Tour elkezdődött = hengerel az Emirates és Pogacar

Összefoglaló

A Sonkaszeletelő Podcast e heti adásában a műsorvezető és Rada Bálint a Tour de France első szakaszairól és a barcelonai rajtról beszélgetnek. Bálint személyes élményeit osztja meg a helyszínekről, a versenyzőkkel való találkozási lehetőségekről, valamint a VIP és média…

Röviden

Műsor

Sonkaszeletelő Podcast

Megjelenés

2026. 07. 07.

Hossz

1 óra 14 perc

Témák

kerékpár, tour de france, versenyértékelés, élménybeszámoló

Átirat

Az epizód beszélt szövege alapján indexelve

Ebben az epizódban

Szilvimó [zene] a szakaszgőztes a turba francot magyar szakasz győzelem [zene] a francot héster rózsaszín [zene] trikós emberek rózsaszín trikó van >> sziasztok kedves nézők és hallgatók jelentkezik újból nektek hozzátok beszélve a sonkaszeletelő podc Jelenleg én vagyok a műsorvezető és itt van velem Rada Bálint. >> Sziasztok! >> Most már teljes tótunk korszában, teljes formájában, mert hogy Bálint kint volt Barcelonában, erről nem olyan nagyon soká fog beszélni.

Végezzetek nagyon gyorsan titeket azon, hogy kiről fog ma beszélni.

Hát egyrészt nyilván a a párol Barcelonában, hogy milyen volt ez belülről, milyen volt ez kívülről.

Aztán az első három szakaszról ezt most így kiértékeljük, merthogy amikor felvesszük ezt a podcastot hétfő délután, akkor már a harmadik szakasz végetért.

Beszélni fogunk a negyedik, ötödik, hatodik szakaszról és majd a hatodik szakasz után fogunk a héten még egyszer jelentkezni egy extra formájában.

Ha szeretnétek meghallgatni, akkor gyertek hozzá Patreonra, ahol havi 1500 Ft fejében tudtok extra adásokat kapni. a már elmondott módon, például ezen a héten az első talán igazi hegyi befutó után, illetve hogyha szeretnétek minket követni, támogatni, hírt figyelni, értesítést kapódni, akkor gyertek hozzánk Facebookra, Instagramra és mindenképpen nyomjatok itt egy csengőt és egy feliratkozást, hogyha YouTube-on néztek, illetve gyertek hozzánk beszélgetni Discordra.

Nézzétek meg, hogy miről beszélgetünk, meg osszátok meg a véleményeteket velünk ezen a fórumon, mint például az ilyen versenyekről.

Na de milyen volt Barcelona? >> Jó, pont fantasztikus élmény volt egyébként.

Ugye a az első szakaszon rajtban is és a célban is kint voltam.

Ott mondjuk elég kapkodós volt volt átérni és a befutóra gyakorlatilag Remkóékra értem oda.

Majd a második szakaszon a befutón voltam fent szintén a Monzikon.

A [torokköszörülés] rajt volt egy kicsit különlegesebb élmény olyan szempontból, hogy célban már legalább Párizsban korábban vettem részt, vagy úgy már volt nagyjából fogalmam, hogy egy ilyen hogy néz ki belülről.

Azért a Tour de France-nak a rajtja az egy teljesen más lépték, mint amit mondjuk itthon akár a Tourri kapcsán az ember így megszokhatott.

Alapból az, hogy ugye ha nincsen egy bizonyos meghívásod vagy akkreditációd, akkor ugye nem mehetsz be erre a belsően központi zónába, ahonnan aztán maga a buszok meg minden egyéb is nyílik, és akkor ott a parkolóban lehet gyakorlatilag így a versenyzőkkel találkozni éppen, meg fotózkodni, meg aláérásokat gyűjteni, meg minden egyéb.

És akkor még ezen az órán kívül ugye a szurkolóknak a még nyolcszorakora része kint szintén csápol és várja a versenyzőket meg a csapatokat. alapvetően ilyen Szepoló egyébként ez egy érdekes összehasonlítás volt ugye a TDH gyakorlatilag ebbe a csapatparklóba bárki bemehett itt viszont ilyen óriási biztonsági írások és teljes kontroll és igazából nehéz is odaférni bárkihez tehát hogyha a az ember akár csak egy nem tudom aláírást szeretne kérni akkor is elképesztően kell átmerekedni magát még így is mielőtt odajut a rajta ugye lent volt a tengerparton elképesztően tűzött a nap elképesztően fújt a szél hordta a homokot jobbra-balra De összességében azért ez is egy ilyen különleges élmény volt fel csapatidőfutamnak a a rajtjánál.

