Vonzó az a változatosság, kreativitás és dinamizmus, ami a logisztikai munkát jellemzi
Összefoglaló
Brandhuber Ákos, a Dachser Hungary operációs igazgatója a G7 Beszélgetések podcast vendége volt. Kiemelte a logisztikai munka változatosságát, kreativitását és dinamizmusát, amelyet az időjárás, a közlekedés, az ügyféligények változása és a covid-járvány kihívásai is alakítanak.…
Ebben az epizódban
„A logisztikában minden nap előfordulhat olyan dolog, amivel még nem találkoztunk.
Az időjárás és a közlekedés kiszámíthatatlansága, az ügyfelek megváltozott igényeihez való alkalmazkodás vagy éppen a covid kihívásokkal teli időszaka csak pár példa erre.
Számomra vonzó az a változatosság, kreativitás és dinamizmus, ami a munkánkat jellemzi.
Ehhez az ember könnyen hozzá is tud szokni” – mondta Brandhuber Ákos, a Dachser Hungary logisztikai szolgáltató operációs igazgatója a G7 Beszélgetések legújabb részében.
Az epizódot ide kattintva vagy bármely podcastlejátszón lehet meghallgatni. https://g7.hu/uploads/2025/06/Dachser-Akos-vagott-kevert-jav2.mp3 A máig családi tulajdonban lévő Dachser szállítmányozási szolgáltatót a múlt század első felében alapították Dél-Németországban, mára több mint 220 telephelyet üzemeltet Európában, és globálisan is kiterjedt hálózata van.
Specialitása az európai piacon is kuriózumnak számító gyűjtőszállítmányozás, amelynek alapja a Dachser az egész kontinenst átszövő, sűrű saját hálózata – alig néhány cég rendelkezik hasonlóval Európában.
Brandhuber Ákos / Fotó: DACHSER Hungary Kft. „Ez a szállítási mód költséghatékony és rendkívül kedvező megoldás például a kisebb cégek számára, az akár 1-2 palettás szállítmányok célba juttatására.
Fontos kiemelni, hogy nem csomagküldésről van szó, a Dachser elsősorban üzleti partnerek, vállalkozások között szállít.
Gyűjtőszállítmányozás esetében üzemek, gyárak termékeit juttatjuk el gazdaságosan, időben és folyamatosan nyomon követhető módon a címzetthez” – mondta Brandhuber Ákos.
Csak Magyarországról naponta 3-5000 küldeményt indítanak el Európába, és ugyanennyi vagy még több érkezik be.
Gyűjtőszállítmányozás esetén először a feladótól a legközelebbi Dachser gyűjtőraktárig szállítják a jellemzően 1-2-3 palettát.
Innen este-éjszaka, mindig ugyanabban az időben indulnak a gyűjtőjáratok Európa különböző országaiba – ez a sűrű menetrend unikumnak számít a gyűjtőszállítmányozási szektorban.
Másnap reggelre megérkeznek a következő Dachser-telephelyre a kamionok, lerakodják az árukat, itt különböző irányokba csoportosítják azokat, majd kiszállítják, átadják a címzettnek.
Ez az utolsó szakasz sok európai nagyváros esetében különleges megoldásokat igényel a dugó vagy a speciális környezet-, esetleg műemlékvédelmi szabályok miatt – Prága belvárosában például teherhordó kerékpárral történik.
Összefoglalva, jellemzően 1-2 raklapnyi áru fölött már célszerű a cégeknek gyűjtőszállítmányozást igénybe venniük, mert ez ugyanolyan háztól-házig szolgáltatás, mint a drágább furgonos szállítás.
A cikk megjelenését a DACHSER Hungary Kft. támogatja.
The post Vonzó az a változatosság, kreativitás és dinamizmus, ami a logisztikai munkát jellemzi first appeared on G7 - Gazdasági sztorik érthetően .
Említett entitások
Témák
Személyek
Cégek
Hallgasd meg
Több epizód a G7 Beszélgetések-ből
- A tanárok értékelésébe a diákokat és a szülőket is be kell vonni
- Hogyan lehet a felső középosztály gyerekeit kevésbé szelektív iskolarendszerben tartani?
Horn Dániel oktatáskutató közgazdász a G7 Dirik podcastban arról beszél, hogy a hat- és nyolcosztályos gimnáziumok erősítik a társadalmi szelekciót. Ugyanakkor pedagógiailag előny…
- 35 éve a Nestlénél – Noszek Péter ügyvezető igazgató volt a vendégünk
Noszek Péter, a Nestlé Hungária ügyvezető igazgatója 35 év után vendégeskedett a G7 Beszélgetések podcastban. Az interjú során Noszek Péter mesélt a magyarországi gyártásról és a…
- Az ingatlanpiac átalakításokkal és új lakásokkal ébred fel a hibernálásból
Az elmúlt években szokatlan mozgások figyelhetők meg a magyar ingatlanpiacon. Az irodák átalakítása hoteleknek vagy apartmanoknak, illetve a hotelek apartmanná alakítása egyre gya…
- Hová tűntek a hajók a Dunáról?
A kormány több százmilliárd forintot költ egy kétséges hasznosságú trieszti kikötőre, miközben a dunai teherhajózás válságos helyzetbe került. A lehetséges okok között szerepelnek…
- Nemcsak az iskola színvonala fontos, hanem a közösségi, lakosságmegtartó szerepe is
Szabó Andrea szociológus, politológus a 28. óra oktatási podcast legújabb adásában arról beszélt, hogy az iskolák nemcsak az oktatási színvonaluk, hanem közösségszervező és lakoss…
- Megtanul a magyar e-kereskedelem világszínvonalú élményt adni?
A Mastercard marketingmenedzsere, Mondovics Péter a G7 Beszélgetések podcastban elemzi a magyar e-kereskedelem elmúlt évekbeli átalakulását. Szó esik a nemzetközi platformok térny…
- Hogyan rendezi át a piacot az EU tachográffal kapcsolatos lépése?
A tachográf a közúti fuvarozás biztonságának kulcsa, rögzíti a sofőr vezetési és pihenési idejét. 2026. július 1-től az EU kibővíti a tachográfhasználati kötelezettséget a 2,5 ton…
- Olyan zsákutcába hajtott Magyarország Bős–Nagymarossal, amiből azóta sem tud kijönni
Magyarország sereghajtó az Európai Unióban a vízenergia hasznosításában, annak ellenére, hogy az ország áramtermelésének jelentős részét (akár tizedét) ez az energiaforrás is adha…
- A kiberbűnözés már akkora üzlet, mint a világ legnagyobb gazdaságai
Krasznay Csaba, a Nemzeti Közszolgálati Egyetem docense a G7 podcastban ismertette a kiberbűnözés súlyosságát, melynek kárai a világ három legnagyobb gazdaságáéhoz mérhetők. Kieme…