Dupla Diffúzor Podcast

A legszebb Formula 1-es autók? - Dupla Diffúzor Podcast #32

· PT1H3M9S

Összefoglaló

Kelemen Kornél és Paplai Marcel a Dupla Diffúzor Podcastben a valaha volt legszebb Formula 1-es autókat választja ki egy szubjektív top 5-ös lista keretében. Szó esik arról, hogy a nosztalgia és a gyerekkori emlékek hogyan befolyásolták a választásukat, és milyen szempontok…

Röviden

Műsor
Dupla Diffúzor Podcast
Megjelenés
2024. 01. 25.
Hossz
1 óra 3 perc
Témák
formula 1, autók
Átirat
Az epizód beszélt szövege alapján indexelve

Ebben az epizódban

a valaha volt legszebb forma 1-es autók mai adásban kedvenc autóinkról fogunk [Zene] [Zene] beszélni sziasztok ez itt a dupla diffúzor podcast kelemen knéal és paplai marcellel és hát így van a mai adásban a top k autóinkat fogjuk bemutatni és egy kicsit átbeszélni hogy miért is ez az öt autó lett a kedvencünk azért annyit még kicsit szerintem beszéljünk át hogy ki mi alapján gondolkodott vagy hogy volt ez az egész egyáltalán miért top 5ötös lista lett most szerintem azért mert ha itt 10 autót nyomunk be akkor baromi hosszú lett volna az adás talán rekord hosszúságú és kicsit szerettük volna megnehezíteni a a saját dolgunkat mert azért öt autót ekte kiválasztani legalábbis nekem baromi nehéz volt mert én kapásból fölírtam 10-15 autót amelyiket így a kedvenceim köré közé sorolnék és a végleges top 5öt-ben azt mondom hogy maximum kettő autónak lenne biztos helye hogyha bármikor máskor is fel kéne állítanom ugyanezt a listát tehát lehet hogy két nap múlva egy teljesen más lista jött volna meg én teljes mértékig azt vettem figyelembe hogy hog mi volt úgy a kedvencem hogy kinézetre melyik autók maradtak meg bennem a legjobban melyikek tetszettek valamiért a legjobban ilyen gondolkodásmód mentén választottam ki az ötösömet igen nagyjából én is ezt a vonalat követtem nagyon nagy szerepet kapott a gyerekkorom hogy hogy mi maradt meg abból az időszakból poszterek a falamon amik kint voltak for 1yes autókról azok is sokat segítettek a szekrény tetejéről előtúrtam és már kapásból két autót biztosan tudtam amit beteszek a top 5ötbe de igen jól mondtad tehát azért ez a top 5ö-ös lista most egy nagyon szűk kis rész amiben döntenünk kellett autókat egy top 10-es meg hát valószínűleg azért egy ahogy mondtad egy maratoni adás lett volna úgyhogy ezért is maradtunk ennél a top 5ötnél de azért akadtak ilyen vigazdíjasok amelyikről szerettük volna hogy megemlékezzünk én annyit hozzátennék hogy én igyekeztem olyan autókat választani amik úgymond teljes szezont futottak tehát nem raktam be olyanokat mint mondjuk 21-ben volt a fehér red bull pedig ha ekte csak a kinézetet veszem figyelembe akkor az az autó nekem egyik hatalmas kedvencem tehát valami gyönyörű az az autó viszont úgy voltam vele hogy az csak egy futamra külön direkt emiatt elkészített autó mondom ezt nem szeretném a a teljes szezonosok közé sorolni amúgy korné te az autónak a formáit így figyelembe vetted mert nálam az is nagyon nagy szerepet kapott a kiválasztásnál arra gondolsz hogy esetleg valamelyik autónak különlegesebb formája van vagy hogy vagy mire szeretné hát úgy általánosságban például hogy az első szány formája a kisebb aero elemek amik úgy úgy jól néznek ki maga a a a doboz az oldaldoboz for tehát így az egész ahogy ránézel nem csak a festés alapján hanem így a kialakításilag is figyelembe vett a dolgokat figyelj szerintem egy autó szépségéhez ehhez mind hozzájárul tehát vannak autók amik jönnek persze a festése baromi jó a színe nagyon-nagyon jó de az autónak a formája az valami elképesztően ocsmány például bevallom hogy én imádom a zöld forma 1egyes autókat az aston martin nagy kedvencem azért lesz zöld forma 1-es kocsi a listámon is viszont cserébe ott volt például egy kterhem amelyik ekte zöld volt de hogy az valamelyik valami elképesztően csúnya volt főleg az orrész miatt arra a bizonyos orcoppra gondolok amit szerintem a legtöbben ismertek akik követik a forma 1-et hogy az talán az egyik legocsmányabb autó valaha ez alapján természetesen a autók formája az nagy szerepet játszott és tudod mit vettem észre hogy kicsit talán a tudatalatinba is meg szerintem ez mindkettőknél így volt hogy a nosztalgia azért nagyon sokat játszott be tényleg a gyerekkorunk mert azért itt túlnyomó többségében régebbi autók van nak amiket valószínűleg gyerekként láthattunk igazán sokat van egy-egy olyan amelyiket esetleg csak utólag láthattuk mert az akkor futott amikor mi még nem is éltünk de kifejezetten tetszett nekünk de ezen kívül tényleg az volt hogy amikor mi elkezdtük követni a forma 1-et azok az autók futottak éppen na és hát akkor szerintem ne is húzzuk tovább talán az egyik 2003-as 2004-es ferrari schumahertől az amit így betennék igazdíjasnak nem fért be a top 5ötbe valószínűleg a hatodik lett volna a listámon ha top 10-et csinálunk egyébként miniatúris tett