444 podcastek

Nem teszi jobbá a közlekedést, de a politikai célokat kiszolgálja Lázár tarifareformja

· PT43M27S

Összefoglaló

Lázár János közlekedési miniszter tarifareformja március 1-jén lép életbe Magyarországon. A Spohn Mártonnal, a Közlekedő Tömeg alelnökével készült beszélgetés a reform előzményeit, az új jegytípusokat, a budapesti közlekedés helyzetét, valamint a várható hatásokat elemzi.

Röviden

Műsor
444 podcastek
Megjelenés
2024. 02. 28.
Hossz
43 perc
Szereplők, említett nevek
Lázár János, Ruff Bálint, Bede Márton
Témák
tarifareform, jegyek, közlekedés

Fejezetek

  1. — Mi is ez a tarifareform? 02:19 Milyen előzményei voltak a reformnak? 05:19 Bérletek 10:51 Új jegytípusok 12:09 Közlekedé
  2. — Várható-e más vidéki városokban is a budapestihez hasonló tarifaközösség 22:03 Speciális esetek a megyehatároknál 24:17
  3. — Mennyi bevételtől esik el az állam? Ki fogja pótolni a hiányt? 33:32 Mekkora utasforgalomnövekedés várható? Hogyan bírja
  4. — Hogyan lehetne fejleszteni az új tarifarendszert? 42:03 Mikor várhatóak a tarifareform első eredményei? See omnystudio.c

Ebben az epizódban

Lázár János közlekedési miniszter első nagyobb intézkedése lép életbe, március 1-jén megújul a magyar közlekedés tarifarendszere.

Sokaknak olcsóbb lesz az utazás, de emiatt az állam bevételektől fog elesni.

Érdemi előrelépés vagy látszatintézkedés a tarifareform?

Erről beszélgettünk Spohn Mártonnal, a Közlekedő Tömeg alelnökével.

Tartalom: 00:52 Mi is ez a tarifareform? 02:19 Milyen előzményei voltak a reformnak? 05:19 Bérletek 10:51 Új jegytípusok 12:09 Közlekedés Budapesten - Lázár János és Karácsony Gergely megállapodása után 18:34 Várható-e más vidéki városokban is a budapestihez hasonló tarifaközösség 22:03 Speciális esetek a megyehatároknál 24:17 Digitális átállás a jegyvásárlásban26:08 Akikről elfeledkeztek a tervezésnél: a kerékpárosok 31:30 Mennyi bevételtől esik el az állam?

Ki fogja pótolni a hiányt? 33:32 Mekkora utasforgalomnövekedés várható?

Hogyan bírja majd a terhelést a vasúti kapacitás? 37:40 Hogyan lehetne fejleszteni az új tarifarendszert? 42:03 Mikor várhatóak a tarifareform első eredményei?

See omnystudio.com/listener for privacy information.

Említett entitások

Témák

  • tarifareform
  • jegyek
  • közlekedés

Személyek

Szervezetek, cégek

Hallgasd meg

Gyakori kérdések erről az epizódról: „Nem teszi jobbá a közlekedést, de a politikai célokat kiszolgálja Lázár tarifareformja”

Miről szól ez az epizód: „Nem teszi jobbá a közlekedést, de a politikai célokat kiszolgálja Lázár tarifareformja”?

Lázár János közlekedési miniszter tarifareformja március 1-jén lép életbe Magyarországon. A Spohn Mártonnal, a Közlekedő Tömeg alelnökével készült beszélgetés a reform előzményeit, az új jegytípusokat, a budapesti közlekedés helyzetét, valamint a várható hatásokat elemzi. Az epizód a 444 podcastek című magyar podcast egyik adása, megjelenés: 2024. 02. 28..

Kik szerepelnek vagy kiket említenek ebben az epizódban: „Nem teszi jobbá a közlekedést, de a politikai célokat kiszolgálja Lázár tarifareformja”?

Az epizódban a következő nevek szerepelnek vagy hangzanak el: Lázár János, Ruff Bálint, Bede Márton.

Milyen témákat érint ez az epizód: „Nem teszi jobbá a közlekedést, de a politikai célokat kiszolgálja Lázár tarifareformja”?

Fő témái: tarifareform, jegyek, közlekedés.

Mikor jelent meg és milyen hosszú ez az epizód: „Nem teszi jobbá a közlekedést, de a politikai célokat kiszolgálja Lázár tarifareformja”?

Megjelenés: 2024. 02. 28.. Hossz: 43 perc. Az epizód a Podiverzumon hallgatható meg: https://podiverzum.hu/podcast/444-podcastek/nem-teszi-jobba-a-kozlekedest-de-a-politikai-celokat-kiszolgalja-lazar-tarifaref

Több epizód a 444 podcastek-ből

Hasonló epizódok más magyar podcastokból