Mi az az Agyváltó Podcast, és kik vagyunk mi?

Összefoglaló

A "Bringás podcast", vagyis az Agyváltó Podcast bemutatkozó epizódjában Földesi Csenge interjút készít a műsor alapítóival, Erdei-Kovács Zsolttal és Földesi Mihály Misóval. Az epizód a Békés Megyei Könyvtárban zajlik, ahol a beszélgetés középpontjában a kerékpározás, Békéscsaba…

Röviden

Műsor

Agyváltó Podcast

Megjelenés

2026. 06. 18.

Hossz

31 perc

Témák

podcast, kerékpározás, békéscsaba, bemutatkozás, interjú, sport

Átirat

Az epizód beszélt szövege alapján indexelve

Ebben az epizódban

Csaba hangja stúdió. >> Agyváltó. [zene] A Bringás podcast [zene] földesi Misóval és Erdei Kovács Zsolttal. >> Szeretettel köszöntöm a hallgatókat.

Én Földesi Csenge vagyok. vendégem pedig Erdei Kovács Zsolt, Földesi Mihály Misó és természetesen a pult mögött Zsíros András.

Üdvözöllek benneteket itt a Békés megyei könyvtárban, ezen a rendhagyó alkalmon.

És ha már így fel is konferáltalak benneteket, szeretnélek titeket megkérdezni, ki is van kik is vagytok?

Hogyha most a kezetekbe adnék egy virtuális névjegy kártyát, mi lenne az a pár szó, amivel jellemeznétek magatokat, amiven amivel bemutatkoznátok? >> Kezdett Misó, vagy kezdet? >> Hát én nyugodtan átadom, mert így most ezt átgondolom gyorsan. >> Halihú, nagyon szépen köszönöm, köszönjük a meghívást.

Nagy öröm, hogy itt lehetek, hogy itt lehetünk.

Ö ezt a virtuális névjegy kártyát én úgy tölteném meg Erdeelyi Kovács Zsoltként, hogy több mint 20 éves újságírói tapasztalattal rendelkezem, ami mit sem ér, hogyha érdekes és valóban lényeglátó beszélgetést kell folytatni, legalábbis alanyként.

Itt élek Békéscsabán, Jamina város részben, amit különösen szeretek a falusias jellege miatt.

A feleségemmel együtt egyébként mi nevelőszülőként tevékenykedünk, és hát nagy figyelmet fordítok arra, hogy a gyerekeket és a fiatalokat is, akik nyaranta akár a gondjaimra vannak bízva, kerékpározással igyekezzek traumatizálni és semmi mással. a bringás vándor kiváló kezdeményezésnek, a Magyar Kerékpáros és Turisztikai Szövetség kezdeményezésének vagyok én egyik hivatalos túrakísérője.

Szoktam egyébként a tavasztól őszig tartó időszakban túrákat szervezni.

És akkor itt most ilyen zárójelbe kérdezném, hogy ez a virtuális kártya ez körülbelül mekkora, mert én azért egy néhány négyzetméter tele tudok beszélni.

Az szokás >> picik az a kicsike, akkor az már most e ez most van egy QR kód, és hogyha azt beolvassuk, akkor mindezt megkaphatjuk most így videós formátumban.

Nagyon szépen köszönöm, Misó. >> Í van.

Hát nekem azért egy kicsit rövidebb.

Én úgy úgy jelnevezném magam, hogy ilyen hobbi kerékpáros, vagy vagy lehet annál lehet, hogyha a páromat kérdeznétek, akkor annál jóval több, de de leginkább életmódszinten is érdekel a kerékpározás, és mint sport is érdekel a kerékpározás, és nyilván a lakhelyem is ide köt, úgyhogy itt a környékben is a a kerékpárutak, meg itt a kerékpáros élet is érdekel, és hát valah hogy Zsolttal is így kerültünk össze a kerékpáron keresztül.

Úgyhogy leginkább így jellemezném magam, hogy hobbista.

Talán annál egy kicsit több egy ilyen szenvedély jellegű vagy életmód jellegű, de de leginkább igen.

Így >> rátérnénk arra, hogy ti hogyan találkoztatok össze és hogyan jött létre az agyváltó podcast.