változatba ki is van téve a 2003-as ferrari itt a a polcomon gyönyörű autó a marboro reklám miatt egyértelműen egy ilyen ikonikus kis jó ránézni az egész festésre az autóra őt tenném be akkor egy ilyen vigazdíjasnak nekem a vigazdíjasom 2005-ből a renaultnak az r25-öse volt alonso első világbajnoki autója és megmondom őszintén ezt azért választottam mert nálunk azért édesapám nagy alonszo szurkoló és ő például mondta hogy neki ekte ez a kedvenc autója ez a sárga kék gyönyörű szép renault amelyik tényleg valljuk be hogy legalábbis számomra elképesztően gyönyörű formája van nekem nagyon tetszik az akkori első szánykialakítás ugye hogy ott az orcophoz úgy csatlakozik hogy mint lényegében egy hullám átmegy a coop alatt az első szárny és hát nekem a kedvencem az egész autót figyelembe véve a fekete hátsószárny azzal az aranyszínű telefonika felirattal az valami nagyon-nagyon jól mutat szerintem azért itt annyit hozzátennék hogy ez az autó egy baromi sikeres autó is volt amelyik talán nem érdemelte meg abba az évben a világbajnoki címet mert volt nála egy gyorsabb autó csak megbízhatatlanabb de mindenképp egy remek gépjármű volt ez a ez a r25-ös renault alonszo abban a szezonban hét győzelemmel lett világbajnok3 133 ponttal a csapattársa pedig fisikella volt aki a szezonnyitót megnyerte ugyan de azon kívül semmi összvis volt két dobogója és az egész szezont figyelembe véve ennek a renaónak összesen 18 dobogója volt tehát itt ha figyelembe vesszük azt hogy valószínűleg sokat rájátszott az alonzo faktor is mert nem azt mondom hogy ilyen steni szinten mosta föl a padlót a csapattársával de azért meglepően nagy különbség volt a két renault pilóta között de hogy ez az autó az nem hogy gyors volt de még gyönyörű is ez szerintem megkérdőjelezhetetlen igen nagyon eltalálták ezt a citromsárga kék aranyozott színeket és akkor ott a ott az oldalán a milt se felirat is nem tudom hogy vagy vele de én én imádtam régen a a a a dohánytermékek reklámjait annyira jó logók voltak annyira jó feliratok voltak hogy hogy nagyon fel tudták dobni az autókat és hát kár hogy betiltották sajnos én azt mondom hogy hogy szerintem nagyon fel tudták dobni az autóknak a kinézetét meg nekem van egy olyan tippem nem is tudom minek mondjam hogy lehet hogy kicsit kreatívabban is bántak a régebben a szponzorlogókkal vagy különböző módszerekkel használt de valahogy én úgy érzem hogy sokszor kicsit jobban eltalálták őket mint ma nem egyszer volt ugye hogy a szponzor színéhez kapcsolódik az autó nyilván ehhez erre van mai napig is példa de nyilván itt benne lehet ez a nosztalgia faktor de valahogy sokszor sokkal jobban odaillettek azok a logók mint manapság meg nem egyszer volt hogy nem volt rajtuk annyira sok vagy pedig olyanok voltak hogy jobban összekapcsolódtak az biztos hogy a nosztalgia az az az sokat dob szerintem mindenkint tehát hogy kortól függetlenül biztos vagyok benne hogy aki most idősebb az azt mondja hogy a 80-as évek autói voltak a legjobbak mi most azt mondjuk hogy kinézetileg a a 2007-től 2012-ig amikor kisgyerekek voltunk az valami tökéletes festéseket láthotunk szóval hát ez ez így változik figyelj és ha már említetted amúgy a dohánytermékeket akkor szerintem rá is térhetünk az ötödik helyezettekre ahol nekem a marboró ferrarinak az utolsó előtti darabja szerepel ugye 2010-es ferrari f10 és bizony ahogy mondtam ez volt az utolsó előtti olyan ferrari amin még a marboro logói pontosabban legtöbbször itt már csak a vonalkód szerepelt az a bizonyos vonalkód ugye amit azért használt a ferrari mert egy csomó országban már tiltva volt ekkorra hogy dohánytermékeket reklámozzanak és ezzel a vonalkóddal oldotta meg a ferrari ezt a problémát az biztos hogy szerintem egy gyönyörű szép autó megmondom őszintén ezt a nem tudom hogy mondjam neked ezt a tarajos forma 1-es autót ami ez volt például ugye hogy eke ilyen jól kapcsolódik a hátsó szárnyhoz nekem ez például baromira tetszik ugye ott a légbeömlő mögött nekem nekem valamiért ez nagyon nagyon nagyon tetszik valahogy az összkép annyira jól mutat benne és tegyük hozzá hogy nagyon jó szponzorfelületet is adnak hozzá az maximálisan egyetértek ugye erre a részre is tett ék fel a a marborónak a vonalkódos részét érdekes választás nekem annyira ez a 2010-től 13-ig lévő autók annyira nem jöttek be volt volt néhány szép darab azt nem vitatom de ez a ferrari f10 én eleve nem szerettem a cápóuszonyos autókat 2017-be se és ugye amit mondtál máshogy fogalmaztad meg de nagyjából ez is egy ilyen szápószonyt kapott oda a hátsó szány részére csak kicsit jobban belecsatlakozik a hátsó szányba ez nekem annyira nem jön be de úgy alapjáraton ferrari piros fehér én eleve hiányolom egy kicsit a kicsit a fehér szintn a mostani ferrariból úgyhogy erre nagyon jó úgy ránézni és az az első orcop is most még egy olyan vállalható kategória nem úgy mint például amikor a ezt a tipikus