Dupla Diffúzor Podcast

Szépség és a Szörnyeteg a Forma 1-ben - Dupla Diffúzor Podcast #36

· PT52M5S

Összefoglaló

A Dupla Diffúzor Podcast legújabb adásában a 2024-es Forma 1-es autók bemutatója után elemzik a csapatok, különösen az Aston Martin, autóinak változásait, szépségét és a várható teljesítményét. Kitérnek az Aston Martin esélyeire a Red Bull mögötti szoros mezőnyben, és arra, hogy…

Röviden

Műsor
Dupla Diffúzor Podcast
Megjelenés
2024. 02. 23.
Hossz
52 perc
Témák
forma 1, aston martin
Átirat
Az epizód beszélt szövege alapján indexelve

Ebben az epizódban

megjelent a szépség és a szörnyeteg bemutatták mind a 10 2024-es forma 1-es autót sziasztok ez itt a dupla diffúzor podcast kelemen kornéal és papl marcellel és így van lezárultak az bemutatók és hát így az második hét jöttek igen érdekes koncepciók amikben vannak lehetőségek de annyire ennyire ne szaladjunk előre haladjunk sorrendbe kezdjük az aston martinnal és ez az aston martin igazából nagyon-nagyon sokat nem változott színárnyalatilag kapott egy kicsit ilyen finomabb szint tavalyhoz képest meg egy kicsit több feketét meg egy kicsit több feketét ez ez szintem már elengedhetetlen a az idei év autóinál de alapjáraton nagyon jól néz ki így egyből ránézve képre ami nekem egyből feltűnt amikor bemutatták az autót hogy a két oldalsó beömlő oldalsó légbeömlő annyira szűk annyira kicsi a rés hogy szinte már hihetetlen tehát nem is tudom hogy ott minimális levegőt kapnak aztán a felső légbeömlő ennél bizony jóval nagyobb is lett de elképesztő hogy szinte egy ilyen tálca alakú kis rést kaptunk ott az autó két oldalán alapvetően egyetértek hogy kifejezetten érdekes amikor megláttam először az aston martint én el is gondolkodtam azon hogy 100% hogy ez ilyen lesz azért voltak elsőre kétségeim az kifejezetten érdekes számomra hogyha megnézzük például az autónak az oldalát azon azért olyan nagyon sokat viszont nem változtattak tehát persze egy kicsit finomabb formát kapott az oldaldoboz de isten igazából túlságosan nem változtattak rajta igen igen és amúgy ez az egész autó egész autó ezt ezt a ezt rá lehet így húzni tulajdonképpen egy ilyen végső fejlesztés a tavalyi autónak vagy egy továbbfejlesztett verziója a tavalyi autónak az első szárnyon alakítottak ott például nem az utolsó részre csatlakozik a az orcop hanem csak a harmadik elemre ez látható például a mercedesnél is és ez lehet hogy egy ilyen trend lesz egyre több autó kezdte ezt átvenni hogy nem a legutolsó részre csatlakozik az az orrész alapjáraton pedig igen vannak finomítások nyilván nyilván nagyon sok minden még talán változhat a tesztekig de az aston martin is szerintem egy 95%-ban valid autót mutatott be és és tök jól néz ki szerintem igen amúgy az autó tényleg jól néz ki nagyon remélem hogy tényleg ezt a kicsit mattabb sz színt fogják használni nekem nagyon bejön ez a mat zöld ez kifejezetten jól mutat nagyon-nagyon kíváncsi leszek az aston martin idei teljesítményére számomra ők eddig a legnagyobb kérdőjel a bemutatott autó alapján is meg meg egyszerűen unblock tehát tavaly is ha belegondolunk abba hogy milyen meglepetésszerűen jól kezdtek én idén talán ennyire jó kezdésre nem számítok tőlük mert a riválisok is kifejezetten jó képet mutatnak magukróló még fogunk beszélni a mai adásban de nagyon nagyon nagyon kíváncsi leszek az aston martin alapján én azt mondom hogy ők esélyesek lesznek idén is jó párszor dobogóra nem fognak például a szezon elején szerintem annyiszor dobogóra állni mint tavaly főleg fernando alonso nyilván ő volt tavaly is a dobogó specialista de de azt mondom hogy akár még egyszer egyszer elkaphatják a red bullt hogyha valami valami technikai hiba valami malőr történik de de azért olyan hatalmas előrelépést nem várok tőlük hogy mit tudom én föllépnek a konstruktőri második helyre vagy valami ilyesmi megmondom őszintén így az aston martinnál érzem ezt most talán az egyik legjogosabb fel tevésnek hogy a red bull mögött én egy kifejezetten szoros mezőnyre számítok hogy itt az első három néy öt csapat ez folyamatosan váltogatni fogja egymást folyamatosan ki fog cseszni egymással hogyha mondhat így és mikor melyik pályán mikor hogy ki lesz elől vagy hátrébb tehát nem nem fogunk egy ilyen egy vagy két csapatot látni aki még a dobogóért harcol hanem én arra számítok hogy négy hogy hát nem négy- öt de három- négy csapat fog folyamatosan váltakozik majd a dobogón hát figyelj legyen igazad amúgy mert hát a tavalyi egyhangú szezon után biztos hogy jót tenne egy kicsit felrázná a dolgokat én annyira ezt nem látom ezt hogy ennyi csapat küzden a a dobogóért azt viszont amit az aston martinról mondtál azzal egyet tudok érteni szerintem se lesz egy akkora ugrás mint például tavaly mert azért mégis csak most már ez a harmadik év a szabályokban jobban kiismerik az autókat ilyenkor jobban mondhatni összeér egy kicsit jobban a mezőny és nem lesznek