Kérlek, vegyétek át a szót Andrástól, és egy kicsikét róla is beszéljetek, őt is képviseljétek, illetve a Csaba hangja stúdiót, ugyanis ennek köszönhetően jöhetett létre a podcast is. >> Ez pontosan így van.

András az, aki gyakorlatilag lehetővé teszi, hogy ez a podcast megvalósuljon, ugyanis ő rendelkezik azzal a hardwerrel és hát ugye nyilván a szakmai tudással is, ami szükséges a gyakorlati megvalósításhoz.

Ö a Csaba hangja podcast stúdiónak a az atyja, a szíve a motorja és az anyja is egyben.

Ö a kapcsolat az úgy alakult, hogy azt hiszem egy jó pár évvel ezelőtt olvastam egy felhívást valamelyik közösségi platformon hogy podcastot szeretne, mármint, hogy otthont adni különféle podcastok megvalósulásának.

És akkor én így jelentkeztem nála, hogy akkor csinálnék, vagy csinálnánk mármint, hogy vele közösen egy podcastot.

Ez volt a Csiga utca ami a mai napig elérhető ugye a Spotify-on.

Ő egyébként hivatásszerűen tájékoztatással foglalkozó személy, tehát gyakorlatilag újságírónak tekinthető közkeletű nevén.

Rendkívül jó látásmódú és nagyon hígatt személyiség. egy szeretetre méltó, kedves ember, aki nagyon jól tűri a vegzállásomat.

Úgyhogy én ezért különösen tisztelem őt.

Ahogy egyébként Misó is, ők sokkal jobban hasonlítanak egymással, mint mondjuk adott esetben rám, tehát hogy én én sokkal impulzívabb, meg sokkal, ha nem is dinamikusabb, de de jó értelembe vett, indulatosabb személyiség vagyok.

Tehát inkább egy ilyen hirtelen valakit kell elképzelni.

Megvolt az ismerettség, megvoltak a technikai feltételek, hogyan jött a podcast.

És a kérdésem, hogy már a kezdetektől egyértelmű volt, hogy bringás podcastetek lesz, vagy ez vagy előbb volt a gondolat, hogy jó lenne együtt valamit csinálni akár a Csigautcából kinőve? >> Én szerintem az egyértelmű volt, hogy kerékpárus, sőt teljesen egyértelmű volt az ötlet.

Hát az úgy jött fel, hogy én felhoztam.

Ugye volt már egyszer egy ilyen a egy közös projektünk, a Retúra, ami egy a Weim kerékpárúton zajlott, egy 12 órás ilyen hát lényegében a nevéből adódóan egy oda-vissza dolog, ami elsőre lehet, hogy ilyen őrültségnek hangzik, és így Zsolt azonnal rákapott, és ő ez a podcast volt máshogy. hogy én azt mondtam, hogy lehetne egy kicsit máshogy lehetne máshonnan megközelíteni, és hogy van ennek fogadó közönsége, és hogy hogy hogy csináljuk meg, próbáljuk meg, és akkor most itt tartunk.

Volt egy olyan alkalom, amikor ugye egy korábbi közös munkahelyünkön találkoztunk a mosdóban, és akkor Misó szólított meg, hogy nem én vagyok-e az a figura, aki a bringára a magyar Instagram oldalt csinálja.

Mondtam, hogy de én vagyok, de ez ilyen elég furán meg ilyen kicsit ilyen ijesztően hatott így a WC-ben ez a kérdés, hogy >> Igen, de nem fentétlenül akartam, hogy egy mosdóban ismerkedtünk meg.

Én nem voltam erre így felkészülve, hogy odalép hozzám valaki a mosdóban, és akkor így szembesít azzal, hogy én csinálok egy ilyen bringás oldalt az Instagramon.

Ezt ugye Misó tette, és beszélgettünk sokat, bringáztunk sokat.

Ö amit említett ez a Wengheim retúra, ez egy szuper jó ötlet volt, ami abból indult ki, hogy tekerjünk 200 kmt.

