"Az autószerelőből gépjármű-informatikus lett" - Andrási Éva
· PT40M1SÖsszefoglaló
A Porsche Hungaria Akadémia vezetője, Andrási Éva az autószerelők átalakulásáról informatikusokká, az új ID.Polo bevezetéséről, az AI szerepéről a képzésben és a tudás elavulásáról beszél.
Ebben az epizódban
Az IRÁNYJELZŐ vendége Andrási Éva, a Porsche Hungaria Akadémia vezetője.
Az adásból nemcsak az derül ki, hogy az autószerelők ma már sokszor inkább informatikusok, és a vevők néha többet tudnak egy autóról, mint maga az értékesítő, hanem végigmegyünk az új ID.Polo bevezetésének teljes folyamatán is.
Emellett szóba kerül a mesterséges intelligencia szerepe a tananyagok lokalizációjában, és a tudás egyre gyorsuló amortizációja, ami folyamatos változásra ösztönöz.
Miért jött létre a Porsche Hungaria Akadémia, és mit nyert vele a szervezet?
Hány napot tölt évente képzéssel egy értékesítő és egy szervizes?
Hogyan zajlik egy új modell bevezetésének tréningfolyamata?
Hogyan segít az AI a több száz oldalas tananyagok fordításában?
Miért nem tudna mit kezdeni egy 2015-ös tudású szakember egy mai elektromos autóval?
Miért lesz a szerelőkből egyre inkább probléma-megoldó és gépjármű-informatikus?
Ha tetszett az adás, ne felejtsetek el feliratkozni, hogy ne maradjatok le a következő részekről sem!
Említett entitások
Témák
- gépjármű-informatikus
- mesterséges intelligencia
- tudás amortizációja
- új modell bevezetése
Személyek
- Andrási Éva
Szervezetek, cégek
Hallgasd meg
Több epizód a IRÁNYJELZŐ-ből
- "Aki nem érti, amit olvas, az már nem szabad ember" - Ott Anna
Ott Anna művészeti menedzser, irodalomterapeuta és irodalmi influencer az IRÁNYJELZŐ podcast vendége. A beszélgetés során szó esik az olvasásról, a figyelem válságáról, a könyvpia…
- "A használtautó-piacon most a vevők vannak jó helyzetben" - Tóth Péter, Das WeltAuto Centrum
Az IRÁNYJELZŐ podcast vendége Tóth Péter, a Das WeltAuto Centrum értékesítési igazgatója. Az adásban a magyarországi használtautó-piac elmúlt öt évét tekintik át, kitérve a COVID-…
- "Az uniós politikusok és gazdasági szereplők naivak voltak." - Horváth Zsolt
Az IRÁNYJELZŐ podcast e heti vendége Horváth Zsolt, a VEZESS főszerkesztője. A beszélgetés az autóipar átalakulását járja körül, különös tekintettel Kína szerepére és az európai n…
- "2030-ra mi akarunk lenni az elsők" - Szabó András
Az IRÁNYJELZŐ podcast vendége Szabó András, az Audi márkaigazgatója. Az adásban szó esik az Audi márka jelenlegi helyzetéről a prémium autópiacon, a német gyártók közötti dinamiká…
- "A legjobb felkészülés az AI ellen maga az AI használata" - Szertics Gergely
Az IRÁNYJELZŐ podcast vendége Szertics Gergely, a HUN-REN AI Szolgáltató Központ igazgatója. A beszélgetés az AI „hibás kiválóságát", az AI-proof képességeket, a "Shadow AI" jelen…
- "A Tesla autóipari szempontból elmesélte a történetét" - Várkonyi Gábor
Várkonyi Gábor autópiaci elemző az IRÁNYJELZŐ podcast vendége volt. Az adásban a modern autós formatervezés válságát, az EU autóiparát érintő zöld utópiákat, valamint Kína és Amer…
- "A hülyének is megéri most beszállni a Forma-1-be" - Wéber Gábor
Wéber Gábor, autóversenyző és Forma-1 kommentátor az IRÁNYJELZŐ vendége. Az epizód a Forma-1 üzleti aspektusait, az idei szabályváltozásokat, valamint az Audi csapat értékének növ…
- "A Golf 2035-ig biztosan velünk marad" - Papp Zoltán
Papp Zoltán, a Volkswagen magyarországi márkaigazgatója az autóipar kihívásairól, a Volkswagen vezérigazgatói váltásáról és a belső égésű motorokra vonatkozó tiltás enyhítéséről b…
- "Ha egy világhatalom vakarózik, mi influenzások leszünk" - Feledy Botond
Feledy Botond geopolitikai elemző az IRÁNYJELZŐ harmadik epizódjában Trump 2.0 elnökségét, Kína gazdasági és stratégiai szerepét, az európai autóipar helyzetét, a NATO szövetségek…
- "Az új normális a folyamatos változás" - Wachtler Tamás
Wachtler Tamás, a Porsche Hungaria ügyvezető igazgatója az autópiac globális és hazai kihívásairól beszél. Szó esik a kínai fejlesztési sebességről, az amerikai vámháborúról, és a…