akkora kiugrások és az aston martin is tulajdonképpen max a tavalyi év utolsó harmadának a teljesítményét tudja tovább hozni erre az évre vagy egy kicsit fejleszteni rajta úgyhogy mindenféleképpen érdekes hogy az aston martin hogy fog kezdeni a szezonban biztos hogy nagy lesz az elvárás amúgy mindenkinek a csapat felé hogy azért azért ott legyenek a a dobogó negyedikötödik hely közelébe és hát adás előtt épp erről beszéltünk és ezt most lecsapom elmondom én hogy fernando alonszo nyilatkozott egy olyat hogy igazából felülmúlt a ezeken a téli elő erőléti előkészületeken önmagát és simán látja az esélyt akár arra is hogy 48 49 50 éves koráig simán itt legyen a forma 1ben ezt azért ekte egy kicsit finomítanám tehát nem azt mondta ki hogy ő itt maradna annyi idős koráig a forma 1-ben hanem úgy fogalmazott ha kellő motivációja van az embernek a mai feltételeknek köszönhetően el lehet húzni addig egy forma 1-es pályafutást és ő például a ról beszélt hogy a diétáján folyamatosan változtatnak és sokat köszönhet az aston martin csapatának mert baromi jó szakemberekkel dolgozhat együtt és az elmúlt egy másfél évben olyan szinten változtattak az életmódján pedig ő eddig is nagyon-nagyon figyelt magára és ezek által a változtatások által kicsit több izmot szedett föl amivel tudja el ellensúlyozni a korát az állítása szerint ez neki sokat segít és a tesztek alapján pedig úgy tűnik mintha csúcsformában lenne tehát különböző felmérések alapján nagyon úgy néz ki hogy kicsit visszatért a régi alonszo mert mondta hogy nagyon minimális szintű visszaesés az utóbbi években volt a teljesítményébe de nagyon úgy tűnik hogy ezt sikerült helyrepofozni és hogyha ez igaz akkor akkor az valami hihetetlen hogy nem hogy elkezd romlani a teljesítménye hanem akár még javulhat is azért az az kifejezetten brutális lenne na hát ez az hogy hogy tényleg elképesztő hogy alonszo mennyire formában van és mennyire motivált szerintem ezt elmondhatjuk róla hogy ő még tényleg motivált és miért is ne lenne motivált miközben 26-tól egy új szabályrendszerbe megyünk ahol aztán tényleg a feje teteére feje tetejére állhat az egész mezőny és talán még esélye is lehet valamire úgyhogy én ha én lennék a helyében biztos hogy várnék 26-ig és biztos is hogy hogy fog várni aztán szerintem annak függvényében fog dönteni hogy hogy akkor végleg távozik vagy még marad de mindenféleképpen hogyha ilyen jó formában van akkor a forma 1-en kívül is lehetnek esélyei bárhol máshor dakar például akár újra megpróbálkozhat az indivel de biztos vagyok benne hogy erre az évre is baromi motivált lesz és megpróbál mindent megtenni hogy azért egy pár dobogót azért elcsípjen hogy hű legyen önmagához igen é ezzel alapvetően egyet tudok érteni viszont alonsonál azt el kell mondani hogy azért nyilván akármennyire is jó formában van eredmények minden alapján azért az ő korá ő korában már bármikor előfordulhat egy hirtelen visszaesés egyszerűen fizikum szempontjából hogy nem bírja már a teste hosszabb távon ezt a fajta nyomást emiatt leszek nagyon kíváncsi hogy milyen lesz a szezon végére mert baromi hosszú szezonjaink vannak és amiatt nagyon-nagyon kíváncsi leszek hogy hogy fogja bírni a következő egy-két évben idén szerintem még nem lesz semmi gondja de azért jövőre meg ha itt marad 26-ig azért az nagyon-nagyon érdekes hogy mennyire fog tudni top formában maradni fernando alonso és az aston martinnál még itt maradva egy picit én azért leszek rájuk idén kifejezetten kíváncsi mert isten igazából ez lesz az első olyan szezon amire az autó már teljes mértékben az új központban az új gyárban készült el tehát nagyon kíváncsi vagyok hogy ez esetleg látszódni fog-e a pályán hogy milyen hatásokkal van az autóra mondjuk hosszabb távon például mert ha belegondolunk a tavalyi szezonbaan is a fejlesztési versenyben maradtak le inkább szerintem biztos hogy valamennyit hozzátett hogy egy teljesen új szinte a legmodernebb eszközökkel tudtak méréseket végezni az autón és szerintem ennek valamilyen módon látszania kell na de viszont akkor menjünk a következő autóra a ferrarir ami hát figyelj szerintem egy baromi szép autó lett tehát hogy jó hogy piros 90%-ban vannak fekete karbonálemek de abból is nagyon minimális az autón végighúzódó fehér és sárga csík pedig egyszerűen telitalálat lesz és külön pluszpont azért hogy a tárcsákat is beszínezték pirosra fehérre és sárgára úgyhogy nem akarom lelőni a tipversenyünket mert az adás vége fele lesz egy tipversenyünk hogy melyek melyik autók lettek a legszebbek is a legrondá hanem ilyen sorrendnek vagy egy ilyen szépségsor vagy mi sorrendnek igen mert az adás végén lesz egy szépségsorrendünk ahol hát mondhatni beárazzuk az autókat egy-től 10-ig de nekem a ferrari nagyon-nagyon tetszik ebben az évben igazából pont a ferrari megjelenése előtt poénkodtunk egymással marcival hogy na vajon hogy fog kinézni a ferrari marci mondta