Ez próbálták folyamatosan ott megtörteni programokkal is a helyiek.

A célban fönt a Monzsíkon ott ugye érződött azért, hogy kicsit így improvizálni kellett így a hellyel, mert kicsit helyszűkésbe futóhelyszínt választottak, meg úgyis ilyen óriási parkolók vannak egyébként a környéken, úgyhogy oda legalább lehetett pakolni járműveket, de de elképesztő jól volt kiharakítva a célterület.

Maga a a VIP részleg is nagyon extra volt, a médiás részleg is eléggé extra volt, és így persze ezt a egész hangulatot meg ezt az egész atmoszférát belőről átérni, az egy ez egy elképesztő elmény volt.

Barcelona, mint város nekem mindig is egy ilyen hozzám közel állt, meg az én karakteremhez, meg az én lelkemhez ez az ilyen nagyon sokszínű, nagyon laza és valahol mindig volt egyfajta ilyen teljesen ellentétes bálya, mint ami mondjuk Madridnak van.

Tehát ugye azért a katalánoknak meg a spanyol királyiaknak a konfliktusa és az ebből fakadó ilyen kulturális ellentétek azért elég masszívá alányomják a bélyegüket Barcelonára is, meg így a helyi kultúrára is.

Eszméletlen mennyiségű katalánzászló mindenhol.

A spanyol az még visszafogott abban a katalán az tényleg mindenen lóg.

Maga a város meg főleg a látványosságai elképesztően gyönyörű üreg, de egyébként az egész is így folyamatosan ég.

És ami még egy érdekesség volt, mikor mondjuk helyiekkel beszélgettünk, és így kérdeztük, hogy milyen borzalmasan sok ember van, és hogy hogy élik meg, hogy a Tour the France most mekkorát dobott a városnak.

Igazából azt mondták, hogy hát így is, úgy is borzalmasan sok ember van Barcelonában.

Szóval igazából az eredeti turista szeanson olyan sokat már nem is dobott a Tour the de France érkező még plusz 10000 ember.

Teljesen felfoghatatlan, de nagyon extra volt az egésznek az atmoszférája meg az egésznek a légköre.

És egyébként szerintem a Tournak is most nagyon jó.

Tehát egy ilyen kicsit ilyen délib lendület nagyjából a tavalyi Lilli után, hogy azért elég erős a kontraszt a két Grand Part között. >> Igen.

A ez érdekes is, mert ugye a tehát ha be akarunk menni Barcelonak a történetében meg a turistás turistásba, akkor az teljesen szűrál is, hogy az El Praton azon tényleg úgy van kiírva három nyelven a az útirány, hogy először angolul, aztán katalánul, aztán spanyolul.

Tehát, hogy még még ott politikailag is pozicionálják ezt az egészet.

És amit mondtál, az az szerintem is nagyon érezhető, hogy hogy a turistákhoz azért eléggé ilyen kontrollatívan kicsit most talán már korlátozóan állnak, de hát ez jogos.

Tehát, hogy azért mi is, én én is herótot tudok kapni Budapest belvárosában a teljesen fingon lévő különféle turistáktól.

De hát nyilván, hogyha azt exponálod nem tudom több 100-zal gyakorlatilag főszezonban Barcelonába, akkor akkor attól fara lehet mászt.

Én azt szerettem volna tőled megkérdezni, hogyha még itt a beszámoló élmény beszámoló részel tartunk, lesz egy versennyel kapcsolatos kérdésem is, de azt majd hátrahagyom egy kicsit az első szakasz kibeszéléséhez, hogy az nem nyomja rá a nem nyom nem nyomta rá számodra a Grandapára a béget, hogy azért most a Tour de France van, ami alapvetően a világ leg egyik legnézettebb sporteseménye, talán a világ másik legnézettebb sporteseménye így nem vetek, nem érted úgy, hogy vetekedett, vagy vagy ahogy nem tudom, végetért a nappal, akkor átcsapott az esteem meccsnézősbe, vagy vagy nem tudom, hogy hogy való, hogy viszony viszonyul egyáltalán a kettő egymáshoz.

