra, hogy a megfelelő felszerelése meglegyen.

Nyakörv vagy hám pórás természetesen és szájkosár vagy vagy halti.

Tehát a lényeg az, hogy ezeket a kutyának viselnie kell nyáron nagy melegben.

Ez lehet egyébként a kutyának eléggé nehézkes, hiszen akkor ugye nem tud lihegni és nem tudja leadni azt a a azt a hőmennyiséget a a lihegésen keresztül, amire szükség volna.

Tehát ilyen szempontból erre külön készülni kell.

Ö, az ember tud olyan szájkosarat venni ebben az esetben, ami mondjuk lehetővé teszi, hogy a kutya ilyenkor is ki tudja nyitni a száját, tudjon lihegni, de ehhez hozzá kell szoktatni a kutyát, mert sajnos nem ez a jellemző, hogyha az ember a kutyára ráad valamilyen védőfelszerelést, akkor ennek a kutya boldogan csóvál és örül, hanem hanem meg kell őket tanítani arra, hogy ezt viselni kell.

Emellett vannak olyan nehézségek is, hogy általában a tömegközlekedési eszközökön nem akármennyi kutya utazhat együtt, tehát vannak szabályzatok.

Ö aztem talán a BKV-nál ugye a sofőr dönti el, hogy akkor most a kutyával fölszállhatunk-e vagy sem, és hogyha már egy kutya van fönt a a buszon, akkor például már nem feltétlenül engednek föl egy másik kutyát.

Ez is egyébként sok minden mástól is függ.

Meg kell küzdenünk a azzal, hogy ugye ilyenkor tényleg meleg tud lenni a járműv, meg kell küzdeni a tömeggel, ami szintén egy elég problémás szituáció.

A a tömegben azt gondolom, hogy hogy az egyik legnehezebb dolog az az, hogy kiszámíthatatlan, hogy az emberek hogyan reagálnak.

Itt mind a két szélső érték nehéz lehet.

A nagyon kedves emberek, akik nagyon szeretnék a kutyánkat megsimogatni, bármilyen hihetetlen tud terhelő lenni a kutyának, a figyelmetlen emberek tudnak terhelőek lenni a kutyának.

Nem figyel oda, meglöki, rálép, ráteszi a csomagot, beszűkíti a teret annyira, hogy a kutya már rosszul érezze magát.

És aztán megint van a másik oldal, aki kifejezetten ellenségesen viszonyul a kutyához, nem szereti azt, hogy hogy ott van a kutya vele akkor, amikor utazik.

Ez is lehet egyfajta nehézség. vagy hogyha nem feltétlenül rossz indulatuk, de fél a kutyától, akkor ez is lehet egy ilyen probléma.

Tehát alapvetően a a kutyás embernek ilyenkor arra a közegre készülnie kell, ami amivel közlekedni fog.

És ez csak tudatos tervezéssel, idővel, szoktatással lehet elérni azt, hogy a kutya komfortosan érezze magát benne. >> És itt jön a képbe az oktatás, nem? hogy itt jön a képbe a kutyasuli, hogy ezt mindet megtanítsa tulajdonképp nem a kutyának tanítjuk, hanem a gazdának, hogy hogyan kell mindezt megtanítani neki, hozzászoktatni, boxhoz szoktatni, szájkosárhoz szoktatni, tömeghez szoktatni. >> Igen.

Itt az a helyzet, hogy bár a kutyasoriban vannak kifejezetten olyan gyakorlatok, amikor ilyeneket bizonyos képzéseken megpróbálunk megcsinálni.

De azért ugye ezeknek a felépítéséhez idő kell.

A Kutyasuli jellemzően helyeg az iskolához kötött.

Tehát ritkán van arra lehetőség, hogy hosszabb ideig buszozunk, metrózunk a kutyákkal.

Bár mondom, vannak olyan kifejezett kihelyezett rövid képzések, amik a városi közlekedésre tanítják meg a gazdákat.

Alapvetően alapelveket tudunk elmondani a gazdának, hogy mire kell odafigyelnie.

És ebből is talán a leghasznosabb tanács az, hogy látni kell egy picit a saját kutyádat, figyelni kell a saját kutyádat, milyen reakciói vannak.

Ezeket nem árt felismerni, hogyha a kutya valahol jól érzi magát, rosszul érzi magát.

A kutyusuliban is számtalan olyan feladatot tanulunk, hogy hogyan lehet a kutyát közömbösíteni bizonyos ingerekre, helyzetekre, hogyan tud a gazda oldani, milyen megoldásai, lehetőségei lehetnek arra, hogy a kutyával ezt a fajta kommunikációt tanulja.

És mivel ez sok máshol is használható nyugtatási technikák állatorvosnál nagy tömegben itt ott amott, ezt ugyanúgy föl lehet vinni a tömegközlekedési eszközre is.

És tulajdonképpen a gazdának a feladata az, hogy a fokozatosság elve alapján olyan időszakokban kezdje ezt meg, amikor még a terhelés nem túl nagy.

Például amikor elvisszük a kutyákat ilyen külső helyszínre, akkor úgy szoktunk dolgozni, hogy megkeressük a végállomáson álló szerelvényeket,…

Említett entitások

Témák

  • kutyás utazás
  • biztonsági eszközök
  • tömegközlekedés

Személyek

  • Varga Balázs

Szervezetek, cégek

  • Tükörmódszer Magyarország

Hallgasd meg

Gyakori kérdések erről az epizódról: „Így lesz valódi élmény a kutyás utazás | Utazz Kutyáddal Podcast #2”

Miről szól ez az epizód: „Így lesz valódi élmény a kutyás utazás | Utazz Kutyáddal Podcast #2”?

Az Utazz Kutyáddal Podcast második adásában Varga Balázs, a Tükörmódszer Magyarország vezető oktatója segít eligazodni a kutyás utazás rejtelmeiben. A beszélgetés kitér a biztonsági eszközök (box, biztonsági öv) fontosságára, a tömegközlekedéshez való szoktatásra és az utazási… Az epizód a Utazz Kutyáddal Podcast című magyar podcast egyik adása, megjelenés: 2026. 03. 24..

Milyen témákat érint ez az epizód: „Így lesz valódi élmény a kutyás utazás | Utazz Kutyáddal Podcast #2”?

Fő témái: kutyás utazás, biztonsági eszközök, tömegközlekedés.

Mikor jelent meg és milyen hosszú ez az epizód: „Így lesz valódi élmény a kutyás utazás | Utazz Kutyáddal Podcast #2”?

Megjelenés: 2026. 03. 24.. Hossz: 53 perc. Az epizód a Podiverzumon hallgatható meg: https://podiverzum.hu/podcast/utazz-kutyaddal-podcast/igy-lesz-valodi-elmeny-a-kutyas-utazas-utazz-kutyaddal-podcast-2-4aa138f3

Több epizód a Utazz Kutyáddal Podcast-ből

Hasonló epizódok más magyar podcastokból