hogy szerinte piros lesz így mentek a poénkodások hogy túl sok mindent nem várunk persze kapunk egy piros autót és reméljük hogy nem lesz agyon szórva feketével feketeekarbonnal mert mert akkor akkor bizony dühösek leszünk erre megjelent és hiába idézőjelben csak egy piros autót kaptunk annyira eltalálták a ferrarit kinézetbe és ahogy mondod baromira tetszik nekem is hogy beszínezték a felniket nagyon nagyon-nagyon jól áll az autónak így képek alapján és ahogy mondod ez a fehér és ez a és ez a sárga csík ahogy bánnak vele ez valami elképesztően gyönyörű annyira hogy mondjam neked jó az összképe a ferrarinak baromi jól néz ki az autó kifejezetten tetszetős tehát ez hihetetlen nekem nagyon-nagyon bejön igen és azon gondolkoztam így így most hirtelen ránézve hogy hogy ez lehet hogy nem matad festés hanem chrómozott de lehet hogy csak a a fények beállításai olyan furák de néhány szögben minthogyha esküszöm ez nem mat estés lenne bár ezt azér erősen kétlem letenném a kalap letenném a hajamat hogyha végre egy újra krómozott piros ferrarit kapnánk de de nem tudom ez ez lehet hogy cakn a fene tudja hogy ez hogy fog látszódni meg milyen lesz mert ugye az astont is amikor kivitték a pályára azért ott már kevésbé tűnt például matnak az egész autó ezt te majd tényleg a teszteken fogjuk meglátni a héten hogy pontosan melyik autó fény fénybe hy mutat igen úgyhogy erre nagyon kíváncsi vagyok viszont azért a ferrari csinált változtatásokat idénre ők is az első szánynál úgy oldották meg hogy az első elemet kihagyták és a második alulról a második elemre tették rá tulajdonképpen az orcoopot és az orcoop is változott tavalyhoz képest egy hát nem teljesen egy ilyen alpinos orcopot kaptunk de sokkal dagadtabb lett a tavalyi ferrarihoz képest és ez e ez ez egy érdekes változtatás mondjuk azért a képek csalóak mert ha az egész autót nézzük nem tűnik annyira feltűnően szélesnek az orkop kíváncsi vagyok hogy ez milyen hatással lesz nyilván szélesebb lett valamivel mint a tavalyi autóé nem is kicsivel de azért ne felejtsük el hogy a tavalyinál egy minimálisan talán szűkíthette hogy feljebb húzták például az oldalán a feketét azért az a fekete az tudjuk hogy össze tudja szűkíteni már kinézet is nyilván látszódik az autón hogy szélesebb lett az orkop nagyon kíváncsi leszek hogy hogy fog muzsikálni az autó meg egy dolog nekem nagyon feltűnt és és nekem ez kábé az egyetlen egy autó vagy vagy unblock cucc ami nagyon bejön én nem szeretem ha egy dolog mez bármi túl van szponzorálva de ezen a ferrarin annyira jól néz ki hogy tele van szponzorokkal azért ezt ne felejtsük el nézzük meg hasonlítsuk össze a tavalyi autó hoz mennyivel több logó helyezkedik el ezen ezen meglepődtem hogy ennyire sok szponzort talált idénre a idénre a ferrari és szerintem kifejezetten jól is áll nekik igen mindenféleképpen jó ránézni egy egy telitűzdelt logós autóra és tényleg az hogy nem nincs alig van fekete csak a hátsó kerék előtt egy minimális az pedig most elnézzük nekik de tényleg nagyon tényleg tulajdonképpen még az első lengőkarokon is vannak spon ok meg bekötéseken tele van az egész elsőor coop szponzorokkal úgyhogy ez mindenféleképpen jól néz ki és ha már szponzorok nekem kifejezetten tetszik viszont hogy a hátsó szárnyon meghagyták a ferrari feliratot tehát nem egy random bármilyen cégnek adták meg ezt a ezt a privilégiumot hogy oda tehessék a logójukat hanem ott meghagyták a ferrari feliratot ez hatalmas respekt nekik igen és jól néz ki alatta az a kis piros csík a hátsó szár tehát ugye ott a ferrari és alatta ott egy kis piros sík tavaly ez se volt ott de ez ez nagyon jól néz ki így ránézve az egészre és elhagy a ferrari elhagyta a saját oldalszekrény dizájnját és beálltak őkik a ők is a sorba és elkezdték tulajdonképpen a red bullt mondhatni copizni ez mindenféleképpen meglepett én azt hittem hogy tovább fogják vinni ezt a nagyon mély ilyen medenceszerű oldalszekrény ki al akítást ami nagyon szélesen kijön de itt egy nagyon magasra emelt és alávágott oldal szekrényt kaptunk úgyhogy úgy látszik hogy ők is úgy érezték hogy hogy ideje váltani és ez jobban működik hát az idei autón mint például működött volna talán a régi kialakítás úgyhogy úgyhogy kíváncsi vagyok hogy ez mennyibe fogja megváltoztatni az autónak a teljesítményét javulnak-e tőle vagy esetleg a ferrarinál ez nem fog működni és talán egy kicsit visszaesnek erre nagyon kíváncsi vagyok ami viszont nem változott azok a felső légbeömlők amik ugyanúgy kicsik maradtak és háromszögek ellenben az oldalsó légbeömlők pedig hát most ahogy így nézem a tavalyi autóhoz képest talán egy kicsivel nagyobbak lettek de úgy átmérőben széles tehát úgy egész év szerintem megegyezik a tavalival úgyhogy a ferrari soká kicsit jaj bocsi úgyhogy a ferrari mondhatni sok változtatást hozott idénre meglepően sok változtatást hozott ahogy mondtad a légbeömlők szerintem nyilván…