Szerinted >> időben így, hogy elkülönül, tehát nappal lehet Tour the France nézni, éjszaka meg lehet világbajnokságot nézni, így szerintem annyira nem kannibalizálja egymást, inkább kiegészíti.

Elképesztő mennyiségű kolumbiai meg argenentin főleg Barcelonában, de azért több fajta nációból is elég sokan voltak focimeszben, rengetegen néztek meccset éjszaka.

Szóval azért ennek volt egy volt egy masszív ilyen VB hangulata is, de még ez kiegészítve a Tour de Franceos hyp-al.

Tehát a azért a város főleg nyilván sárgába volt öltözve, gyakorlatilag minden sarkon volt egy ilyen merchandise shop, vagy egy kis busszal kiálltak, vagy egy komplett épületet, ilyen mini épületet húztak fel, és tényleg az egész város Tour the France hangulatban meg brandingben úszott.

Szóval ilyen szempa szerintem megfért egymással a kettő.

Nyilván az egy más kérdés lett volna, hogyha mondjuk volna spanyol mérkőzés az érintett időszak alatt, akkor mondjuk mit tartunk itt láttunk volna Barcelonában, de így szerintem nagyon jól kiegészítette egymást. >> Király.

És akkor egy kicsit a történeti háttérre is, bocsánat, hogy történész kell rámenjünk.

Alapvetően ugye háromszor rendeztek Grande Part Spanyolországban.

Ugye egyszer volt San Sebastian van 92-ben, ugye Bilbaan talán még emlékeztek is rá 23-ban.

És 1971 óta nem indult a három7-es verseny, a francia három7-es verseny csapatidő futamnév csapatidő futammal.

Ekkor 71-ben egyébként Merxnek a Merx Moltenie nyerte meg ezt az eseményt.

Bálint szeretnél még elmondani valamit Barcelonáról, vagy rátérhetünk arra a kérdésem átvezetek az első szakasz?

Az volt az állítólagos hír Beninéknek a Lantern Rouge nevezetű podcastjában, hogy hogy ezt a befutó szak befutó részt ott a szervezők az már említett improvizációs módon egy kicsit kitították.

Az túl szűk volt az a befutó az elején, vagy ezt ennél te nem voltál ott ennél az eseménynél? >> Én ezt nem láttam, bevallom őszintén.

Én is olvastam róla, de minket ott a célterületen.

Tehát én nagyjából ilyen 200 mre a befutótól helyezkedtem nagyjából mind a két nap.

Itt volt egy olyan zóna, ahol be tudtam menni.

És itt ez nem igazán >> volt érezhető, hogy így belenyúlnak.

Nyilván ugye ennek van egy bizonyos fokú korlátja a kapuval, de összességében azért ebben még van egy kis rugalmasság. kordonokkal itt lehet játszani. >> Igen, egy kicsit kicsit az volt a az volt az állítás, hogy tágítani kellett ezeket a dolgokat, de én inkább abban vagyok, hogy inkább legyen egy célterület szélesebb, hogyha tudjuk, mint nagyon szűk, és akkor egy egyébként is nehezen kezelhető, eléggé ilyen nyomott szituációban rossz döntéseket lehet hozni, főleg, hogyha az embernek, nem tudom, az ember már nem lát színeket, olyan mélyen van a teljesítésben.

És hogy hogy is kezdődött ez a nap?

Hát alapvetően ugye ahogy már te is említetted 34°ok volt.

Itt szerintem nagyon fontos megítélni a csapatidőfutamok tekintetében, főleg egy ilyen jellegű időfutamnál, hogy hogy ez egy 19,6 km-es csapatidőfutam volt.

Jellemzően síkon, tehát az egyetlen mért hegyre ugye ilyen egy perc 20-akat ment fel nagyjából az átlag.

Ugye Pogacsar ment 1707-et ezen a buckának nevezhető valamin a Monzuiknak ezen az oldalán.

Nagyon gyors ez a ez a ez a TTT műfaj.

