Porkoláb Gyöngyi

Úton a Neue Klasse felé

· PT33M56S

Összefoglaló

Jenei Réka, a BMW Group Gyár Debrecen kommunikációs vezetője a Neue Klasse korszakáról és a kommunikációs kihívásokról beszélgetett Porkoláb Gyöngyivel. Szó esett a munkaerőpiaci helyzetről, a debreceni gyár kommunikációs stratégiájáról, a toborzásról és arról, hogyan lehet…

Röviden

Műsor
Porkoláb Gyöngyi
Megjelenés
2025. 09. 03.
Hossz
34 perc
Szereplők, említett nevek
Porkoláb Gyöngyi
Témák
neue klasse, munkaerőpiac, kommunikációs stratégia, toborzás, autóipar
Átirat
Az epizód beszélt szövege alapján indexelve

Ebben az epizódban

Szeretettel köszöntöm kedves hallgatóimat és követőimet, és nagy szeretettel köszöntöm mai vendégemet, Jeneé Rékát.

Szia Réka! >> Szia Gyöngyi. >> Réka a BMW Group Gyár Debrecen kommunikációs vezetője.

Többek között egy olyan nő, aki én azt gondolom, hogy nap mint nap hidat épít bizonyos értelemben technológia, innováció, illetve az emberek között.

A BMW debreceni gyárának ugye kommunikációs vezetőjeként egy világszintű vállalat üzeneteit formálja, vagy legalábbis azokért felel.

Mindamemellett persze nőként és vezetőként is ilyen értelemben példát mutat, hiszen kommunikálni azt tudjuk jól, hogy komoly felelősség.

Ezt akár édesanyaként teszi az ember, akár női vezetőként.

Bízom benne, hogy izgalmas témákról vagy megközelítésekről is fogunk beszélgetni itt a a mai alkalommal.

Az, hogy egy női kommunikációs vezetője van a BMW debreceni gyárának, az azért felvette egy olyan kérdést, ami szerintem sokakat izgat, hogy neked volt-e hasonló gyerekkori álmod?

Tehát hogy indul az ember a pályáján?

Nyilván dédel bizonyos tevékenységeket, amiket olyan jó lenne csinálni.

Vagy mikor jött egyáltalán az, hogy azt mondtad, hogy hú, milyen jó lenne egy nagy multicégnél dolgozni, vagy egyáltalán kommunikációs területen elhelyzkedni?

Hiszerint tudjuk jó, hogy jogász vagy, illetve hát akik ismerünk téged, ugye jogi pályán indultál el.

Szóval, hogy volt ez a saját útkeresés?

Engedd meg, hogy megköszönjem.

Így ezen az izgalmas beszélgetésen részt vettek.

Ez egy hosszú hosszú történet.

Az biztos, hogy kiskoromban, tehát emlékszem rá, hogy hogy koragyerem koromban vonzódtam a a fellépésekhez, a színházhoz.

Először volt bennem egy kis egy kis druk, tehát én az óvodában arra emlékszem, hogy szerepelni egyáltalán nem szerettem, mert attól féltem, hogy ha nem leszek elég jó, akkor már mit szólnak a szüleim meg a barátaim, hogy ez milyen milyen ciki, hogyha nem tudom a szép mondókát elmondani jól.

De aztán utána ez ez alakult olyannyira, hogy éreztem, hogy ezt le kell győzni és és igazából már az általános iskolában magam vállalkoztam, hogy hadd szerepeljek.

Igen. >> Persmondásra többmondásra.

Versenyekre szerettem egyébként szerepet vállalni, szerettem szervezkedni, úgy úgy kommunikálni, hogy mondjuk megismerni a az osztály igényeit, és akkor ezt összegyűjteni, rendezni a a tanár felé, felszólalni, érdeket képviselni satöbbi.

Tehát ez ez egy kifejezetten kifejezetten érdekelt.

