Dupla Diffúzor Podcast

Merci károgás? - Dupla Diffúzor Podcast #18

· PT41M17S

Összefoglaló

Lewis Hamilton és Toto Wolff megosztó nyilatkozatait, valamint az Aston Martin és Fernando Alonso győzelmi esélyeit tárgyalják a Dupla Diffúzor Podcastban. Kitérnek a Szingapúri Nagydíj pályaátépítésére, amely a tervek szerint növeli az előzések számát.

Röviden

Műsor
Dupla Diffúzor Podcast
Megjelenés
2023. 09. 12.
Hossz
41 perc
Témák
szingapúri nagydíj
Átirat
Az epizód beszélt szövege alapján indexelve

Ebben az epizódban

hamilton szerint firstupemnek még egy olyan csapattársa sem volt aki legalább olyan erős lenne mint pottá emellett beszélünk alonso győzelmi esélyeiről és további érdekes mercedes [Taps] nyilatkozatokról sziasztok ez itt a dupla diffúzor podcast kelemén cornéllal és paplai marcellel egészen friss hír hogy a szingapúri pályát átépítik mivel hát szingapúrban azt az öbölszakasz részt egy kicsit át alakítják emiatt változik a pálya vonalvezetése is egészen pontosan a korábbi t korábbi 16-os 17-es 18-as és 19-es kanyar fog eltűnni és a módosítások által két lassú kanyarkombináció esik ki és létrejön egy hosszú egyenes szakasz ami az eddigi 15-ös és a 20-as kanyarok között volt így a pálya hossza is 5063 m-ről 4928 m-re csökken a kanyarok száma pedig 20 23-ról 19-re és hát ezzel azt remélik hogy hát az egyenes miatt több előzés és kicsivel izgalmasabb futamot is várhatunk a hétvégén szerinted cornél valóban lehet ennek egy plusz izgalmi faktora hogy ezt a két sikánt kivették és egy hosszabb egyenes került ennek a helyére hát izgalmi faktor mindenképp lehet és ez az időmérőre és valamint a futamra is igaz hiszen mint elmondták az időmérőnek olyan szempontból fog segí az új vonalvezetés hogy a kerekek nem fognak maguk a gumik nem fognak túlmelegedni a kör végére mert a egyenesben lesz idejük visszahülni ez pedig a többi csapatnak segíthet hiszen a red bullnak messze a legjobb a gumikezelése az idei szezonban és hogyha a többieknek ha többiek túlmelegedéssel küzdenek az nyilván fppen malmára hajthatja a vizet ez pedig az időmérő nyilván segíthet a többieknek futamon pedig ahogy azt a magába a bejelentésbe is kiemelték arra számítanak hogy az új 16-os kanyarféktávján lehetőség nyílik arra hogy kifékez pilóták és mivel előtte egy viszonylag hosszú egyenes jön létre ezáltal nyilván az egyenesben való kikerülés is előfordulhat a futamon valószínűleg ártani nem fog ez a kombináció kivétel a pályának hiszen ott annyira szűk volt végig a pálya hogy hát előzésre esény nem lett volna h maximum az okozhatott volna ott izgalmat hogyha valaki falba áll de ez az egész pályán nyilván így van de mindenképp jót tehet ennek a nagy díjnak az hogy kivették ezt a pályát és azért akármi is lesz ennek a vége azt jó látni hogy igyekeznek még egy ilyen utcai pályát is a lehető legizgalmasabbá tenni ennek mindenképp örülök és nem nem csak azért mert hogy így egy hosszú egyenes kialakult a 15-ös és 16-os kanyar között nem azért is mivel a 15-ös kanyar lényegében így egy elég enyhe kanyar lesz és magától a 14-es kanyartól kezdve lényegében padlógázas szakaszt kapunk ami mindenképpen segít az előzésekben megkönnyíti a csaták csaták létrejöttét és mivel a 14-es kanyar előtt is van egy hosszabb egyenes ezáltal ezáltal azért mindenképpen sokkal izgalmasabb futamra számítok mint az elmúlt években volt n akár egy odavissza előzés akár egy odavissza előzés nyilván arra nem látok olyan nagy esélyt inkább arra hogy a 14-es kanyar előtti egyenesben kicsit fel előkészíteni az előzést hibára kényszeríteni az előlhaladó pilótát és akkor egy jobb kigyorsítással az egyenesre pedig előkészíteni a második hosszú szakaszon történő kikerülést de ott ugye még a féktávon vissza lehet támadni én kifejezetten örülök ennek a ennek a módosításnak és eztáokon is kiemelte hogy ő kifejezetten örül és nagyon-nagyon jó hírnek tartja hogy kivették ezt a kombinációt és hogy reméli hogy ez eddigi lehetetlen előzéseket is segíteni fogja tehát több előzés lesz mint eddig bármikor igen ugye egészen pontosan hogyha így kanyar számokról nincs meg valakinek hogy ez hol is helyezkedik el ez a pálya utolsó szektorának a kezdete és a második szektor vége fele ahol mindig átmentek egy ilyen aluljáró egy balkanyaros aluljáró alatt mentek át és utána rögtön jött egy jobbos egy kis egyenes és aztán úr egy jobbos ez került ki plusz ezelőtt a sikán előtt még egy sikán így lett egy hosszú egyenés és hát ugye mondtad hogy okon is örül ennek hát szerintem még a williams is biztosan jó szemmel nézte ezt a módosítást ugye imádják a a hosszú egyeneseket és most így azért lett két igen hosszú egyenes szinte párhuzamosan fut egymással a két egyenes a pálya első felébe és aztán itt most a vége fele úgyhogy még így is azért a lassú kanyarok dominálják a pályát de lehet hogy a williams itt majd tud valamit dobbantani és hát ha már