Ugye kicsit ezt árnyalni szeretném mindenképpen, hogy hogy tényleg így egész nap kint vagy meg egész nap ott vannak a turisták, meg fotózkodtok, meg expóztok, meg persze nyilván védett valamennyire a busz, de azért ott lehet mindenki.

És ezt az egész napot úgy nyomod le, hogy ha te a sor végén vagy, tehát ha akár a nagy csapatoknak az egyike vagy, akár a Vizma, akár az UE, akár az Inos, akár a Little Trek például, akkor gyakorlatilag te egy egész napot vársz arra, hogy utána 20 percet versenyezhess, és ez eszméletlenül rá tudja tenni a bélyegét az egész mentalitásodra.

Főleg úgy, hogy közben tényleg az legnagyobb feladatod az, hogy hogy jókor hűts, jókor melegíts, úgy készüljed a mentálisan, úgy érkezz oda kajával, úgy érkezz oda, hogyha egy egész napot azért a buszo kell, akkor a kajára is nagyon figyelni kell, hogy még mikor mityel.

Úgyhogy ez azért fontos, és hogy az utolsó két csapat, akit láttunk a pályán, az az a Vizma volt, és utána az UA indult, hogyha jól emlékszem, igaz?

Igen. >> És akkor mi is történt ezen a szakaszon?

Hát ugye az történt, hogy annak ellenére, hogy Fenart kiesett a Pixből, aki önmagában is egy elég erős időfutammenő, ettől függetlenül Jonas elsőként ért célba, annak ellenére, hogy a papírforma az az kellett volna legyen, hogy az Ineos széturalja ezt a versenyt, hiszen nekik igazából három időfutampecialistájuk is itt van, kimondott időfutampecialistájuk is itt van ebben a sorban. ettől függetlenül nem jött össze.

És utána az UE és UAE is nagyon-nagyon erőset ment.

Így beért Pogcsár Jones mögött másodiknak, és ezzel hátrasorolta az Ineos.

Abszolút, bocsánat, rosszul mondom, elnézést elnézést elnézést. >> IOS volt előrébb. >> Igen, az Ineos volt előrébb, és végül is Pogácsár 11,28 másodpercet kapott.

Bocsánat, itt elrontom ezt a nagyon szívemhez nagyon közelálló szakaszt.

És negyedikként pedig 1527tali él be a Little Track és utánuk a Red Bull Bora 185-tel.

Nem is tudom Bálint, hogy a tipjátékunkat hogy vezettük, hogy csak te mondtad be igazából te jól emléksz vagy te voltál, aki a Vizmát beondta először?

Elsőre >> én I Ineos mondtam én is, meg Bence is Ieoszt írtunk, de bzegettük, hogy amúgy jó lehet, vagy én legalábbis bedzegettem, hogy jó lehet a viszma.

Az, hogy ennyire jó lehet, az kicsit meglepett.

Ami érdekes volt itt, az a csapatoknak szerintem a stratégia, hogy hogyan használják a versenyzőket.

Ugye abban lett végül egy konszenzus, és minden csapat nagyjából ezt csinálta, hogy ahol van összetett kapitány, ott nyilván az összetett kapitányra húzod fel, ahol van kiemelten jó időfutamos vagy tempómenű, vagy olyan, akinek ez a terep fekszik, ott arra húzott fel, ugye ezt csinálták az Inosnál, ahol Gunnát húzták fel érdekes módon, és igazából ez valahol el is mondja azt, hogy az Ineos hogy állhat hozzá ehhez a versenyhez, hogy nem Arensmannak próbáltak terepet előkészíteni.

Aztán Arensman nem is nagyon nézett ki jól az elmúlt két szakaszon egyébként. ilyen szempontból ez egy érthető döntés volt.

Ami kicsit izgalmas volt nekem, az az, hogy mondjuk a több kapitányos felállásokat hogyan fogják kezelni.

Tehát mit csinál például az Emirates Deltoroval, mit csinál mondjuk a Red Bullbora a a Lipovic Evenpool párossal, és aztán végül ugye erre két fajta megoldás is született, vagy hát két fajta opciót is próbáltak.

Az egyik az az, hogy a gyengébb köszöntetett menővel meghúzatod a tempót és utána elengeded az erősebbet.