Már korá gyerekkoromban az osztályban szerettem olyan szerepet vállalni, ami együtt járt azzal, hogy eseményeken, fellépéseken képviseljük az osztályt.

És ez ez már akkor is az akkor is izgalmas volt.

Aztán utána nyilván az egyetemen ez nem volt kérdés, hogy meg kell tanulni, meg kell tanulni, kommunikálni, fogalmazni satöbbi.

Örömmel vállaltam ezt a ezt az új kihívást néhány évvel ezelőtt. >> Méről szerinted a kommunikáció ma napjainkban?

Ugye egy ilyen olyan szó, amiről sokszor én azt szoktam mondani, hogy kicsit olyan, mint a foci, hogy mindenki azt gondolja, hogy ez olyan könnyű dolog.

Egyébként meg mindenki ért hozzá ehhez.

Mindenkinek van hozzáfűznivalója, mindenki tudja, hogy ez hogy működik.

De ha egy kicsit a mélyére megyünk, akkor mindig rájövünk, hogy azért egyáltalán nem ilyen egyszerű. főleg nem akár stratégiában gondolkodni és egy adott cégnek azokat az üzeneteit közvetíteni, amiről tudja az ember, hogy fontos felelősséggel bír.

E tekintetben hogyan látod egyébként ma általánosságban a kommunikáció helyzetét?

Te most a Porkolá Gyöngi podcast adását hallgatod.

Ha szeretnél ehhez hasonló tartalmakat, iratkozz fel, lájkold vagy dislikákold a tartalmat, kommentelj, mert kíváncsiak vagyunk véleményedre.

Ezzel nemcsak az algoritmus segíted, hanem minket is, hogy elérhessünk minél több hallgatóhoz, nézőhöz, de legfőképpen, hogy minél több és érdekesebb történeteket mutassunk be.

Keresd Porkolábgyöngyit a Spotify-on, a YouTube-on, kövess minket az Instán és a Facebookon is.

Szerintem manapság teljesen más, mint korábban volt, hiszen annyira gyors a social médiával, hogy az valami hihetetlen.

És nyilván az embernek nagyon oda kell figyelnie, hogy hogy mit kommunikál, milyen formában és milyen sebességgel.

Szerintem egy nagy vállalat esetében mindenfajta megnyilvánulás kommunikáció, tehát legyen ez egy szerepvállalás, legyen ez egy social média poszt, egy cikk, egy akármelyik kollégánk megjelenése, egy egy rendezvényen, egy fesztiválon vagy egy beszéd, ez ez mint ez mint kommunikáció, de kommunikáció ez a külvilág felé. kommunikáció az, ahogy mi belül a gyár területén belül beszélünk, megnyilvánulunk a kollégáink felé, ahogy mi megpróbáljuk őket elérni, ahogy ők szólhatnak hozzánk, ahogy ők találnak olyan csatornát, amivel amivel egymáshoz tényleg közel tudunk kerülni, és gyakorlatilag az egymás igényeit megismerjük.

Tehát ez a ez ez is egy fontos fontos része.

Azt gondolom, nekünk nagyon fontos feladatunk a BMW debreceni gyárában a belső kommunikáció, legalább annyira, mint a külső kommunikáció, hiszen egyre többen vagyunk.

Az az, hogy ismerjük a a munkatársaink igényeit, véleményüket, fontos számunkra, hogy szeressenek ott dolgozni.

Ehhez ehhez kellett egy nagyon modern típusú belső kommunikációs felület, amit mi meg is valósítottunk az elmúlt évek során, és azt gondolom, hogy ez egy nagyon szuper és hatékony hatékony forma.

Gyakorlatilag néhány percen belül több 1000 munkatársat elérünk egy digitális eszközön keresztül. >> Ezt hogy képzeljem el?

Én nemrég voltam a Moltoronyban, ahol lehetőségem volt az egész irodai részt áttekinteni.

És hát ott az ember látott elég sok innovatív megoldást arra vonatkozólag, ahogy ma egy nagy-nagy vállalat tud működni.