lassú kanyarok és utcai pálya nem mehetünk el amellett hogy nem említenénk meg az aston martint és hát leginkább fernando alonsot ugye hát talán ebbe a szezonba ez az utolsó olyan pálya ahol labdába rúghat alonszo hogyha a polpozíciót nézzük vagy akár a győzelmi esélyeket alonszo kiemelte hogy ezen a hétvégén nyomni fogja nem lesz óvatos úgyhogy lehet hogy alonzonak ez az utolsó esélye hogy futamot nyerjen idén és hogy megállítsa fastappennek a győzelmi sorozatát kíváncsian várom hogy ez hogy fog alakulni szerintem benne lehet egy alonszo paul akár egy győzelem is hogyha hogyha nagyon jól beállítják az az autót és alonszo nem veri oda a falba se időmérőn se futamon ahhoz hogy alonszonak bármiféle esélye legyen a győzelemre ahhoz nyilván egy po pozícióra van szüksége hiszen ha fair stppen elő leindul akkor nem valószínű hogy utoléri kivéve hogyha a holland esetleg hibázik vagy valami technikai problémája van nem a hibázás lehetősége nyilván mindig fenn áll de az idei magabiztos fstappent elnézve azért meglepődnék hogyha mondjuk falba tenné az autót a futamon de nyilván mindenre van esély viszont ha alonzon szerez egy ppzíciót akkor azért meglehetősen megnőnek az esélyei arra hogy valamilyen csodaflytán megnyerje ezt a futamot amitről amit említettél hogy a williamsnek segít és jó hogy ki kivették azt az egyenes vagy mi azt a kanyarkbinációt és egy egyenes váltotta föl ha alonzo polpozíciót szerez akkor neki viszont olyan szempontból nagyon nagy hátrány lesz az hogy sokkal több egyenes szakasz van a pályán hisz hiszen az aston martinnak még mindig nem az egyenesek az erősségeik ezt el is mondta a spanyol kétszeres világbajnok hogy monza számukra piros betűvel volt bejelölve az idei naptárba hiszen tudták azt hogy szörnyű lesz ott az autó most kicsit túlozva de hogy egyáltalán nem az ő javukra szolgál az a pálya és mindenképp talán ez az utolsó olyan pálya ami legjobban kiemeli az aston martin erősségeit és ahol a legközelebb lehet az autó a vörös pikákhoz igen és ugye felvetődik a kérdés hogy ez az egyenes kaphat a drs-t igaz már így is van a pályának három drs zónája de ez az egyenés is simán teljesíthető egy drs-sel egyáltalán nem vészes az a enyhe balyar bár nem hinném hogy ez be fog következni de nem tudhatjuk hogy a form 1 és az f mit tesz meg annak érdekében hogy minél izgalmasabb versenyek szülessenek úgyhogy ez még egy jó kérdés de abban egyet értek hogy ez az egyenes betétele nem biztos hogy alonzo esélyeit növeli sőt talán csökkenti egy kicsit ugye az előtte lévő egyenesből a 13-as és 14-es között van egy drs zóna úgyhogy ha állonzó megszerezni a polt akkor nagyon komolyan kell tepnie a lassú kanyaros szakaszokba hogy ellépjen fstppentől mert az biztos hogy a red bull pikpakott lesz az egyenesben alonszo mögött de ehhez előbb szerezze meg alonszo a h pozíciót aztán meg mindenki reménykedik hogy ázo meg tudja tartani azt az első helyet hát szerintem az egész forma 1-es egész forma 1-es tábor talán first upen szurkulóit leszámítva örülnének neki hogyha valaki po pozíciót szerezne és megverni esetleg a red bullt idén végre azért alonszonak nyilván amit mondtál az esélyeit csökkenti erről már ugye beszéltünk viszont azért azt nem szabad kihagyni az egyenletből hogy ahogy alonso nyilatkozik az alapján nagyon nem engedné és nem adná olcson a bőrét és ha a féktávokat megtudja úszni esetleg az egyenesek végén akkor viszont onnantól fennek nagyonnagyon kevés lehetősége lenne megelőzni a spanyolt hiszen valószínűleg a kanyargós szakaszon el fog tudni lépni az aston martin hisz emlékezzünk vissza a monakói nagydíjra és a monacói időmérőre ott az egymásba fonódó kanyarok és lassabb kanyarok lassabb kanyargós részeken alonszo el tudott lépni first upentól hogyha megnéztük a a lab timingot hogy éppen melyik pillanatban melyik versenyző állt előrébb a kanyargósabb szakaszok sokkal jobban feküdtek és azt ne felejtsük el hogy alonszott azért nevezhetjük szingapúr specialistának hiszen akárhányszor ezen a pályán jár mindig valami kiemelkedő teljesítmény nyújt és ezt ő maga is kiemelte hogy ő nagyon-nagyon szereti ezt a pályát úgy érzi hogy nagyon jól is megy rajta és hát hogyha ő ezt mondja akkor mást nem tehetünk csak hihetünk neki de én még itt egy nevet azért bedobnék hiszen azért ne felejtsük el hogy mi van ha valamelyik másik mercedes motoros csapat fog esetleg győzedelmeskedni nyilván az aston martin a legerősebb ezeken a pályákon de azért ne felejtsük el hogy esetleg ott van még egy landon noris a mclarenből vagy pedig lewis hamilton vagy george russell a mercedesből a győzelemre nem hinném hogy túl sok esélyük lenne de a dobogós hely környékéért mindenképp harcba lehetnek véleményem szerint főleg inkább a mclaren és lando noris és aztán ki tudja lehet hogy itt beszélünk alonszo győzelmi esélyeiről meg firstppenről aztán az élet húz egy váratlant és a