lépcsős kacsacsörszerű orkup ot használták a következő években igen azok nekem se tetszettek ezért maradtam ennél a ennél a fajta autónál mert megmondom neked őszintén akkor ahogy te mondtad ez a cápauszonyos autók nekem baromira bejönnek ne kérdezd hogy miért nekem például 2017-ben is nagy kedvencem volt nem tudom hogy ez miért volt így meg nem egyszerűen valahogy úgy számomra esztétikusabb lesz tőle nem is esztétikusabb vagányabb lesz tőle az autó szerintem baromira feldobja a kinézetét azt nem mondom hogy a mai autóknak is fel dobná mert valószínűleg csak rontana rajta de azért ha figyelembe vesszük az akkori stílusokat hogy azért egy fokkal ha mondhatom így szögletesebbek voltak azok az autók akkor ahhoz szerintem baromi jól illett ez a fajta cápauszony és egy sikeres autó is volt hiszen alonzo majdnem világbajnok lett vele úgy úgy volt úgy volt sikeres hogy alonszo alatt hát nem azt mondom hogy olyan tökéletesen működött de ki tudta belőle sajtolni a maximumot hiszen gondoljunk bele négy ponttal maradt le a világbajnoki címről és ez ezért ez egy különleges szezon volt sok szempontból a forma 1 forma 1-en belül hiszen ez volt az utolsó olyan szezon ahol még a bridgestone szállította a gumikat ez volt az első szezon az új pontrendszerbe ez ez volt az egyik leg szorosabb szezon a formá történetében ha mondhatom így hiszen nem csak fettel meg alonszo volt esélyes a világbajnoki re az utolsó fotomon hanem webber is és a másik hogy kinézetbe az egyik utolsó úgymond retro ferrari ugye már a marbororól beszéltünk ugye ott volt a santander ott volt a shell rajta klasszikus motívumok itt még egy kicsit modernebb külsőben megvoltak ezen az autón és talán ez ez volt az első autó vagyis ezek voltak az első olyan autók amik a kerset használták ha ha ha jól emlékszem 2009 2009-ben szerintem még nem 10-ben volt ami amikor talán nem is az összes autón de a de az éltcsapatokon volt kers hú most ebben hirtelen nem vagyok biztos nekem úgy rémlikik hogy még 2010-ben leszavazták ebben már volt kers ezekben már volt aha mindenképp azt azt el kell mondani hogy ez egy gyönyörű szép autó volt és igen ahogy említetted a kers már ezekben volt meg amit mondtál azzal tökéletesen egyetértek hogy a ferrariból nagyon hiányzik nekem a fehér tehát idén is amikor megkapták arra az egy-két futamra azt a fehérfestést szerintem az annyira feldobta az autót mint szinte semmi mást nem azt mondom hogy nagyon sok kéne benne legyen a fehérből de azért tehetnének bele úgy módjával his nézzük meg ezt a 2010-es ferrarit is nem sok fehér van rajta de az pont elegendő szerintem igen igen nagyon sok autó manapság inkább a feketével dolgozik ami ugye azért is van mertt nyilván a festékek is néhány grammnyi súlyt rátesznek az autóra és ezért inkább feketén hagyják vagy be se festik és úgy hagyják szabadon a karbon elemeket igen ezt ezt egy kicsit sajnálom hogy a hogy nem nem mernek jobban kicsit odacsapni a színekkel de hát ez egy új trend ezt ezt most így kell elfogadnunk és neked mi került az ötödik helyre hát nekem egy egy számomra nagyon kedves autó ami a gyerekkorom meghatározó autója volt nagyjából ebben az időben kezdtem el úgy rendesen követni a forma 1-et a mclaren mp422 a 2007es mclaren versenygépről beszélek részben a 2008-as autó is így nézett ki ezt a festést viselte úgyhogy úgy nagyjából ez a két év az ami ezt a színösszetett színösszeállítást és formát vitte de különösen a 2007-es az ami így nagyon megmaradt k mint volt a falamon nagyon sok ideig mint poszter egyszerűen ez a mclarennek ez a piros metálszürke szín ez ez valami elképesztően gyönyörű ráadásul a briston gumik is nagyon sokat hozzátesznek ugye a barázdát még nem slick gumik egyszerűen annyira sok emléket idéznek fel bennem annyira nosztalgikus hangulatba kerülök hogy muszáj beszélnem ennek az autónak a formájár ról ugye itt itt már nagyon egy ilyen kiélezett aerodinamikai elemek sokaságát láthattuk szinte mindenhol az autónak csomó kis apró szárnyelem az oldaldobozon az oldaldoboz tetején a hátsó kerék előtt egy ilyen kis felfelévelő csúszda akkor az első szárny ami szinte egy ilyen ez is egy ilyen hullámszerű első szány amit manapság már nem láthatunk a formum 1-ben szinte sehol itt még sokkal szűkebb volt az első szány az első kerekek végéig nem értek ki szóval nagyon egy ilyen ránézel és és ez egy ez egy versenyautó kicsi rövid dögös jó a színe jó a színösszetétele és és ne felejtsük azt el hogy hamilton itt ekkor mutatkozott be és viselte a hát a legend most már mondhatjuk hogy legendás sárg színű sen szennás sisakját ami egy plusz nosztalgia faktor számomra egyszerűen hogyha tud ránézteem hogy mclaren sárga sisak jó az hamilton és azt ne felejtsük el hogy hogy egy nagyon eredményes versenygép volt 2007-ben hamilton ugye majdnem világbajnok is lett vele az első évében nyolc verseny nyert egyik legmegbízhatóbb autó volt szóval…