Ugye azért az ember, ha visszaemlész, amikor egy-egy osztálynak, főosztálynak volt mondjuk 25-30 munkatársa, azok általában úgy vagy egy emeleten voltak, vagy nagyjából egymáshoz közel.

És konkrétan ebben az épületben több szinten van mondjuk az a 30 ember, aki egy adott csoportvezetőhöz tartozik, és teljesen normálisan működik online felületen, különböző chatfelületeken a kommunikáció.

Hasonlóan képzeljük ezt el, vagy hogy kell ezt elképzelni?

Mert ez egy nagyon izgalmas része talán, hogy ennyi embert hogy lehet úgy összehangolni, hogy tényleg ne menjenek szét el, ne csússzanak szét azok az információk, amelyek fontosak. >> Igazából többféle többféle módszerrá próbálunk mi kommunikálni a a munkatársak felé, mi a kommunikációs csoporton keresztül.

Azt gondolom, hogy a leghatékonyabb ez a legmodernebb kommunikációs forma, amit mobiltelefonon keresztül tudunk, a mobiltelefonokon keresztül tudunk elérni.

Gyakorlatilag minden munkatársunknak van mobiltelefonja.

Gyors üzenettel az egyik alkalmazáson keresztül, egy pillanat alatt elérjük elérjük őket, és látjuk, hogy hány megtekintés van egy egy üzenetünk alatt.

Nyilván ezeket az üzeneteket két nyelven fogalmazzuk meg, hogy mind angol, mind magyar nyelven elérhető legyen.

Tehát senki ne szenvedjen hátrányt amiatt, mert esetleg nem tud fölül olyan, tehát hogy nincs.

Tehát nekünk nyilván minden munkatárs nemzetiségtől függetlenül ugyanolyan ugyanolyan fontos és fontos, hogy tudjanak róla.

Ezek olyan hírek úgy képzeld el, hogy mindenkit érintő, tehát nyilván a nagy gyári felületen ezekről ezekről kommunikálunk.

Nagyon aktívak, tehát lát látszik, hogy megnézik, elolvassák és nagyon sokan reagálnak is, és ezt igyekszünk minél minél előbb megválaszolni. képzelj el a gyár működésével kapcsolatos híreket, legyen ez a onnantól, hogy milyen milyen étel a a kantinban, milyen útmunkálatok zajlanak a BMW gyár körül, vagy pedig egyszerűen milyen fontos eseményeken vettünk részt.

Tehát például most legutóbb a virágkarneváli belépésünkről posztoltunk, de az fontos számunkra, hogy ők minél hamarabb értesüljenek ezekről, hogy hogyan képviseljük a a céget külvilág felé.

Itt fontos megemlíteni, hogy hogy szerencsére nagyon sokan jönnek is ezekre a rendezvényekre, tehát szeretnek részt venni, szeretnek találkozni a közönséggel, a az emberekkel beszélni velük satöbbi információkat megosztani.

De természetesen ezen a modern felületen kívül vannak hagyományos felületeink.

Ezt nem ilyen faliújságként kell elképzelni, hanem az bemegyek az egy Debreceni Egyetem főépületibe, ott is ott vannak egyébként a faliusság, tehát hogy valahogy ezeket az analóg dolgokat is épp annyira szeretjük.

Csak nálunk ugye ez egy ez egy olyan gyár, hogy így gyakorlatilag papírt sem nagyon használunk.

Úgyhogy a nyomtatót is keresni kellett tavaly januárban, amikor beköltöztünk, hogy mégis melyik gyárettységben találunk végre egy egy nyomtatót.

Kettő van a kommunikációs központon belül.

Szóval azért úgy képzeld, hogy tényleg ilyen paper paperf, tehát papírmentes munkát végzünk, teljesen digitálisan történik szinte szinte minden.

Úgyhogy vannak ilyen digitális felületek, amiken amiken még többféle információt osztunk meg.