mclaren behúzza a futamot legyen úgy ez elég optimista jelző de szerintem őket se kell leírni az ezen a pályán viszont véleményem szerint a fejlesztések vagyis a pálya átalakítás ellenére a akinek nem lesz egyszerű hétvégéje az a ferrari szerintem a ferrari azért elégg vagy szerintem az olasz instáó azért eléggé szenvedni fog ezen a hétvégén és nem tartom reálisnak azt hogy esetleg a pódium közelében legyen valamelyik vörös autós pilóta hát igen szerintem se ennek ellenére nyilatkozta helmut marco ezt is egészen frissen ma hogy hát a ferrarinak lehetnek győzelmi esélyei itt szingapúrban hát nem tudom hogy mittól az öreg de adhatna belőle mert tehát hogy nem tudom hogy mennyi valóságalapja van ennek a nyilatkozatnak szerintem nem sok és szerintem sokan így is gondoljuk ezt hogy itt hogyha azt nézzük hogy a ferrari hol teljesített jól például monza ez annak hanyat az ellentettje ez a pálya tehát hogyha itt tényleg ott tényleg a győzelemért harcolna a ferrari akkor itt valami nagyon komoly dolognak kellett történnie az elmúlt két hétben de szerintem ez a nyilatkozat minden tisztelett minden tiszteletem elut markónak de ez úgy hülyeség ahogy van szerintem jó azért azt ismerjük be hogy az azért az öreg képes érdekességeket nyilatkozni fogalmaz így szeret figyelemfelhívó lenni vagy szereti magára összpontosítani a sajtó figyelmét valószínűleg most is inkább erről van szó nem nem tűnik reálisnak hogy a ferrarinak bármiféle esélyei legyenek mindenesetre ha alonszo vezetni a futamot reméljük hogy nem fog megismétlődni a 2008-as eset ahol alonszo csapattársát a falba csapták csak hogy a spanyol meg tudja nyerni a futamot mindenesetre monzában miután leintették alonszot egy új rekordot állított fel ami azt jelenti egészen pontosan hogy 20000 kört teljesített a forma 1-be elképesztő szám tényleg hát az biztos hogy az öreg hihetetlen és fenomenális nincsenek rá szavak reméljük hogy a hétvégén is fog izgalmakat okozni alonso és ki tudja lehet helmut marcónak lesz igaza és az aston martin helyett a ferrari fog meglepetést okozni de ezért még mindig ez még mindig egy nagyon érdekes nyilatkozat és ha már érdekes nyilatkozatok az elmúlt napokban történtek még furcsaságok a forma 1 házatáján egészen pontosan a mercedestől luwiis hamiltontól és toto wolfól érkeztek hát nagyon-nagyon furcsa megnyilvánulások hamilton lényegében azt mondta hogy firstppennek sose kellett olyan nehéz csapattársakkal szembenéznie mint neki tehát egyik volt csapattársa vagy jelenlegi csapattársa sem veszi fel a versenyt például waltery bottasszal nekem két okból is van problémám ezzel a megszólalással szerintem ez kicsit besmérdi bottasnak a mercedeses teljesítményét hiszen ha őt emeli ki minthogy még olyan pilótával se versenyzett first upen mint bottas akkor ez lényegében azzal mon azt jelenti hogy hát waltery egy elég ő volt a leggyengébb csapattársa a karrierje során most ezt ha így gondolja ha nem sokan valószínűleg így gondolják de akkor is ezt elég furcsa így kimondva hallani a hétszeres világbajnok szájából és te mit gondolsz marci hamiltonnak igaza van fstappennek tényleg sokkal könnyebb dolga van csapattársak telén vagy pedig nem mond nem mondja jól a hétszeres világbajnok és kicsit maga felé húz a szíve hát jó kérdés ugye nehéz az összehasonlítás szerintem amúgy nem illik ilyet nyilatkozni még ha van lenne benne igazság akkor se de szerintem az sincs benne meg nehéz ezt összehasonlítani mert hamilton hát 17 éve itt van a forma 1-ben míg firstappen csak kilenc éve van itt úgyhogy ugyanannyi csapattársa se lehetett firstppennek mint mint hamiltonnak úgyhogy eleve egy kicsit ez már így nem igazán állja meg a helyét legalábbis nálam és hát nem tudom azért mindent tizteltem kovalinennek és otasnak is de szerintem watottas és kovalinen se volt az a hát az a világverő pilóta hamilton mellett attól függetlenül hogy botas remekül teljesített és amíg hamilton csapattársa volt viszonylag simán hozta a harmadik második helyeket az évvégi tabellán összetettbe de úgy igazán hamilton nem tudta megszorongatni aztán ugye ott volt alonszo mint csapattársa 2007-2008-ban aztán button 10-től 12-ig és aztán jött ugye rosberg 13-tól 16-ig ahol 2016-ban rosberg megis verte hamiltont úgyhogy ebben a részben van igazság hogy hogy fppennek még nem volt olyan csapattársa aki egy egész éven át tudta volna tartani vele a lépést vagy fair stappen tudta volna tartani a lépést a csapattársá val de nem értek egyet hamiltonnal abból a szempontból hogy fstppennek soha nem voltak olyan jó csapattársai mint mint a britnek mert hát ott volt ricardo hosszú évekig fappen mellett akitől kétszer ki is kapott a holland 16-ban és 17-ben és most ott van perez nyilván aki nem tud labdába rúgni semennyire fastappen mellett főleg ebben az új szabályrendszerben nagyjából hozza azt a szintet szerintem mint bottás de nem nem gondolom…