Igen ám, de hogy egy 4 kmes szakaszon, tehát 50-szer tegyük meg ezt a ezt a szakaszt oda-vissza, ami majdnem sikerült, még akár sikerülhetett is volna, hogyha egy kicsit, hogy mondjam, rámenősebb vagyok, meg elengedtük már a végét, 176 km lett a az én részemről, a te részedről, mer valahol olyan 150 körül >> 150 valamennyi, de én csaltam, mert hamarabb mentem, hogy legyen egy 20 km előnyöm, merthogy hogy egyébként ő kábé 10 évvel fiatalabb nálam, és nagyjából 30 kg-val kevesebb.

És én ezt úgy éreztem, hogy muszáj kompenzáljak egy ilyen 20 km-es rásegítéssel.

A lényeg annyi hogy egy nagyon jó baráti kapcsolat alakult ki, aminek a közös eredője az a kerékpározás.

És akkor így vetette föl Misó.

Állítása szerint nem gondolkoztam rajta sokat.

Én úgy emlékszem, hogy másfél évig filóztam rajta, hogy emlékszem >> több mint egy évig filóztam rajta, hogy legyen, ne legyen, mi legyen, hogy legyen.

Aztán úgy döntöttünk ugye Andrással is megbeszélve, hogy ez egy szuper jó ötlet, nagyon jó gondolat, ami ugye Misótól eredeztethető, maga a megnevezés is az agyváltó, ez az ő találmánya.

És akkor ezt próbáljuk így hárman tartalommal értelemmel értékekkel megpakolni, hogy fogyasztható és tényleg valóban értékes kerékpáros tartalmakat tudjunk előállítani.

Én azt gondolom, hogy egy nagyon hosszú útnak lehetünk nagyjából az első második lépésénél.

És ezt akartam is mondani, hogy szuper jó dolog az, hogy hogy itt lehetünk és beszélgethetünk.

Ö ma ugye május 12-e van, ezt muszáj mondani.

Ez azért fontos mert Gyulán a Tour de hongri csapat bemutatója lesz majd este 6:00 órától.

És ez arra a napra esik, amikor egyébként az agyváltó podcasttról, magunkról beszélgetünk itt a Békés megyei könyvtárban, a tudás és az ismeret szentélyében.

Tehát ez, ahogy jöttünk ide Misóval, mondtam neki, hogy ez olyan olyan két dolog, ami így kábé havonta egy is elég lenne ahhoz, hogy jól érezzem magam.

És most ez a két dolog egy napra esik.

Tehát azért ez elég jó így azt gondolom, de hogy a kérdésre is választ adjak, András vevő volt az ötletre, a felvetésre, mármint az agyváltóra.

Ebbe amúgy nagyon nagy fantázia van, főként így Békéscsabán, hiszen Békéscsaba a vidék kerékpáros fővárosa, és ez nem csak egy hangzatos lőzunk, hanem ténylegesen az ország bármely pontjáról ideérkező fiatalok, vagy akár tanárok, bármilyen ismerettel vagy korábbi tapasztalattal rendelkező bringás vagy nem bringás emberek meg tudják erősíteni, hogy itt Békéscsabán a biciklis infrastruktúra jó állapotú, nagyon kiterjedt, nyilván mindig van hova fejlődni, meg van fejlődési potenciál, de de hogy ez egy kiemelten bringás része az országnak.

És ebből is kiindulva, a viszonyulásunkból is kiindulva András úgy gondolta, úgy látta, hogy teretet ennek a történetnek, akkor még nem igazán tudta, hogy mi fog vele ezzel kapcsolatban történni.

Mármint abban a tekintetben, hogy egyébként mennyi feladatot jelent egy-egy műsort, egy-egy adást, egy-egy Ezt ő se látta, én se láttam, Misó se látta.

Szerintem azért most már kezdünk úgy összecsiszolódni, meg összeérni.

Tavaly őszóta vetődött föl, hogy akkor ezt így kezdjük el, csináljuk.

Márciusban jelentünk meg a az első adással.

Most már így így így világosan látszik, hogy azért ezzel nagyon-nagyon sok munka és tennivaló van, de bízom benne, hogy ez egy legalább nekik is annyira örömteli, mint nekem.

