Mennyit árt az országnak Lázár János közlekedéspolitikája? - Átlátszó Mutyimondó Extra 44. rész

Összefoglaló

Ez az epizód Lázár János közlekedéspolitikáját értékeli, különös tekintettel az aránytalan közúti beruházásokra és a vasúti közlekedés állapotára. Vitézy Dáviddal és Segesvári Csabával beszélgetnek arról, hogy miért fordítva történik a fejlesztés Magyarországon, mint a…

Röviden

Műsor

atlatszo.hu

Megjelenés

2026. 01. 02.

Hossz

1 óra 9 perc

Szereplők, említett nevek

Jordán Adél, Vitézy Dávid, Lázár János, Hont András

Témák

közlekedéspolitika, közúti beruházások, vasúti közlekedés

Fejezetek

1. 03:16 — Nem csak Ausztria, Lengyelország és Csehország is gőzerővel fejleszti a vasutat.
2. 07:51 — 1968 óta nem változott semmit az, ahogy a mindenkori magyar kormányok a vasútra, vasút és közút szerepére gondolnak? (17
3. 19:34 — A közútfejlesztésben nem volt se fülkeforradalom, se rendszerváltás.
4. 25:15 — Elhangzik a recept a vasút megmentésére.
5. 29:26 — „Az a tézis, hogy attól, hogy valahova elér a gyorsforgalmi út, az gazdasági növekedést hoz, ez egyszerűen ez ez ez több
6. 41:02 — Tényleg „kibaszott velünk” a Strabag? Szóba kerül az M30-as körüli hercehurca.
7. 49:04 — De ezt nem csak azok mondják, akik szeretik a vonatokat? (59:54)

Ebben az epizódban

Összedől a vasúti közlekedés, miközben aránytalanul sokat költünk sokszor értelmetlen közúti beruházásokra.

Az Átlátszó 2025-ben kiemelten foglalkozott a MÁV bajaival, miközben a túhajtott út- és hídépítések is rengeteg témát szállítottak nekünk.

Koncepció, vagy épp ellenkezőleg, valami egészen más áll a mögött, hogy mindent pont fordítva csinálunk, mint akár a régi tagállamok, akár a sikeresebb régióbeli országok az Európai Unióban?

Podcast Vitézy Dáviddal és Segesvári Csabával. - Utolértük Ausztriát? (03:16) - Nem csak Ausztria, Lengyelország és Csehország is gőzerővel fejleszti a vasutat. (07:51) - 1968 óta nem változott semmit az, ahogy a mindenkori magyar kormányok a vasútra, vasút és közút szerepére gondolnak? (17:05) - Vitézy Dávid elárulja, szerinte miért vasútellenes az Orbán-kormány.

Tényleg a közvélemény-kutatók, a Fidesz-szavazók demográfiai eloszlása és a társadalomban meggyökerezett tévhitek határozza meg a szakma helyett, hogy mire költünk és mire nem? (19:34) - A közútfejlesztésben nem volt se fülkeforradalom, se rendszerváltás. (25:15) - Elhangzik a recept a vasút megmentésére. (29:26) - „Az a tézis, hogy attól, hogy valahova elér a gyorsforgalmi út, az gazdasági növekedést hoz, ez egyszerűen ez ez ez többször megdőlt.” (35:15) - Az nem vidékbarát politika, hogy bezárják a vasútat Komlón, Debrecen környékén, miközben 400 milliárd forintot költenek el egy olyan mohácsi hidra, amin nem fog annyi ember közlekedni egy nap, mint a 73-as trolin. (41:02) - Tényleg „kibaszott velünk” a Strabag?

Szóba kerül az M30-as körüli hercehurca. (49:04) - De ezt nem csak azok mondják, akik szeretik a vonatokat? (59:54)

Említett entitások

Témák

• közlekedéspolitika
• közúti beruházások
• vasúti közlekedés

Személyek

• Jordán Adél
• Vitézy Dávid
• Lázár János
• Hont András

Szervezetek, cégek

• Átlátszó Mutyimondó

Hallgasd meg

Gyakori kérdések erről az epizódról: „Mennyit árt az országnak Lázár János közlekedéspolitikája? - Átlátszó Mutyimondó Extra 44. rész”

Több epizód a atlatszo.hu-ből

• Az egymillió horgász országa, és annak ökológiai ára – Podcast a százegyes szobából s10e01 2026-10-09
• „Eltűnt” olajakták az állam és a maffia összefonódásáról 2026-09-29

  A Papíron Szép legújabb adásában az olajszőkítés korszakát és az ahhoz kapcsolódó szervezett bűnözési botrányokat járják körül. Papp László Tamás oknyomozó újságíróval az olajügye…

• A Szuverenitásvédelmi Hivatal bezárása az Orbán-korszak végének szimbóluma 2026-08-11

  A Szuverenitásvédelmi Hivatal, bár csak két évig működött, az Orbán-rendszer egyik legvitatottabb intézménye volt. Az Átlátszó újságírói, Bodnárs Husa és Sarkadi Nagy Márton, vala…