Legyen ez kisfilm vagy bármilyen álláshirdetés satöbbi. >> Na ebbe is mindjárt belemegyünk.

Ugye azt lehet látni, hogy az autóipar azért egy jelentős átalakuláson megy keresztül. itt ugye az elektromobilitást, a digitalizációt, vagy akár amiről most te is beszéltél bizonyos értelemben, a fenntarthatóságot is lehet említeni.

Mi a legnagyobb kommunikációs kihívás a BMW debreceni gyára kapcsán, hogy nyilvánosság előtt miről lehet hogyan beszélni, mert ugye az ember azt mondja, hogy látja ezeket a a trendeket, a piac alakulásokat, sőt akár azt mondom, hogy független elemző online felületeken, szaklapokban lehet olvasni bizonyos előrejelzéseket, manipulál a piac, híreket közöl a piac.

Itt ugye ami a kérdés lehet, hogy hogyan lehet ezekról a dolgokról nyilvánosan kommunikálni, mikor az ember azt mondja, hogy van egy világtend, és ebben kell valahogy a helyét megtalálnia a cégnek.

Külön bontható ilyen értelemben, hogy vannak kommunikációs kihívások, vagy egyszerűen az autóipar kihívásai adják utána azokat a kommunikációs feladatokat inkább számotokra.

Hát én azt gondolom, hogy az, hogy kihívások vannak jelenleg bármilyen jellegű kihívások, ez ezeket meg kell fogadjuk és mindig lehet.

Én erre szoktam mondani, hogy most nyilván lehet, hogy most nagyobbak vagy más >> jellegb így van.

Az biztos, hogy a nálunk mindenki arra törekszik, hogy mindig olyan információt osztunk meg, ami ami valós.

Önmagunkról osztunk meg információt és és olyanokat, amik nyilván tényekre alapszanak. >> Nem fogunk ígérgetni semmi olyat, ami tudunk, hogy hogy nem történik meg. és ezért abszolút bizalmat szeretnénk megőrizni, fenntartani, tovább növelni.

Tehát ez ez alap, ez a cég stratégiája is.

Ugyanakkor a BMW egy nagyon flexibilis cég, és folyamatosan nyugilan monitorozzák a a külvilágot, folyamatosan reagálunk a történésekre, természetesen ennek megfelelően történik a kommunikáció is.

Úgyhogy én én teljesen komfortosan érzem magam ebben, mert mert így az ember hű, tudom magához lenni, és és teljesen valós helyzetről tud kommunikálni.

Igen, sőt azt mondom, hogy lehet, hogy izgalmas feladat is tulajdonképpen ezekkel szemben nézni.

Adja talán a a kérdést olyan szempontból, vagy a a beszélgetésünk vonalát, hogy Magyarország második legnagyobb városában van a BMW Group Gyár Debrecen.

Ugye a nevében is benne van, mi tanuljuk, hogy melyik szót hova rakjuk ebben a történetben, mert hogy általában csak azt hallott, hogy BMW Debrecen kész.

Hát ez előbb-utóbb így így használják.

De ami nyilván a kérdés, hogy hogyan lehet egyszerre akár a helyi közösséghez szólni, illetve valamiféle globális üzenetet megfogalmazni, mert azért a BMW nem pusztán Európában, a világon is egy vezető autómárka, életérzés, bizalom, nagyon sok minden társul talán ehhez.

Szóval mennyire nehéz számotokra ez a balansz, illetve ebben akár valamiféle kulisszatitkot nyugodtan ár el, hogy mi az, ami már mögöttetek van, hiszen néhány éve dolgoztok ma azon, hogy ugye ez a gyár valóban megnyisson és és a termelés elinduljon.

Tehát ez a helyi, illetve a globális üzeneteknek, értékeknek a balanszba hozatalan.