Említett entitások

Témák

  • forma 1
  • aston martin

Szervezetek, cégek

Hallgasd meg

Gyakori kérdések erről az epizódról: „Szépség és a Szörnyeteg a Forma 1-ben - Dupla Diffúzor Podcast #36”

Miről szól ez az epizód: „Szépség és a Szörnyeteg a Forma 1-ben - Dupla Diffúzor Podcast #36”?

A Dupla Diffúzor Podcast legújabb adásában a 2024-es Forma 1-es autók bemutatója után elemzik a csapatok, különösen az Aston Martin, autóinak változásait, szépségét és a várható teljesítményét. Kitérnek az Aston Martin esélyeire a Red Bull mögötti szoros mezőnyben, és arra, hogy… Az epizód a Dupla Diffúzor Podcast című magyar podcast egyik adása, megjelenés: 2024. 02. 23..

Milyen témákat érint ez az epizód: „Szépség és a Szörnyeteg a Forma 1-ben - Dupla Diffúzor Podcast #36”?

Fő témái: forma 1, aston martin.

Mikor jelent meg és milyen hosszú ez az epizód: „Szépség és a Szörnyeteg a Forma 1-ben - Dupla Diffúzor Podcast #36”?

Megjelenés: 2024. 02. 23.. Hossz: 52 perc. Az epizód a Podiverzumon hallgatható meg: https://podiverzum.hu/podcast/dupla-diffuzor-podcast/szepseg-es-a-szornyeteg-a-forma-1-ben-dupla-diffuzor-podcast-36

Több epizód a Dupla Diffúzor Podcast-ből

Hasonló epizódok más magyar podcastokból