Említett entitások

Témák

  • szingapúri nagydíj

Szervezetek, cégek

Hallgasd meg

Gyakori kérdések erről az epizódról: „Merci károgás? - Dupla Diffúzor Podcast #18”

Miről szól ez az epizód: „Merci károgás? - Dupla Diffúzor Podcast #18”?

Lewis Hamilton és Toto Wolff megosztó nyilatkozatait, valamint az Aston Martin és Fernando Alonso győzelmi esélyeit tárgyalják a Dupla Diffúzor Podcastban. Kitérnek a Szingapúri Nagydíj pályaátépítésére, amely a tervek szerint növeli az előzések számát. Az epizód a Dupla Diffúzor Podcast című magyar podcast egyik adása, megjelenés: 2023. 09. 12..

Milyen témákat érint ez az epizód: „Merci károgás? - Dupla Diffúzor Podcast #18”?

Fő témái: szingapúri nagydíj.

Mikor jelent meg és milyen hosszú ez az epizód: „Merci károgás? - Dupla Diffúzor Podcast #18”?

Megjelenés: 2023. 09. 12.. Hossz: 41 perc. Az epizód a Podiverzumon hallgatható meg: https://podiverzum.hu/podcast/dupla-diffuzor-podcast/merci-karogas-dupla-diffuzor-podcast-18

Több epizód a Dupla Diffúzor Podcast-ből

Hasonló epizódok más magyar podcastokból