És akkor most itt leviszem a hangsúlyt, hogy más is szóhoz tudjon jutni. említetted, hogy egy másfél éven keresztül filozofáltál azon, hogy legyen, ne legyen, hogy legyen, és sok mindenről beszéltél, és pont ez fogodt meg, hogy milyen kihívások vannak abban, hogy egy olyan dologról beszéltek, amit inkább csinálni szokás, hogy egy sportról hogyan lehet beszélgetni, ennek milyen kihívásai lehetnek. >> Hát én mondhatom rögtön az elsőt, tehát hogy szerintem az egyik legnagyobb kihívás az pont mi voltunk. hiszen nagyon máshogy kerékpározunk.

Tehát, hogy Zsolt inkább a túra, a kikapcsolódás, a ezt a szabadság részét fogja meg.

Nekem meg inkább mint ténylegesen, mint sport.

Tehát, hogy én akár most mondhatom azt, hogy így a hétköznapokban nem kerékpározom, hanem tényleg sportszinten, a számok alapján, a teljesítmény alapján.

És szerintem ez egy elég nagy kontraszt kettőnk között.

Úgyhogy ez is szerintem a kihívások része volt, hogy ezt hogy lehet összesimítani. >> Én úgy érzem, hogy ez egyébként az érvének a legalább két oldala, bár nyilván van éle is.

Nagyon sok megközelítés van, és nagyon sok olyan érdekes téma, ötlet, felvetés, amivel foglalkozni lehet. bringázás közben nagyon sokszor előfordul, hogy én a bringázással kapcsolatos műsort hallgatok, illetve hallgatnék, merthogy [horkantás] korábban volt ilyen nagyon nívós, színvonalas jó műsor, ami hát ugye mostanra már nem annyira jó, most ezt muszáj így mondanom.

Nem az volt elsődlegesen a szándék, hogy ha már nincs, akkor csináljunk magunknak.

Sokkal inkább az edukáció jelenik meg, a szórakoztatás jelenik meg, hogy egy olyan dologgal foglalkozhatunk, amit valóban szeretünk, más-más megközelítéssel, más-más szempontok szerint, de azért művelünk.

Ugye Misó úgy szokott biciklizni, hogy én amúgy nem tudnék vele alapjáraton menni, de amikor levezeti a körét és lelassul már, vagy lefárad annyira, hogy tudjon velem bringázni, akkor egészen jól el tudunk tekeregni.

És hát nyilván fölmerülhet, mert föl is merült a nézőkben, a nézőben a kérdés, hogy egy ilyen csodálatos testalkattal rendelkező valaki hogyan lehet releváns sport, illetve kerékpáros kérdéskörben, témakörben.

Több mint 20 éves újságírói gyakorlattal rendelkezem, tehát gyakorlatilag mindenhez is értek.

Úgyhogy ebből egy dolog a kerékpározás.

Szeretem is, és szerintem az a legfontosabb, hogy úgy álljunk hozzá, hogy ez a fajta szeretet meg ez a fajta elkötelezettség ez átjöjjön.

Nem, nem, nem ezt akarjuk promózni, hogy amúgy bringázni jó.

Nyilván ez, ez jó, ha átjön, de hogy annyiféleképpen, annyi módon lehet foglalkozni.

Hajdú Antal, Békéscsaba korábbi rendőr kapitánya szíves örömmes állt rendelkezésre beszélgetni, hogy lesz ebből bringás podcast.

Egyrészt olyan rálátása van rendőrszakmai közlekedési szemszögből a kerékpározásra, olyan tapasztalata, olyan adatok, információk állnak a rendelkezésére Békéscsava és környéke vetületében, ami senki másnak.

Tehát ez már egy olyan plusz, ami ami szerintem nagyon jól kiaknázható.

Iszonyat jó stílusa van, szórakoztató módon tudja előadni azt, amit ugye nyilván az ember jó, ha meg akar ismerni.

Én újságíróként perverz vonzalmat érzek az adatok, infók iránt, tehát én nagyon szeretek adatolni, és ez meg gyakorlatilag ugye mellényzsebből rendelkezés rá, vagy csípőből tud ilyen módon tüzelni.

Ha lélektani szempontból közelítünk, a társadalom állapota és a közlekedési morál milyen relációban van egymással.

Ezek is olyan dolgok, amikről jó, hogyha ha beszélgettünk.

Nem feltétlenül jut ez egy átlag bringás eszébe.