Említett entitások

Témák

Személyek

  • Kelemen Kornél
  • Paplai Marcel

Hallgasd meg

Gyakori kérdések erről az epizódról: „A legszebb Formula 1-es autók? - Dupla Diffúzor Podcast #32”

Miről szól ez az epizód: „A legszebb Formula 1-es autók? - Dupla Diffúzor Podcast #32”?

Kelemen Kornél és Paplai Marcel a Dupla Diffúzor Podcastben a valaha volt legszebb Formula 1-es autókat választja ki egy szubjektív top 5-ös lista keretében. Szó esik arról, hogy a nosztalgia és a gyerekkori emlékek hogyan befolyásolták a választásukat, és milyen szempontok… Az epizód a Dupla Diffúzor Podcast című magyar podcast egyik adása, megjelenés: 2024. 01. 25..

Milyen témákat érint ez az epizód: „A legszebb Formula 1-es autók? - Dupla Diffúzor Podcast #32”?

Fő témái: formula 1, autók.

Mikor jelent meg és milyen hosszú ez az epizód: „A legszebb Formula 1-es autók? - Dupla Diffúzor Podcast #32”?

Megjelenés: 2024. 01. 25.. Hossz: 1 óra 3 perc. Az epizód a Podiverzumon hallgatható meg: https://podiverzum.hu/podcast/dupla-diffuzor-podcast/a-legszebb-formula-1-es-autok-dupla-diffuzor-podcast-32

Több epizód a Dupla Diffúzor Podcast-ből

Hasonló epizódok más magyar podcastokból