Ezt úgy képzeld el, hogy ez nem egy ilyen PR szöveg, amikor azt mondjuk, hogy a BMW bárhol jelen van a világon, mert pedig elég sok helyen jelen van, ott ott otthonra szeret találni, és és arra törekszik, hogy a helyieknek fontos eseményeken, helyiek számára fontos együttműködésekben részt vegyen.

Ez természetesen nálunk is így van.

És egyébként ez engem így debreceniként ugye itt is születtem, ezt tudod, ez engem nagyon nagy boldogsággal tölt el.

Tehát igazából ők a a BMW központban kíváncsiak arra, hogy hogy a debreceniek, a régióban élők, a magyarok mit szeretnek, milyen rendezvényeken szeretnek részt venni, mi fontos számunkra sözőbbi.

Tehát mi mi ezt javasoljuk és van egy ilyen remek együttműködés és nyilván ez a javaslat pedig tényleg egy egy olyan felmérésen alapszik, amit amit visszajelzésekből és a korábbi évek tapasztalataiból szűrtünk le.

Úgyhogy ez egy együttműködés, hiszen ami itt zajlik, arról mi nagyon sokszor kommunikálunk globálisan is, tehát ők azért figyelik nyilván természetesen ez egy végtelen modern gyár, ez egy Iactory, a a nagyon-nagyon érdekes az egész világ számára, BNB Group számára is, és egymás egymás üzeneteit egyébként közvetítjük a közvetítjük a világban.

Mi itt ugyanúgy kommunikálunk a BMW csoport általános információiról.

Természetesen az egész grup számára nagyon fontos, hogy a Noek lesz-e üzenetek, ugye amik nálunk őrülnek majd le először a gyártósorról.

Nagyon nagy lesz üzeneteket képviseljük és ezt ezt továbbítsuk a világ felé.

Úgyhogy ez egy egy ilyen kéz a kézben.

Jó, ha konkrétan bele akarunk menni, akkor van olyan, amit tudsz mondani, olyan érték, ami mondjuk debreceni, tehát valami helyi lokális, vagy akkor azt mondom, hogy magyar, magyar és debreceni érték, és fontos a BMW-nek, és akkor megfordítom, ami a BMW-nél fontos érték, és az pedig otthonra talál, vagy dolgoztok azon, hogy otthonra találjon Debrecenben, hogyha ilyen értékeket próbálnánk összeszedni, akkor mi…

Említett entitások

Témák

Személyek

Szervezetek, cégek

  • BMW Group Gyár Debrecen

Hallgasd meg

Gyakori kérdések erről az epizódról: „Úton a Neue Klasse felé”

Miről szól ez az epizód: „Úton a Neue Klasse felé”?

Jenei Réka, a BMW Group Gyár Debrecen kommunikációs vezetője a Neue Klasse korszakáról és a kommunikációs kihívásokról beszélgetett Porkoláb Gyöngyivel. Szó esett a munkaerőpiaci helyzetről, a debreceni gyár kommunikációs stratégiájáról, a toborzásról és arról, hogyan lehet… Az epizód a Porkoláb Gyöngyi című magyar podcast egyik adása, megjelenés: 2025. 09. 03..

Kik szerepelnek vagy kiket említenek ebben az epizódban: „Úton a Neue Klasse felé”?

Az epizódban a következő nevek szerepelnek vagy hangzanak el: Porkoláb Gyöngyi.

Milyen témákat érint ez az epizód: „Úton a Neue Klasse felé”?

Fő témái: neue klasse, munkaerőpiac, kommunikációs stratégia, toborzás, autóipar.

Mikor jelent meg és milyen hosszú ez az epizód: „Úton a Neue Klasse felé”?

Megjelenés: 2025. 09. 03.. Hossz: 34 perc. Az epizód a Podiverzumon hallgatható meg: https://podiverzum.hu/podcast/porkolab-gyongyi/uton-a-neue-klasse-fele-e61d78cf

Több epizód a Porkoláb Gyöngyi-ből

Hasonló epizódok más magyar podcastokból