• Mi maradt mára a független sajtóból? – podcast Mong Attilával 2026-08-06

  Az Átlátszó idén 15 éves, és ennek apropóján Mong Attila oknyomozó újságíróval, a Committee to Protect Journalists európai képviselőjével, az Átlátszó főszerkesztő-helyettesével i…

• Az orbáni think tankek titkai | Papíron szép #4 2026-07-08

  A Fidesz által az elmúlt másfél évtizedben felépített, közpénzből finanszírozott nemzetközi think tank-hálózatot elemzi az Átlátszó podcastjának negyedik adása. Zubor Zalán és Sar…

• Az abszolút filmszínház díszletei a Várban 2026-06-19

  A Várban sétálós podcast, amely Orbán Viktor rendszerének a Várral kapcsolatos tevékenységét vizsgálja. Erő Zoltán és Kelecsényi Kristóf belülről mutatják be a Karmelitát.

• Megvásárolt lojalitás és árnyékállamok vidéken - Papíron szép #3 2026-05-16

  Az Átlátszó tényfeltáró podcastjének, a Papíron Szépnek e heti adásában Tímár Áron és Orsós Lajos, a Reakció Közösség alapítói, a Szavazat ára című dokumentumfilm ötletgazdái a ve…

• Pánik az elitben – Ppaíron szép #2 2026-05-09

  Az atlatszo.hu podcastjának második adása az elszámoltatásról, és arról szól, hogy hogyan lehet azt megvalósítani anélkül, hogy az újjáépítendő rendszert sértené. Hadházy Ákos, Ka…

• A magyar zöldpolitika bukása: tanulságok, újrakezdés – Podcast a százegyes szobából S09E14 2026-04-11

  A magyarországi zöldpolitika elmúlt húsz évét értékelik a vendégek, Jávor Benedek és Őry Ádám, mivel a pártok 2026-ra szinte eltűnnek a parlamentből. Megbeszélik a kudarc okait, m…

• Közvélemény-kutatások: „Ez már nem szórás, ez nyilvánvaló csalás” 2026-04-08

  A műsorban Fazekas Dániel és Tom Wormald politikai közvélemény-kutatók segítségével vizsgálják meg, miért Magyarországon a legpontatlanabbak a közvélemény-kutatások. Megbeszélik,…

Hasonló epizódok más magyar podcastokból

• Vitézy Dávid: Másokra mutogatás helyett a közlekedéspolitika problémáit kellene inkább megoldani — Konkrétan Rónai Egonnal

  Vitézy Dávid, korábbi közlekedési államtitkár, a közlekedéspolitika problémáiról beszél, reagálva Lázár János döntésére, miszerint felmentette a MÁV több vezetőjét.

• Közlekedéspolitikai láz(ár)álmok | 2023. évi 5. adás — Közvetlen Kocsi

  A Közvetlen Kocsi ezen adása a vasúti mellékvonalakról, az infrastruktúra karbantartásáról és Lázár János közlekedéspolitikai terveiről szól. Szakértők vitatják meg a témát.

• 180. Lázár nem fejleszti, hanem visszafejleszti a magyar vasutat! ⎮ Bucsky Péterrel — Pogi Podcast

  Pogi Bucsky Péter vasúti szakértővel beszélget Lázár János vasútpolitikájáról. Az epizódban szó esik a magyar vasút állapotáról és a MÁV helyzetéről.

• Miniszterelnök-jelölt vagy pályaelhagyó lesz egy év múlva Lázár János? — Háromharmad - 24.hu

  A Háromharmad podcast ezen epizódja Lázár János építési és közlekedési miniszter ellentmondásait elemezte, és azt a feltevést vizsgálta, hogy a kormánypárton belül nem mindenki kö…

• Már most választási csalást követ el a Fidesz? Ez Viszont Privát 74 — Klasszis Podcast

  A magyar gazdaság stagnált az első háromnegyed évben. Szó esik a Fidesz kampányáról, Lázár János vasúti ígéreteiről, a Sziget helyzetéről, valamint az Orbán-Trump találkozó lehets…

• „Ebben a helyzetben egy közlekedési miniszternek már csak tisztességből is le kellene mondania” — Fülke - a HVG közéleti podcastja

  A Fülke podcast a magyar vasúti közlekedésben kialakult krízist tárgyalja, miután három fő csomópont is megbénult. Szó esik a késésekről, pályahibákról, a MÁV szerepéről és Lázár…

• "A magyar vasútban nem pénzhiány van, hanem vízióhiány" — zCast - a HVG fenntarthatósági podcastja

  Nagy Iván László a Közlekedő Tömeg alelnökével, Spohn Márton közlekedési- és vasúti szakértővel beszélget a magyar és európai vasút helyzetéről, kitérve a problémákra és az Európa…

• Vakvágányon a vasútfejlesztés? – Beszélgetés Spohn Mártonnal, a Közlekedő Tömeg alelnökével — Liberalizmus vagy halál – a Republikon podcastja

  Spohn Márton, a Közlekedő Tömeg alelnöke és Thury György a vasúti mellékvonal-bezárásokról, a vasútfejlesztési irányokról, a vasúti liberalizáció lehetőségeiről, valamint a HÉV jö…