Ugye ez az emir résznek a klasszikus megoldása, de olyat is láttunk, hogy igazából azt mondják Lipovicnak, hogy maradj a Ven mögött, aztán próbálj meg vele menni, ameddig tudsz, mert egyébként meg csak lassítanád, hogyha előtte mész.

Igazából azt nehéz les tudni, hogy most ez melyik volt, ami jobban működött, melyik volt, ami kevésbé jól működött.

Ami viszont érdekes volt nekem, hogy a Visvánál ez a keretösszeállítás, amiben én azt éreztem, hogy azért vannak időlifutamon gyenge emberek, ezeket a gyengeségeket azért nagyon jól tudták elrejteni azzal, hogy a síkot gyakorlatilag a…

Említett entitások

Témák

• kerékpár
• tour de france
• versenyértékelés
• élménybeszámoló

Személyek

• Rada Bálint

Hallgasd meg

Gyakori kérdések erről az epizódról: „Tour elkezdődött = hengerel az Emirates és Pogacar”

Több epizód a Sonkaszeletelő Podcast-ből

• Mindannyian Enric világában élünk és járjon mindenki a Lidlbe! 2026-09-16

  A Sonkaszeletelő Podcast e heti adásában szó esik Vas Blanka új csapatáról, a Lidl-Trek-ről, valamint egy megosztó Lidl-reklámról. Ezt követően a műsorvezető a Vuelta Espana kapcs…

• Enric Mas tényleg megnyerheti? 2026-09-08

  A Sonkaszeletelő Podcast OG duója a Vuelta podcast keretein belül elemezte Enric Mas esélyeit a versenyen. Szóba került, hogy vajon felveheti-e a versenyt a többiekkel, mekkora sz…

• Ki nyeri a Pogacar mentes Vueltát? 2026-09-02

  A Sonkaszeletelő Podcast e heti adása a Pogacar-mentes Vueltáról szól, fókuszban a pelotonnal. A műsor minden héten jelentkezik új epizóddal, amely minden streaming felületen elér…

• Vuelta on, vannak új szövetségi kapitányaink! 2026-08-25

  Elindult a Vuelta a Espana országúti kerékpáros körverseny, ahol Pogacar győzelmet aratott az első szakaszon. Ezt követően egy influencer bukkant fel, aki vitatott kommunikációjáv…

• A nagy Vuelta-beharangozó - Tadej Pogacar ezt is behúzza? 2026-08-21

  A Sonkaszeletelő Podcast legújabb adásában a Vuelta aguráját és az esélyeket veszik górcső alá. A podcast a peloton eseményeit követi figyelemmel, és ezúttal Tadej Pogacar lehetsé…

• Tragédiáktól a Vueltáig 2026-08-20

  A Sonkaszeletelő Podcast epizó­djában a kerékpározás világába kalauzolnak el. A pelotonnal kapcsolatos témákat dolgoznak fel, a tragédiáktól kezdve a Vuelta a España nevű versenyi…

• Vollering tarolt, volt egy Lengyel kör, Gall Froome üzemmódban 2026-08-11

  Szilvia Simon a szakaszgyőztes a Tour de France-ban, és Valter Attila viselhet rózsaszín trikót. A Sonkaszeletelő podcast e heti adásában a női Tour de France-t tárgyalják, különö…

• Svájci nagy rajt, Remco elrúgta, doppingügyek és TUS going big! 2026-08-04

  A Sonkaszeletelő Podcast e heti adásában a svájci körverseny első napjait tárgyalják ki, ahol Wiebes két szakaszt is nyert, Haugset pedig történelmi győzelmet aratott. Szó esik a…

• Pogacar legendája 2026-07-28

  A Sonkaszeletelő Podcast e heti adása a Tour de France-ban szereplő Tadej Pogacar köré épül. A műsor a profi országúti kerékpározás világát mutatja be, minden héten új epizóddal j…

• Van-e doppingügy a Tour de France-on? Van-e visszaút Jonas Vingegaardnak? 2026-07-21

  A Sonkaszeletelő Podcast e heti adása a Tour de France második pihenőnapján készült, az utolsó hét szakaszai előtt. A műsorvezető Kucogi Jakab és Kapás Bendzsamin. Beszélnek a hét…