Bár de miért is ne? hiszen sokszor érezzük azt, hogy szívesen rúgnánk le a mellénk soroló autónak a tükrit, de ezt nyilván nem tehetjük meg, >> és nem tesszük meg, >> de elgondolkodhatunk rajta, hogy hogy miért van az, hogy elénk állnak a sorban, és nem tartják a másfél méteres előzési távolságot, amikor ugye közlekedünk, hiszen ugyanannak a társasjátéknak vagyunk a részesei.

Egy csomó olyan dolog van, amiben így el tudunk filózni.

És hát amúgy is beszélgettünk bringázás közben, most éppen nem bringázás közbe tesszük ugyanezt, tehát hogy ez tud működni.

Misó jókat tud hallgatni, én meg nyomom a szöveget, úgyhogy az működik. >> Tourde és Békéscsaba.

Mielőtt erre rátérnénk, hoznék egy gondolatot a mozgásvilág.hu-ról, mely egyébként Békéscsabára magyar amszterdamként hivatkozott, és ez is kérdésem lesz majd, hogy egyetértetek-e ezzel a kijelentéssel továbbá.

Békéscsaba a legkerékpárosabb város Magyarországon címet kapta egy 2018-as kerékpáros számlálás alapján. 2023-ban pedig az Évékpár útja címet nyert el a Békéscsabán és környékén haladó Venkheim kerékpáros útvonal.

Említett entitások

Témák

• podcast
• kerékpározás
• békéscsaba
• bemutatkozás
• interjú
• sport

Személyek

• Földesi Csenge
• Földesi Mihály Misó
• Zsíros András

Szervezetek, cégek

• Békés Megyei Könyvtár
• Magyar Kerékpáros és Turisztikai Szövetség

Tickerek

• AAPL
• OTP

Hallgasd meg

Gyakori kérdések erről az epizódról: „Mi az az Agyváltó Podcast, és kik vagyunk mi?”

Több epizód a Agyváltó Podcast-ből

• Miért (ne) kerékpározz?! 2026-07-30

  Az Agyváltó Podcast e heti adásában Zsíros András technikai megvalósító felelősét látták vendégül. A beszélgetés a kerékpározásról szólt, különös tekintettel az őszi, nyálkás időj…

• Tudatosan az egészségről – Szabó Orsi dietetikus 2026-07-16

  Szabó Orsi dietetikus a Békéscsabai kórház vezető dietetikusa volt a műsor vendége, akit Földesi Misó kérdezett. A beszélgetés során szó esett a tudatos és egészséges táplálkozásr…

• A közlekedéshez fel kéne nőni – dr. Hajdú Antal nyugalmazott rendőrkapitány 2026-07-02

  Dr. Hajdú Antal, nyugalmazott rendőrkapitány a korábbi békéscsabai rendőrkapitány, vendége az Agyváltó Podcastnek. Beszélgetnek a mai kétkerekű közlekedés kultúrájáról, az elektro…

• Agyváltó Extra: Tour de Hongrie 2026-06-04

  A 47. Tour de Hongrie országúti kerékpáros körverseny 2026-os kiadása Gyuláról rajtolt, és Békéscsabán volt az első szakasz befutója. Az Agyváltó podcast stábja kilátogatott az es…

• TOP 10 bringás tartalom, amivel tuti, NEM fogsz egyetérteni! 2. rész 2026-04-23

  A műsor második részében folytatódik a bringás tartalmak tízes toplistájának ismertetése. Erdei-Kovács Zsolt és Földesi Misó bemutatja saját rangsorát az elmúlt évek legjobb bring…

• TOP 10 bringás tartalom, amivel tuti, NEM fogsz egyetérteni! 1. rész 2026-04-09

  Erdei-Kovács Zsolt és Földesi Misó, a "Agyváltó Podcast" házigazdái, bemutatják saját TOP 10-es listájukat az elmúlt évtizedek legjobb bringás tartalmáról. A beszélgetés során öss…

• Görgőzés vs téli bringázás 2026-03-20

  A téli sportok szerelmeseinek szóló epizódban a görgőzés és a téli kerékpározás előnyeit és hátrányait vitatják meg a műsorvezetők. Erdei-Kovács Zsolt és Földesi Misó tapasztalata…